Bussmann entscheidet sich für Gesamtlösung von Punch Telematix
Multifunktionales Telematiksystem statt vieler separater Anwendungen: Die Hermann Bussmann GmbH, ein Logistikunternehmen aus dem westfälischen Vreden, stattete jetzt 80 seiner Lkw mit dem CarCube von Punch Telematix aus. Ausschlaggebend für die Entscheidung war zum einen der Funktionsumfang des Bordcomputers, der neben einer europaweiten GPS-Navigation sowie einer Freisprecheinrichtung auch über ein umfangreiches Telematik- und Telemetriesystem verfügt. Darüber hinaus legte Bussmann großen Wert auf eine webgestützte Backoffice-Anwendung, welche die aktuelle Position der Fahrzeuge in Echtzeit erkennen, Routen effizienter planen und die Fahrzeiten protokollieren kann.
Jens Bussmann bedient einen eingebauten CarCube(firmenpresse) - "Der CarCube unterstützt uns dabei, Leerfahrten und unnötige Mautkosten zu vermeiden. Zudem hilft er bei der Überwachung der Lenk- und Ruhezeiten", sagt Jens Bussmann, Geschäftsführender Gesellschafter der Hermann Bussmann GmbH. Um die Betriebskosten durch geringere Treibstoffverbräuche weiter zu senken, nutzt Bussmann zur Messung und Auswertung der Fahrzeugdaten den digitalen Fahrtsilassistenten, ein Zusatzmodul des CarCube. "Früher konnten wir den Kraftstoffverbrauch einzelner Lkw nicht exakt bestimmen und es dauerte oft lange, bis uns die wöchentlichen Durchschnittsverbräuche vorlagen. Zudem konnten wir anschließend nur mutmaßen, warum die Treibstoffverbräuche so hoch sind", sagt Jens Bussmann. Mit Hilfe des CarCube sei es jetzt möglich, die Fahrzeugdaten unmittelbar einzusehen und darüber hinaus die Ursachen eines hohen Treibstoffverbrauchs exakt zu ermitteln.
Bussmann unterzog im Jahr 2009 die Anwendungen dreier Telematikanbieter einer zehnwöchigen Testphase. Dabei war es dem Logistikdienstleister besonders wichtig, auch die Lkw-Fahrer in den Entscheidungsprozess miteinzubeziehen: "Abgesehen davon, dass sich die Bordcomputer quasi im Wohnzimmer unserer Fahrer befinden, sind sie auch diejenigen, die das Gerät bedienen müssen", sagt Jens Bussmann. Der Geschäftsführer und seine Mitarbeiter entschieden sich schließlich für Punch Telematix: "Unsere Fahrer hat insbesondere überzeugt, dass sich der Bordcomputer trotz seiner vielen Funktionen so einfach bedienen lässt. Die auf dem Display angezeigte Auswertung ihres Fahrverhaltens sehen sie zudem als Herausforderung, das eigene Brems- oder Beschleunigungsverhalten kontinuierlich zu optimieren."
Innerhalb von nur zwei Monaten und bei laufendem Betrieb stattete der Logistikdienstleister seine Lkw mit dem CarCube von Punch Telematix aus. Im Februar dieses Jahres nahm das Unternehmen das System in Betrieb. Kosteneinsparungen durch einen gesunkenen Treibstoffverbrauch und mithin ein verringerter CO2-Ausstoß seien bereits wenige Wochen später erkennbar gewesen, so Bussmann.
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Über Punch Telematix Deutschland GmbH
Die Punch Telematix Deutschland GmbH ist Entwickler und Anbieter von Transportmanagement-Lösungen für Unternehmen der Speditions- und Logistikbranche. Die Komplettlösungen bestehen aus Bordcomputern, drahtlosen Kommunikationsdiensten und webgestützten Backoffice-Anwendungen. Mit offenen Standards und einer modularen, skalierbaren Architektur sind sie einfach integrierbar und können mit dem Bedarf eines Unternehmens mitwachsen. Die Muttergesellschaft Punch Telematix hat sich in kurzer Zeit einen Ruf als Referenz für Telematik in Westeuropa aufgebaut. Die Hauptverwaltung sowie die Forschungs- und Entwicklungsabteilung haben ihren Sitz in Belgien. Verkauf und Service werden durch Tochtergesellschaften in den Niederlanden, Frankreich, Deutschland und Spanien sowie "Value-Added Reseller" unterstützt. Seit November 2006 ist Punch Telematix (PTX) an der Euronext in Brüssel (Eurolist) notiert. Der Hauptaktionär ist Punch International, eine börsennotierte internationale Technologiegruppe, die unter anderem im Automobilsektor aktiv ist. Die Transportmanagement-Lösungen von Punch Telematix ergänzen die technologischen Entwicklungen der Gruppe auf dem Gebiet nachhaltiger Mobilität.
Markus Sigmund
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Datum: 26.05.2010 - 12:36 Uhr
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Freigabedatum: 26.05.2010
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