Kfz-Gewerbe: Steuerliche Diskriminierung von Flüssiggas nicht nachvollziehbar
ID: 1462132
Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) den Stopp der steuerlichen Förderung von
Flüssiggas (LPG) ab 2019. Erdgas hingegen soll bis Ende 2026 weiter
gefördert werden, von 2024 an mit abschmelzender Wirkung. Begründet
wurde diese Ungleichbehandlung vom Finanzministerium nun auf
Nachfassen des ZDK vor allem mit dem Argument, Erdgas habe deshalb
einen höheren Förderbedarf, weil Fahrzeuge mit Erdgasantrieb einen
geringeren Marktanteil (0,2 Prozent) im Vergleich zu LPG-Autos (1,1
Prozent) hätten und auch die Tankstellen-Infrastruktur für Erdgas
schlechter sei. "Folgte man dieser Begründungslogik", so
ZDK-Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz, "dann hätte man die besten
Chancen auf staatliche Förderung mit einem Produkt, das niemand haben
will und das man nirgends bekommt." Ohne Not werde einem
erfolgreichen alternativen Antriebskonzept der Garaus gemacht, denn
Flüssiggas habe ein erhebliches Reduzierungspotenzial beim
Treibhausgas CO2. Im Übrigen widerspreche diese Entscheidung dem
Koalitionsvertrag vom 17. Dezember 2013, in dem es heiße, dass die
bis Ende 2018 befristete Energiesteuerermäßigung für klimaschonendes
Autogas und Erdgas verlängert werden solle, so Koblitz. Abgesehen vom
Verlust politischer Glaubwürdigkeit bei immerhin rund 475 000 Fahrern
von Autogas-Fahrzeugen würden sich diese Pläne auch nachteilig auf
das Nachrüstgeschäft im Kfz-Gewerbe auswirken. Außerdem werde die
Verunsicherung der Verbraucher fortgesetzt, wie dies bereits durch
die Diesel-Diskussion mit blauer Plakette und drohenden Fahrverboten
geschehe.
Pressekontakt:
Ulrich Köster,ZDK-Pressesprecher
Tel.: 0228/ 91 27 270
E-Mail: koester@kfzgewerbe.de
Original-Content von: Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, übermittelt durch news aktuell
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 01.03.2017 - 14:46 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1462132
Anzahl Zeichen: 2023
Kontakt-Informationen:
Stadt:
Bonn
Kategorie:
Energie & Umwelt
Diese Pressemitteilung wurde bisher 269 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Kfz-Gewerbe: Steuerliche Diskriminierung von Flüssiggas nicht nachvollziehbar"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Das Heranziehen von Inzidenzwerten, kombiniert mit einer konkreten Gefährdungsbeurteilung, ist für den Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) eine zielführende Strategie für die baldige Wiedereröffnung des Automobilhandels. In einem Schreiben an Bundeswirtschaftsminister Peter Altm
ZDK: Hilfen für Kfz-Unternehmen müssen verlängert werden ...
Eine Verlängerung der finanziellen Hilfsmaßnahmen für die Kfz-Unternehmen fordert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) nach den aktuellen Beschlüssen des Corona-Gipfels. Demnach bleibt der stationäre Automobilhandel weiterhin bis zum 7. März untersagt. "Wir hatten uns e
Kfz-Gewerbe: Zulassungszahlen sind Alarmsignal für Autohandel ...
Als Alarmsignal wertet ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn die heute vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichten Zulassungszahlen für Januar. Demnach brach die Zahl der Pkw-Neuzulassungen um 31,1 Prozent sowie die Zahl der verkauften Gebrauchtwagen um 29,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat
Weitere Mitteilungen von Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe
Bleibatterien werden 4.0: Digital und vernetzt mit HOPPECKE trak | collect ...
Mehr als die Hälfte aller Flurförderzeuge in Deutschland fahren elektrisch, im ganz überwiegenden Teil dieser E-Stapler und E-Fahrzeuge sind heute noch Bleibatterien. HOPPECKE führt mit dem trak | collect das derzeit intelligenteste Controlling-System für bleibatteriebetriebene Flurförderzeug
Verbesserte Vertriebschancen für Stadtwerke ...
Natürlich durfte auch das wie in den Vorjahren sehr präsente Modewort „Digitalisierung“ bei der Konferenz mit mehr als 60 Teilnehmern aus dem Stadtwerke- und Energieversorgungsumfeld nicht fehlen, liefert die digitale Welt doch nützliche Lösungen für Blockchain-Technologie, Prosumer-Märkte
Erfahrungsbericht: Nicht jeder Energienetzbetreiber muss eine Zertifizierung gemäß IT-Sicherheitskatalog durchführen ...
Nicht jeder Netzbetreiber muss eine eigene Zertifizierung durchführen, um die Anforderungen des IT-Sicherheitskataloges zu erfüllen. Dabei ist nicht alleine die Größe des Unternehmens wesentlich. Entscheidend ist, ob er gengenüber der Bundesnetzagentur nachweisen kann, dass er keine Anlagen be
Studie zu Erfolgsfaktoren von Energiemanagementsystemen nach ISO 50001 veröffentlicht ...
2016 führte die AFNOR Group eine Untersuchung zum Energiemanagement nach ISO 50001 durch ? nun liegen die Ergebnisse vor. Zwischen Juni und November 2016 wurden von der weltweit agierenden AFNOR Group 185 Unternehmen zu ihren Erfahrungen mit dem Energiemanagementsystem nach ISO 50001 bef
