Navkon-Navigationsgerät Navtrip Stand-Alone 3.4: Führt LKWs sicher ins Ziel
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Jeder Autofahrer kennt das Szenario: Auf der rechten Seite der Autobahnen reihen sich die Brummis auf viele hundert Kilometer direkt aneinander. Auch die LKW-Fahrer haben ein Ziel. Und sie nutzen nur allzu gern ein Navigationsgerät, dass sie sicher und schnell dorthin führt. Das Problem ist, dass die klassischen Navigationsgeräte nicht dazu in der Lage sind, auf spezifische Bedingungen einzugehen, die für LKWs von besonderer Bedeutung sind. Dabei kann es sich um Brücken handeln, die nur eine bestimmte Last tragen können. Um Tunnel, die eine Durchfahrt nur für Wagen mit einer vorgegebenen Höhe erlauben. Oder um Straßen, die für die Durchfahrt von LKWs einfach nicht freigegeben sind. Das Navtrip Stand-Alone 3.4 ist ein Navigationsgerät speziell für LKW-Fahrer, das auf die besonderen Eigenheiten bei der Streckenführung für Lastwagen eingeht und speziell für diese Zielgruppe entwickelt wurde.
Beim "Truckrouting" nimmt das Navigationsgerät vor der Routenberechnung die Breite, die Höhe und die Länge des LKWs entgegen. Zusätzlich werden auch die Achszahl, die Achslast und das Gewicht abgefragt. Anschließend ist es möglich, die perfekte Route in Erfahrung zu bringen, die der LKW auf seiner Fahrt meistern kann, ohne unterwegs vor Probleme gestellt zu werden. Auch unterwegs weisen Symbole auf dem Display des Geräts auf Straßen hin, die von LKWs nicht befahren werden dürfen oder die eine Gewichtsbeschränkung aufweisen. Auch auf Brücken mit limitierter Höhe wird mit Symbolen hingewiesen. So wird der Fahrer auch dann umgehend informiert, sobald er die vorgegebene Route einmal verlässt.
Hans-Jörg Nolden, Geschäftsführer der Navkon GmbH: "Die Daten des LKWs können vor jeder Fahrt neu angepasst werden. So ist es etwa möglich, einen Anhänger mit zu benennen, der ja die Länge des Wagens beeinflusst. Einzelne Straßen dürfen dann nicht mehr befahren werden, weil der Wendekreis zu eng ist."
Navtrip Stand-Alone 3.4: Neues Kartenmaterial mit neuen Truck-Attributen
Das neue Navtrip Stand-Alone 3.4 bietet in der aktuellen Version viele Neuerungen an, darunter ein komplett neues Design des Navigationsgerätes.
Für die hausnummerngenauen Straßenkarten, die auch Industrie- und Erschließungsgebiete mit einschließen, wurde neues Material verwendet, das nun noch mehr Truck-Attribute aufweist. Darüber hinaus gibt es ab sofort auch die Möglichkeit für den Brummie-Fahrer, Geschwindigkeitswarnungen zu aktivieren. Wird dann während der Fahrt aus Versehen die vorgegebene Geschwindigkeit überschritten, gibt die Navigations-Software sofort eine entsprechende Warnung aus.
Eine verbesserte Routing-Engine führt den Fahrer in der neuen Version 3.4 noch optimaler von A nach B, wobei sich beliebig viele Zwischenstopps definieren lassen. Kein Problem ist es auch, im Stau stehend eine Alternativroute berechnen zu lassen. Eine wichtige Neuerung ist die ab sofort mögliche Direkteingabe von GPS-Koordinaten. Das Navtrip Stand-Alone berechnet dann die geografischen Koordinaten und lotst den Fahrer auf dem schnellsten Weg dorthin.
Das 190 Gramm leichte Navkon NavTrip Stand-Alone (123 x 82 x 19,80 mm) bietet außerdem eine grenzüberschreitende Navigation, Geschwindigkeitsprofile, ein GPS-Follow-Mode, eine Wegweiserfunktion und die Möglichkeit, TMC-Verkehrsinformationen abzurufen. Es ist mit einem 4,3-Zoll-Display mit Touchscreen-Bedienung ausgestattet und stellt einen SD-Kartenslot zur Verfügung. Das Gerät mit Kartenmaterial für Deutschland ist für 534,31 Euro (inkl. MwSt.) zu haben. Die Variante mit Kartenmaterial für Deutschland, Österreich und der Schweiz kostet 593,81 Euro, die mit den Karten für Europa 772,31 Euro. (3650 Zeichen, zum kostenlosen Abdruck freigegeben)
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Datum: 03.12.2008 - 06:31 Uhr
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Freigabedatum: Tue, 02 Dec 2008 14:51:17 +0000
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