Vishays Energie-Initiative im Automotive Markt

Malvern (USA) / Selb, 19. März 2010 – Alternative und nachhaltige Energiekonzepte stehen für Vishay Intertechnology in 2010 mehr denn je im Fokus. Ein wichtiges Segment nimmt dabei der Automotive Markt ein. Hier tätigte Vishay in den Jahren 2005 bis 2009 rund 15 Prozent seines Gesamtumsatzes. In 2009 drehten sich über 30 Prozent bzw. 74 Mio. US-Dollar der Automotive Design-Ins von Vishay um kraftstoffsparende und emissionsreduzierte Antriebskonzepte für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. In diesem Segment verfolgt Vishay eine durchschnittliche Wachstumsrate von 9 Prozent, was in 2012 etwa 45 Prozent des Automotive Designs entsprechen würde. Speziell für die Hybridfahrzeuge bietet Vishay sowohl betriebsfertige als auch kundenspezifisch gefertigte Schlüsselkomponenten, die in HEV-Invertern zum Einsatz kommen: Ein HEV (Hybrid Electrical Vehicle)-Inverter benötigt einen Leistungskondensator mit minimalem Bauvolumen, der je nach Nennspannung (350V bis 850VDC) eine Nennkapazität von 450µF – 1500µF realisieren muss. Vishay entwickelte ein solches DC Link Kondensatormodul (Zwischenkreiskondensator) mit MKP Folien (MKP1848, MKP1849). Es bietet eine hohe Stromtragfähigkeit beim Spitzen- und Effektivstrom sowie hohe Überspannungsfestigkeit bis 2xUN.

(firmenpresse) - Die neue Start/Stopp Technologie wirkt dem Leerlaufleistungsverlust von etwa 10 Prozent entgegen. Sie schaltet den Verbrennungsmotor bei kurzem Stillstand ab, um den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission zu reduzieren. Mit dieser Technologie sollen bis 2012 alle neuen Fahrzeuge ausgerüstet sein. Ohne den nötigen leistungsfähigen DC/DC Wandler, der die Batteriespannungsunterbrechungsphase überbrückt, würde dieser Vorgang für die Bordspannungsversorgung und damit den Betrieb der Geräte (die trotz ausgeschalteten Motors oder beim Wiederanlassen benötigt werden) große Probleme verursachen. Eine Schlüsselrolle bei der Realisierung spielen Vishays hocheffiziente Komponenten zur Zwischenkreisspannungsstabilisation (dabei kompensiert ein Booster den Batteriespannungsabfall), Hochstromdrosseln der Serie IHLP5050, IHLP6767, TMBS Schottky Dioden der MBRB Serie, PWM optimierte Trench MOSFETs (SQJ848EP) und Batteriestromsensoren (WSBS8518, WSMS5515) zur Überwachung des Lade- und Laststroms dank ausgezeichneter Störfestigkeit und niedrigem Vorlaufverlust. Speziell bei DC/DC und AC/DC Wandlern punktet Vishay mit Kompetenz bei der kundenspezifischen Adaptierung der Komponenten auf die Systeme sowie einer überdurchschnittlichen Schaltleistung und thermischer Performance. Mit den vollständig abgeschirmten Hochstrominduktivitäten der IHLP-Serie nimmt Vishay eine Vorreiterrolle ein. Um den Wirkungsgrad seiner Leistungsbauelemente zu erhöhen, optimiert Vishay die für Schaltregler (Tief- oder Hochsetzer) erforderlichen Leistungsbauteile, wie Speicherdrossel, MOSFETs und Leistungs-Schottky-Diode (Gleichrichtung) sowie den Stützkondensator gezielt auf geringste Schaltverluste und höchste Energiedichte und Effizienz.

Verluste in der Steuerelektronik sind eine Ursache für mehr Kraftstoffverbrauch und somit für einen höheren CO2-Ausstoß. Die Anzahl der diskreten Bauteile in einem Steuergerät (ECU) reicht, je nach Applikation, meistens von 50 bis 2500 Stück. Jedes Bauelement, durch das Strom fließt, erzeugt eine Verlustleistung. Um diese zu minimieren, entwickelt Vishay Bauelemente mit hoher Packungsdichte und geringer Verlustleistung wie zum Beispiel Widerstandsnetzwerke und Arrays verschiedenster Technologien (Dick-, Dünnschicht) oder Kombinationen von R/C Komponenten. Indem diese Arrays Kupferbahnen sparen, reduzieren sie die Leitungsverluste, den Flächenbedarf und damit den Bauraum eines Steuergerätes. Das trägt wiederum zur Gewichtsreduzierung eines modernen Automobils bei.



Vishays Energie-Initiative
Vishay Intertechnology beziffert sein Design-In Potenzial für 2010 auf 1,4 Mrd. US-Dollar, von dem als alternative und nachhaltige Energiekonzepte erkennbare Designs knapp 13 Prozent bzw. 170 Mio. US-Dollar einnehmen. Im Industrie und Automotive Segment beträgt dieser Anteil gar 33 Prozent. Dahinter steht die Entwicklung von immer kleineren und leistungseffizienteren Bauelementen und Halbleitern ebenso wie deren Integration in Gesamtlösungen für alternative Energien und energieeffiziente Anwendungen für die Märkte Automotive/Industrial, Wind/Solar sowie Beleuchtungstechnik (LEDs). Um das Potenzial voll auszuschöpfen reicht es nicht, wenn ein Anbieter die gesamte Palette an Leistungsbauteilen zur Verfügung stellt, sondern er muss insbesondere die kundenspezifische Adaptierung der Komponenten erbringen. Genau diese Feinabstimmung zwischen Systemen und Bauteilen zählt zu Vishays besonderer Kompetenz. Zu den neuesten Produkten zählen: Power-Metal-Strip®-Widerstände WSL, Crowbar Power Resistors, Power Inductor IHLP®, High Power Chipscale MICRO FOOT®, MOSFET, Dr.MOS High Efficient Driver und MOSFET und Trench MOS Barrier Schottky Gleichrichter.

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