Lausitzer Rundschau: Realistische Ziele - Zur geplanten schärferen Regulierung für Verbrennungsmotoren
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Verkehr keinen Beitrag zum Erreichen der Klimaziele. Daran ändert
auch nichts, dass Neufahrzeuge immer effizienter mit Energie umgehen
und Hersteller enorme technische Fortschritte machen. Der Grund für
die dürftige Ökobilanz ist schlicht, dass die individuelle
Fahrleistung und der Pkw-Bestand nach wie vor zunehmen und es viele
Jahre braucht, bis der gesamte Bestand von derzeit über 250 Millionen
Autos in der EU ausgetauscht ist. Umso wichtiger ist, dass die
EU-Kommission sich für die Zeit nach 2020 neue ehrgeizige Ziele
vornimmt und dabei auch den Pkw-Bestand sowie die Lastwagen im Blick
hat. Noch hält sie sich bei den konkreten Maßnahmen bedeckt. Doch es
ist schon zu erkennen, dass sie realistisch ist und Augenmaß wahren
will. Der Automobilbereich steckt mitten in einem technologischen
Umbruch. Kein Experte kann absehen, welchem Kraftstoff, welcher
Antriebstechnologie die Zukunft gehört. Wird das E-Mobil das Rennen
machen? Holt die Brennstoffzelle wieder auf? Oder werden extrem auf
Effizienz getrimmte Verbrenner und Selbstzünder noch über Jahre,
womöglich Jahrzehnte, die Brückentechnologie sein? Niemand weiß es.
Da wäre es fatal, über Fahrverbote für Diesel in der Innenstadt zu
fabulieren oder schon heute den Verbrennungsmotor für die Zeit nach
2030 abzuschreiben. Da ist es sinnvoll, wenn EU, nationale
Regierungen, aber auch Städte der Industrie keine Technologie
vorschreiben. Hauptsache, die Werte stimmen.
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Datum: 19.07.2016 - 20:17 Uhr
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