Sparprogramme allein sind kein Rezept für die deutsche Autoindustrie
ID: 48550
Stärkung des Vertriebs dient der Beschäftigungssicherung in Produktion, Entwicklung und Verwaltung. ICC-Chef Uwe Röhrig über die McKinsey Studie „Deutschland 2020“
(firmenpresse) - Langenhagen, 6. Mai 2008 – Deutschlands Automobilindustrie landet langfristig auf dem Abstellgleis. So könnte man etwas zugespitzt zusammenfassen, was die Unternehmensberatung McKinsey in ihrer aktuellen Studie „Deutschland 2020“ schreibt. Wenn in Deutschland Reformen angepackt würden, könne die Wirtschaft insgesamt um rund drei Prozent pro Jahr bis 2020 wachsen – die Automobilindustrie jedoch nur um 1,3 Prozent. McKinsey empfiehlt der hiesigen Autobranche, sich als „Impulsgeber von Innovationen“ zu verstehen und den Einstieg in die Schwellenmärkte Brasilien, Russland, Indien und China (BRIC) vorzunehmen. Man dürfe sich nicht nur auf das Premiumsegment konzentrieren, sondern müsse auch so genannte Einfachautos für die Emerging Markets entwickeln.
„Ich reibe mir schon hin und wieder verdutzt die Augen, wenn ich sehe, dass McKinsey immer wieder hochdotierte Beratungsaufträge erhält. Meines Erachtens reicht es aber nicht aus, nur kluge Zustandsbeschreibungen abzuliefern. Jeder in der Branche weiß ja, wenn es um die konkrete Umsetzungsbegleitung geht, dann sollte man auf solche Beratungsunternehmen eher nicht setzen. Ehrlich gesagt kann mir auch mein Gemüsehändler um die Ecke sagen, dass die deutsche Autoindustrie mehr auf Umwelttechnologien setzen sollte. Dafür brauche ich keine hoch dotierten Berater“, kritisiert Uwe Röhrig, Inhaber und Gründer der Automobilberatung International Car Concept (ICC).
Leider erschöpfe sich die ganze Weisheit von McKinsey und Co. häufig darin, Sparprogramme aufzulegen, die letztlich darauf hinauslaufen, Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter freizusetzen. „Man kann Unternehmen aber auch kaputt sparen“, so Röhrig. „Ein gutes Beispiel ist BMW. Dort haben McKinsey-Berater Bereiche wie Controlling, Kommunikation, IT, Verwaltung und Sicherheitsdienste überprüft“, so Röhrig, der früher unter anderem Vertriebschef für Mercedes-Benz und Maybach war. Das Manager-Magazin hatte berichtet, dass bei BMW eventuell jeder fünfte Arbeitsplatz auf der Kippe steht und der Stellenabbau sich womöglich nicht nur auf die bereits angekündigten 8.100 Jobs beziehen könne.
Röhrig weiter: „Mich wundert nicht, dass der Vertrieb bei BMW nicht in das Blickfeld der Berater geraten ist. An dieser Vernachlässigung krankt die ganze Branche. Kaum ein Automobilvorstand in Deutschland kommt aus dem Vertrieb, die meisten kommen aus der Produktion oder aus dem Finanz- und Controllingbereich. Es fehlt das Verständnis dafür, wie wichtig der Vertrieb ist.“ Nach Ansicht des ICC-Chefs könnten sich die Hersteller sparen, immer wieder neue Beratungsstudien in Auftrag zu geben. Deutschlands Autoindustrie mangele es vor allem an der kompromisslosen Kundenorientierung. In der Produktion und Entwicklung herrsche die Meinung vor, dass sie so tolle Fahrzeuge herstellen, während der Vertrieb im Großen und Ganzen überflüssig ist und nur Geld kostet. Dass diese Einschätzung falsch ist, sieht man allein in der Tatsache begründet, dass Autos im Wesentlichen immer noch über den Bauch, also mit einem sehr hohen Anteil an Emotionen, gekauft werden."
Sicher müssten auch die Kostenstrukturen immer überprüft werden, betont der ICC-Inhaber. Doch vor allem gehe es doch um konstruktive Lösungsvorschläge: „Und hier muss man deutlich machen, dass ein exzellent aufgestellter Vertrieb, der seine Aufgaben zur vollsten Zufriedenheit der Kunden erledigt, ein direkter Beitrag zur Beschäftigungssicherung ist. Wenn der Vertrieb hervorragend arbeitet und die nötige Unterstützung von Seiten des Herstellers bekommt, dann sind die Jobs in der Produktion, Entwicklung, Verwaltung und allen anderen Ressorts auch sicherer.“
Röhrig zufolge müssen die Sparten Entwicklung und Produktion sowie der Finanzbereich neu lernen, den Kundennutzen viel stärker zu fokussieren, denn die Marken mit ihren Produkten verlieren dadurch, dass technischer Schnickschnack verbaut wird, deutlich an Wert. Diese Fehlentwicklung dürfe dann wieder der Vertrieb ausgleichen. Sehe man sich die immer wiederkehrenden Testkäufe auf Automobilmessen an, dann könne man feststellen, dass im Verkauf die größten Defizite liegen. ,,Diese Erfahrung machen wir in der Branche nun schon seit Jahrzehnten. Manche Verkäufer begrüßen den Kunden nicht, sie verfügen über keine Produkt- und Wettbewerbskenntnisse, sie bieten keine Kundennutzenargumentation an und auch keine Probefahrt, was immer noch ein sehr überzeugendes Verkaufsargument ist. Wie gesagt, die Emotion ist der kürzeste Weg ins Hirn. Und die bekommen sie zum Beispiel über den Fahrspaß bei einer Probefahrt."
Röhrig hält es für fatal, wenn sich Beratungsunternehmen nur darauf konzentrieren, schlaue Ratschläge zu erteilen. „Wir haben jetzt schon den x-ten Aufruf zu grundlegenden Reformen gehört. Solche Rufe verpuffen wirkungslos. Meines Erachtens brauchen Hersteller wie Händler Berater, die ihnen bei der Umsetzung von gemeinsam erarbeiteten Ideen helfen und sich nicht sozusagen ‚aus dem Staub’ machen, wenn es an die eigentliche Arbeit geht.“
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie unter http://www.icconcept.de.
Pressekontakt:
network integrated communication
nic.pr
Ansgar Lange
Coburger Straße 3
53 113 Bonn
Tel.: 0228/620 43 84
ansgar.lange(at)nic-pr.de
Datum: 08.05.2008 - 09:52 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 48550
Anzahl Zeichen: 0
Kontakt-Informationen:
Kategorie:
Auto & Verkehr
Meldungsart: bitte
Versandart: Veröffentlichung
Diese Pressemitteilung wurde bisher 670 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Sparprogramme allein sind kein Rezept für die deutsche Autoindustrie "
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
nic.pr (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Balingen, 02. November 2010 – Philipp Müller hat am 20. September die Leitung des Bizerba Betriebsrestaurants „Waagschale“ in Balingen übernommen. Seine bisherige kulinarische Reise führt Müller zu zahlreichen renommierten Stationen: Für das internationale Catering-Unternehmen
Wechsel bei Bizerba: ...
Balingen, 19. Juli 2010 - Seit dem 01. Juli 2010 ist Rainer Maase neuer Leiter für den Bereich „Retail Deutschland“. „In meiner neuen Funktion beim Lösungsanbieter Bizerba möchte ich das Unternehmen dabei unterstützen, die Rolle des Innovationstreibers für den Handel weiter auszubauen“
Große Etiketten für große Verpackungen ...
Balingen, 16. Juni 2009 - Der im schwäbischen Balingen ansässige Technologiespezialist Bizerba erweitert sein Angebot an Etikettier- und Kennzeichnungssystemen für den Logistikeinsatz. Mit der neuen Version des GLM-L steht ein vollautomatisches Etikettiersystem zur Verfügung, das jetzt auch im T
Weitere Mitteilungen von nic.pr
Namen oder Zahlen für schnittige Autos ...
Berlin, 8. Mai 2008 - Ausgefallene Automodellnamen finden sich immer häufiger in der Autobranche. Die Hersteller Dacia, Toyota und Lamborghini machen es vor: Ihre Modelle heißen "Logan", "Yaris" oder "Gallardo“. Andere Hersteller setzen auf Zahlen- und Buchstabenkombinat
Immer wieder immer teurer: Benzinpreise auf Rekord-Niveau ...
Berlin, 5. Mai 2008 – Die Preistafeln der Tankstellen erreichen jetzt für Normal- und Superbenzin mit durchschnittlich 1,426 Euro im Monat April einen neuen Rekordwert. Damit ist der Benzinpreis in den ersten Monaten dieses Jahr schon 6 Cent höher als im gesamten vorigen Jahr, ermittelt der ADAC
Wertsteigerung beim Wiederverkauf durch professionelle Autoaufbereitung: RTL2 Magazin „GRIP“ macht d ...
Autoverkäufer kennen das Problem: Gebrauchtwagenkäufer sind ein penibles „Völkchen“. Da wird jede noch so kleine Delle oder Kratzer als Argument verwendet, um auf einen ordentlichen Preisnachlass zu bestehen. Umfragen zufolge lässt sich die Mehrheit der Autokäufer eher vom optischen Eindr
Günstige Kfz-Reparaturen: Selbsthilfewerkstatt-Verzeichnis für Hobbyschrauber ...
Kfz-Rückwärtsauktionshaus macht Reparaturen einfacher, sicherer und billiger Großwallstadt, 5. Mai 2008 – Autofahrer, die sich mal so richtig ärgern wollen, lassen ihr Fahrzeug in der Autowerkstatt reparieren. Ein wenig Ausbeulen und Lackieren – schon sinkt der Kontostand um einige hund
