Ford Cargo: Auf dem Weg zum Ziel
ID: 1369778
(firmenpresse) - Neben dem primären Ziel von Ford Trucks dem G7-Niveau zu entsprechen hat das Unternehmen noch ein herausforderndes Endziel - G8-Niveau. Nach dem Markteintritt des Ford Cargo 2016 mit dem neuen Motor Ecotorq bleibt nur die Frage hinsichtlich des neuen Fahrerhauses, das Ende 2017 oder Anfang 2018 präsentiert wird.
Die Ziele sind genug anspruchsvoll, aber auf dem Spiel steht Mehreres. Um den neuen 12,7-Liter-Motor zu entwickeln und dann ihn mit einem Lkw zu knüpfen, wurde 150 Mio. Euro angelegt. Dabei umfassen komplexe Bemühungen des Unternehmens mehr als 2 Mio. Kilometer mit verschiedenen Testprüfungen in 8 Regionen der Welt und Probefahrten in 8 Ländern auf 3 Kontinenten.
Seit 2007 traf der Ford Cargo Lkw (http://www.alle-lkw.de/lkw) jede 3 Jahre ständige Veränderungen: Modellpflege des Fahrerhauses, Weiterentwicklung des Triebwerks, gründliche Modifizierung des Chassis. Mit jedem Schritt näherte sich Ford Trucks zu seinem Wunschziel - das G7-Niveau.
Von jetzt ab ist das Automatikgetriebe für Ford Cargo optional verfügbar. Trotz seiner archäischen Anfertigung fungiert es problemlos.
Die Hauptunterschiede des Ford Cargo 2016 sind vor allem das neue Dieseltriebwerk Ecotorq mit dem Nutzvolumen von 9 und 12,7 Liter und der Leistung von 330 PS, 420 PS und 480 PS.
Der von Ingenieuren des vereinigten technischen Zentrums entwickelte Motor ist hundertprozentig neu. Sonderanstrich auf Kolbenringen für die Reibenreduzierung, Common Rail mit dem Spüldruck von 2 500 Bar, Turboaufladung mit der wechselbaren Turbinengeometrie, Wasserkühlung der Einblaseluft bilden die Konstruktionsbesonderheiten des neuen Ford Cargo.
Um Euro 6 Normen zu erreichen, sind SCR und EGR Systeme zur Anwendung gebracht. Dabei gibt es keine Hinweise auf Leistungs- und Kraftstoffwirtschaftlichkeitsverlust. Besondere Aufmerksamkeit wird auf das Dieselpartikelfilter gewidmet: Es ist leicht ersetzbar und mit einem Sondergeber, der alle Daten auf die Schalttafel angibt, ausgerüstet.
Das Chassis wurde gründlich weiterentwickelt: Seine neue Ausstattung umfasst Lamellenbremsen und eine hintere Luftfederung, deren Konstruktion die Nutzlast um eine Tonne erhöht.
Nach dem Einsatz von Scania Fahrzeugen (http://www.alle-lkw.de/szm/scania) in Norwegen fällt nur ein subjektiver Nachteil in die Augen - das enorme dünne Lenkrad.
Gleichzeitig mit dem Produktionsanlauf des neuen Lkw wird das Vertriebs- und Servicenetz von Ford Trucks erweitert. Für heute hat das Unternehmen seinen Sitz in 30 Staaten, zum Jahr 2020 wird diese Zahl steigen.
Das Modell Ford Cargo erzeugen heutzutage 3 Betriebswerke: In der Türkei, in Brasilien und in China.Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Truck1 ist eine Internet-Plattform vom Ein-und Verkauf von verschiedenen Nutzfahrzeugen (LKW, Sattelzugmaschinen, Transporter, Busse, Bau- und Landmaschine usw.) und auch Anbau- und Ersatzteilen. Die Webseite gewährleistet ihren Kunden eine große Angebotspalette und gleichzeitig dient als Verkaufsplattform für Händler. Die breite Angebotspalette ermöglicht das erforderliche Fahrzeug auszuwählen. Im Truck1-Katalog wird die Technik von den führenden europäischen Herstellern wie DAF, MAN, MERCEDES BENZ, SCANIA, VOLVO, IVECO usw. vorgestellt.
Truck1.eu
Katrin Muller
Darzauglu iela 1a
LV-1012 Riga
mail(at)alle-lkw.de
+371 648 816 33
http://alle-lkw.de
Datum: 16.06.2016 - 16:05 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1369778
Anzahl Zeichen: 2700
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Katrin Muller
Stadt:
Riga
Telefon: +371 648 816 33
Kategorie:
Auto & Verkehr
Diese Pressemitteilung wurde bisher 977 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Ford Cargo: Auf dem Weg zum Ziel"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Truck1.eu (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Der Markt für Lastkraftwagen, Bau- und Landmaschinen befindet sich derzeit in einem instabilen Gleichgewicht aus trägem Wachstum und dem Druck negativer Faktoren. Einerseits steigt die Nachfrage nach allen Arten von Maschinen aufgrund des Wirtschaftswachstums, der Entwicklung der Logistik, des Bau
Sparsamer IVECO Daily CNG ...
Am Lkw-Markt der ehemaligen GUS-Staaten führte Iveco seinen Daily Transporter, Van of the Year 2015, mit dem Gasmotor ein. Im Vergleich zu Dieselmodellen ist der Daily CNG mit dem 3-Liter-Natural Power EEV von 136 PS ausgestattet und um 20% sparsamer, weil Methan als Kraftstoff verwendet wird.
Hitachi in Russland bereitet sich auf die Produktion des Baggermodells ZX180LCN – 5G vor ...
Im Rahmen der СТТ-2016 wurden auf dem Stand von Techstrojkontrakt, der offizielle Händler Hitachi Construction Machinery in Russland, die populärsten Modelle der Hitachi-Technik vorgestellt: Raupenbagger ZX210W-3 und ZX200LC-5G, Radbagger ZX210W-3, Radlader ZW220-5&am
Weitere Mitteilungen von Truck1.eu
Präsident der Republik Tatarstan besucht Schaeffler in Schweinfurt ...
Eine hochrangige Delegation der autonomen russischen Republik Tatarstan war zu Gast bei Schaeffler am Hauptsitz der Sparte Industrie in Schweinfurt. Ziel ist es, die Geschäftsbeziehungen zwischen Schaeffler und der Republik Tatarstan weiter zu intensivieren. Der Präsident der russischen T
Qualität ist mehr wert: OPTIMAL Stoßdämpfer durchlaufen strenge Prüfungen ...
(OPTIMAL AG & Co. KG, Langenbach) Als international ausgerichtetes Unternehmen mit einem weitgespannten Niederlassungsnetz und zahlreichen Handelspartnern beliefert OPTIMAL Kunden in über 90 Ländern. Eine besondere Rolle spielt dabei die Produktgruppe Stoßdämpfer. Mit zirka 97 Prozent Markt
Ford Performance Racing Simulator: Vorbereitung für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans ...
- Ford Performance hat das Ford Technical Support Center in Concord, North Carolina im Mai 2014 eröffnet. Herzstück der Einrichtung ist ein Full-Motion-Simulator - Plattform-Simulator nahm sofort eine Schlüsselrolle im globalen Rennprogramm von Ford Performance ein - Mit ihm können
50 neue Transporter für Sixt ...
Sixt, Deutschlands führender Mobilitätsdienstleister, setzt in der Lkw-Vermietung auf Renault Trucks und hat 50 neue Transporter für seine Mietwagenflotte in Deutschland erworben. Die ersten Fahrzeuge wurden am 13. Juni 2016 im Volvo Group Truck Center in Offenbach übergeben. Sixt Rent
