Stahlschnitt der HANSEATIC inspiration: Hapag-Lloyd Cruises feiert Baubeginn des zweiten Expeditionsschiffes (FOTO)

(ots) -
- Stahlschnitt des zweiten Neubaus am 05. Oktober 2017 erfolgt
- Taufe der HANSEATIC inspiration im Oktober 2019
- Neubau unterstreicht Wachstumsstrategie der TUI AG im Bereich
Kreuzfahrt

Mit dem Stahlschnitt am 5. Oktober 2017 hat der Bau des zweiten
Expeditionsschiffes von Hapag-Lloyd Cruises begonnen. Karl J. Pojer,
Vorsitzender der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises, gab in der
VARD Werft im rumänischen Tulcea das offizielle Startzeichen zum
Bauprozess. Die beiden für 2019 geplanten Expeditionsschiffe sind
eine Investition der TUI Group für ihre Hamburger
Tochtergesellschaft. Bei seiner Wachstumsstrategie setzt der weltweit
führende Touristikkonzern verstärkt auf eigene Hotels und
Kreuzfahrtschiffe. Mit den Expeditionsneubauten HANSEATIC nature und
HANSEATIC inspiration erweitert Hapag-Lloyd Cruises seine Flotte und
baut seine Vorreiterrolle im Expeditionssegment weiter aus.

Im Rahmen der offiziellen Zeremonie in Tulcea übergab Tudorel
Topa, Senior Vice President / Yard Director General Department VARD,
der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Cruises symbolisch eine
stählerne Schiffssilhouette der HANSEATIC inspiration.

Karl Pojer: "Die Nachfrage für Expeditionskreuzfahrten ist drei
Mal so hoch wie das Angebot und mit unseren beiden
Expeditions-Neubauten stellen wir uns ideal für die Zukunft auf.
Hapag-Lloyd Cruises unterstreicht damit die Wachstumsstrategie der
TUI Group im Bereich Kreuzfahrten."

Den Auftrag für die beiden Expeditionsschiffe, die im
Fünf-Sterne-Segment positioniert werden, erhielt die norwegische VARD
Group, ein Beteiligungsunternehmen der italienischen
Fincantieri-Werft. Am rumänischen Standort in Tulcea erfolgt der Bau
des Schiffskörpers, bevor dieser dann in die VARD Langsten Werft in
Norwegen überführt wird, wo der Innenausbau stattfindet. HANSEATIC


nature und HANSEATIC inspiration werden mit moderner Technik und
Umwelttechnik ausgestattet und bieten Platz für je maximal 230, bzw.
bei Antarktisreisen 199 Gäste. Mit der höchsten Eisklasse für
Passagierschiffe PC6 werden sie in den polaren Regionen Arktis und
Antarktis, aber auch in Warmwasser-Destinationen wie dem Amazonas und
der Südsee eingesetzt. Die bordeigenen Zodiacs, teilweise mit
umweltfreundlichem Elektroantrieb, machen Anlandungen in
Expeditionsgebieten ohne Häfen möglich, für wassersportliche
Aktivitäten gibt es eine Marina.

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Datum: 09.10.2017 - 10:35 Uhr
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