ThyssenKrupp im 1. Quartal 2009/2010
ID: 162158
ThyssenKrupp im 1. Quartal 2009/2010
ThyssenKrupp erwirtschaftete im 1. Quartal des Geschäftsjahres 2009/2010 wieder einen deutlichen Gewinn. Nach drei Verlustquartalen erreichte das Ergebnis vor Steuern (EBT) 313 Mio ? - ein Plus von 73 Mio ? gegenüber dem Vorjahresquartal in Höhe von 240 Mio ?. In den Ergebniszahlen sind positive Sondereffekte in Höhe von 76 Mio ? enthalten. Sie resultieren im Wesentlichen aus der Veräußerung der Industrial-Services-Bereiche der Business Area Materials Services. Das Bereinigte EBT lag mit 237 Mio ? nur geringfügig unter dem Vorjahreswert von 249 Mio ?. Gegenüber dem 4. Quartal des letzten Geschäftsjahres war die Ergebnisverbesserung besonders deutlich: Das Ergebnis vor Steuern, das im Vorjahr erheblich von Restrukturierungsaufwand und Impairmentabschreibungen belastet war, verbesserte sich um rund 1,7 Mrd ? und das Bereinigte EBT um rund 770 Mio ?. Ursächlich für die wirtschaftliche Entwicklung im 1. Quartal waren eine höhere Nachfrage, teilweise bessere Preise, eine höhere Produktivität sowie die Fortsetzung der strikten Kosten- und Investitionskontrolle.
Vorstandsvorsitzender Dr. Ekkehard Schulz: "Die Mehrzahl der Business Areas erwirtschaftete im ersten Quartal einen Gewinn. Das stärkt unsere Zuversicht, dass wir im laufenden Geschäftsjahr - auch bedingt durch die konsequente Umsetzung unserer Kostensenkungs- und Restrukturierungsprogramme - unser Ergebnisziel erreichen werden. Da wir jedoch die sich abzeichnende wirtschaftliche Erholung nach wie vor als fragil ansehen, bleiben wir weiter vorsichtig. Das Bereinigte Ergebnis vor Steuern erwarten wir deshalb unverändert in niedriger dreistelliger Millionen-Euro-Größe."
Auftragseingang und Umsatz waren im Vergleich zum Vorjahresquartal noch rückläufig. Im Vergleich zum Vorquartal hat sich allerdings der Auftragseingang mit einem Anstieg um rund 1,8 Mrd ? auf 9,3 Mrd ? spürbar erholt. Die Netto-Finanzschulden stiegen nur gering um 71 Mio ? auf rund 2,1 Mrd ?. Gegenüber dem 31. Dezember 2008 gingen die Nettofinanzschulden um 1,4 Mrd ? zurück.
Die wesentlichen Kennzahlen für das 1. Quartal 2009/2010:
? Der Auftragseingang gab im Vergleich zum Vorjahresquartal um 28 % auf 9,3 Mrd ? nach.
? Der Umsatz fiel im Vergleich zum Vorjahr um 19 % auf 9,4 Mrd ?.
? Das EBITDA stieg im 1. Quartal um 6 % auf 808 Mio ?, im Vorjahr waren es 764 Mio ?.
? Das Ergebnis vor Steuern erhöhte sich von 240 Mio ? im Vorjahresquartal auf 313 Mio ?.
? Das Bereinigte Ergebnis vor Steuern erreichte mit 237 Mio ? nahezu den Vorjahreswert von 249 Mio ?.
? Das Ergebnis je Aktie lag bei 0,35 ? nach 0,36 ? im Vorjahr.
? Die Netto-Finanzschulden beliefen sich zum 31. Dezember 2009 auf 2.130 Mio ?, eine Zunahme um 71 Mio ? gegenüber dem 30. September 2009, als Netto-Finanzschulden in Höhe von 2.059 Mio ? bestanden. Am 31. Dezember 2008 betrugen die Netto-Finanzschulden 3.514 Mio ?.
Für das Geschäftsjahr 2009/2010 geht der Konzern von einer Stabilisierung des Umsatzes aus. Für die Ergebnisentwicklung erwartet er eine signifikante Verbesserung hin zu einem wieder positiven Ergebnis, zu dem die eingeleiteten Kostensenkungsprogramme erheblich beitragen werden. Das Bereinigte Ergebnis vor Steuern und Zinsen (um Sondereinflüsse korrigiertes EBIT) wird voraussichtlich im hohen dreistelligen Millionen-Euro-Bereich liegen. Das Bereinigte Ergebnis vor Steuern (um Sondereinflüsse korrigiertes EBT) erwartet ThyssenKrupp in niedriger dreistelliger Millionen-Euro-Höhe. Dabei wird das Bereinigte EBT durch Anlaufverluste in der Business Area Steel Americas im mittleren dreistelligen Millionen-Euro-Bereich erheblich belastet werden. Diese Anlaufverluste werden im Wesentlichen im zweiten Halbjahr des Geschäftsjahres erwartet.
Schulz: "Es ist unser Ziel, den Konzern, so schnell es das gesamtwirtschaftliche Umfeld erlaubt, auf seinen profitablen Wachstumskurs zurückzuführen und kontinuierlich mehr Wert zu schaffen. Wir streben dazu mittelfristig einen Umsatz von 50 - 60 Mrd ? an. Das entspricht einem Ergebnisziel vor Steuern von über 4 Mrd ?. In der Vergangenheit haben wir gezeigt, dass wir diese Größenordnung bei Umsatz und Ergebnis erreichen können."
ThyssenKrupp ist ein integrierter Werkstoff- und Technologiekonzern. Fast 188.000 Mitarbeiter arbeiten mit Ideen und Innovationen in über 80 Ländern an Produktlösungen für nachhaltigen Fortschritt. Sie erwirtschafteten im Geschäftsjahr 2008/2009 einen Umsatz von mehr als 40 Mrd ?. Acht Business Areas bündeln die Aktivitäten und das Know-how des Konzerns in den strategischen Kompetenzfeldern Materials und Technologies. Wir konzentrieren uns als Konzern neben der Herstellung von Werkstoffen und Anlagen auf komplette Systemlösungen und innovative Dienstleistungen. Unser Portfolio optimieren wir kontinuierlich, um die Ertragskraft und den Wert des Unternehmens nachhaltig zu steigern.
Ansprechpartner:
Dr. Jürgen Claassen
Corporate Center Communications, Strategy Technology
ThyssenKrupp AG
Phone: +49 (211) 824-36001
Fax: +49 (211) 824-36005
E-mail: press@thyssenkrupp.com
Internet: www.thyssenkrupp.com
Datum: 12.02.2010 - 17:47 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 162158
Anzahl Zeichen: 5661
pressrelations.de – ihr Partner für die Veröffentlichung von Pressemitteilungen und Presseterminen, Medienbeobachtung und Medienresonanzanalysen
Diese Pressemitteilung wurde bisher 259 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"ThyssenKrupp im 1. Quartal 2009/2010"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
ThyssenKrupp AG (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Indiens Städte entwickeln sich rasant - der Bedarf an effizienten und schnellen Mobilitätslösungen in hohen Gebäuden nimmt stetig zu. ThyssenKrupp reagiert auf diese Nachfrage mit einer Fertigung vor Ort. Im Distrikt Pune in Indien wird das Unternehmen eine moderne Produktionsstätte für Aufz
ThyssenKrupp präsentiert ACCEL, ein wegweisendes, effizientes Personentransportsystem für Städte und Flughäfen auf der inter airport Europa 2015 ...
Linearmotor-Technologie der Magnetschwebebahn Transrapid erhält Einzug in wegweisendes Personentransportsystem. In Flughafen-Terminals kann der beschleunigende Fahrsteig ACCEL die Transitzeiten zwischen den Gates um zwei Drittel verkürzen. ACCEL ist ein einzigartiges Transportsystem mit hohe
Bundeswirtschaftsminister Gabriel besucht ThyssenKrupp in Schönebeck ...
- Sommerreise des Ministers durch die ostdeutschen Bundesländer zum Thema "Industrie 4.0" - ThyssenKrupp stellt Weichen für die Digitalisierung der industriellen Produktion - Vorstellung des "Big Data" Projekts am Automobilzulieferstandort Schönebeck Bundeswirtschaftsmi
Weitere Mitteilungen von ThyssenKrupp AG
Umfrage zum Thema Konsumentenkredit: Der Ratenkredit ist besonders bei jüngeren Verbrauchern beliebt ...
Verbraucherumfrage der CreditPlus Bank: Der Ratenkredit ist besonders bei den jüngeren Konsumenten beliebt. Das lässt auf eine stärkere Nutzung dieser Kreditform in der Zukunft schließen. Stuttgart, 12. Februar 2010: Welche Einstellung haben die Deutschen zum Thema Kredit und welches Image ha
Dezember 2009: 4,5% weniger Beschäftigte im Verarbeitenden Gewerbe ...
WIESBADEN - Ende Dezember 2009 waren in den Betrieben des Verarbeitenden Gewerbes mit 50 und mehr Beschäftigten knapp fünf Millionen Personen tätig. Das waren nach Mitteilung des Statistischen Bundesamtes (Destatis) rund 233 200 Personen oder 4,5% weniger als im Dezember 2008. Obwohl es im Be
Bruttoinlandsprodukt im 4. Quartal 2009 stagniert gegenüber Vorquartal ...
WIESBADEN - Die Erholung der deutschen Wirtschaft ist Ende 2009 ins Stocken geraten: Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) stagnierte im vierten Vierteljahr 2009 - preis-, saison- und kalenderbereinigt - auf dem Niveau des Vorquartals (+ 0,0%), teilt das Statistische Bundesamt (Destatis) mit. Damit hat sic
Ein Fünftel weniger Erwerbstätige in Bauberufen - aber Solo-Selbstständige auf dem Vormarsch ...
WIESBADEN - Die Zahl der Erwerbstätigen in Bauberufen hat von 1998 bis 2008 entgegen dem Beschäftigungszuwachs in der Gesamtwirtschaft kräftig abgenommen: sie sank in diesem Zeitraum um mehr als ein Fünftel. Frauen bleiben dabei in Bauberufen auch weiterhin extrem unterrepräsentiert. Dies teilt
