6 Gründe, warum wir nicht genug bekommen können von Fat Biking
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E-fat bike
Mit anderen Worten, es sind nicht nur ausgefallene Blitze im Topf. Sie müssen sechs Dinge über die sechs rad Fahrstile wissen und warum es uns gefällt.
Fat Bikes machen schnelle Arbeit von Ihren Fitnesszielen
Es ist schwierig, im Winter gesund zu bleiben, aber fette Fahrräder können für Outdoor-Sportarten verwendet werden. Nicht nur das, sie bieten auch harte Workouts. Auf einem fetten Fahrrad können Sie unter weichen Bedingungen bis zu 1.500 Kalorien pro Stunde verbrennen. Ihre Wiederherstellungsrate ist jedoch schneller als in der letzten Stunde.
Andrew Gardiner, ehemaliger Direktor des nordischen Skilehrers am Middlebury College, sagte: „Da es nicht belastbar ist, dauert es trotz des Bedürfnisses nach Gleichgewicht und Kernkraft weniger Zeit, sich zu erholen.“
Wenn Sie an Cross-Training interessiert sind, empfiehlt Gardner, dass Sie Fat Bikes als Freizeit für das Skifahren nutzen. Er sagte, dass fette Fahrräder in vielen Mietwagen in nordischen Skigebieten enthalten sind.
Stellen Sie sich fette Fahrräder jedoch nicht einfach als Wintermuskelbrenner vor. Besitzer von fetten Autos verbringen durchschnittlich 76 Tage im Jahr mit großen Reifen, aber einige Fahrer mögen die Stabilität und Federung von fetten Reifen, aber sie fahren das ganze Jahr über. Und einige fette Fahrräder können mehrere Radgrößen aufnehmen, was bedeutet, dass Sie im Sommer dünne Gummifelgen für das Fahren mit der Einschienenbahn verwenden können.
Es ist, als würde man gleichzeitig Fahrrad und Pferd fahren
Haben Sie vom Q-Faktor gehört? Es bezieht sich auf den Abstand zwischen den Verbindungspunkten der Pedale an der Fahrradkurbel, der bei fetten Fahrrädern viel größer sein kann und für breite Reifen und größere Winterschuhe Freiraum erfordert. Dies bietet ein interessantes Fahrgefühl, das Sie sonst nirgendwo in der Fahrradwelt finden.
Chris Cocalis, Präsident von Pivot Cycles, sagte: "Für einen Gelegenheitsfahrer, der läuft und oft einen Pedalrhythmus mit flachen Schneeschuhen trägt, ist das keine große Sache." "Eine zu breite Kurbel kann jedoch Knie- und Hüftprobleme mit dem Nicht-Clip-Pedal verursachen."
"Was den besten Q-Faktor betrifft", sagte Cocalis, "hat der Fahrer eine Vielzahl von Konturen und unser Körper ist super anpassungsfähig. Gleichzeitig ist der Q-Wert von 225 mm + für die meisten Fahrer unangenehm." Am anderen Ende ist 157 mm Q normalerweise unangenehm. Bei 174 mm sind wir mit Pivot LES Fat gelandet, das die größte Auswahl an Fahrern abdeckt. Der Q-Faktor zwischen 168 mm und 178 mm ist der beste. "
Um LES Fat mit einem der niedrigsten Q-Faktoren zu entwickeln, erstellten Cocalis und das Team ein Computermodell, um die 14-Fuß-Fersendrehung in einem Schneeschuh zu berücksichtigen, und entwickelten eine "Flugverbotszone" zur Befestigung des Fußkettchens kann nicht gekreuzt werden. Um den Q-Faktor zu verdünnen und die richtige Kettenlinie beizubehalten, verdünnte Pivot die Kurbelspinne und bewegte die Kettenradfelge mit der Kurbel nach außen. Der vergrößerte Abstand bewegt die Kettenradzähne 3 mm nach außen; LES Fat bewegt es 7,5 mm.
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Datum: 07.10.2020 - 18:34 Uhr
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