Fahrer gesucht, Leihfahrer, Mietfahrer, Fahrermangel?

Detektei Astrata wurde beauftragt Fahrer zu finden!
Eine wirklich bedenkenswerte Anfrage einer Spedition an Detektei Astrata Fahrer zu finden gab Frank Pischek , Chef der Wirtschaftsdetektei Astrata sehr zu denken.
Für den Wirtschaftsdetektiv und Agenturleiter, welcher selber ehemaliger IHK geprüfter Spediteur der ehemals Pischek Transport & Logistk GmbH war, ist die Angelegenheit klar warum Fahrermangel herrscht.
Dreizehn Jahre bestand die Spedition, erst als Einzel - Unternehmen später als GmbH.

(firmenpresse) - Wie kam es zu einer solchen außergewöhnlichen Anfrage an Detektei Astrata, von einer Spedition durch die Detektei Fahrer finden zu lassen?
In seiner Tätigkeit als ziviler Ermittler bekommt die Detektei öfter Anfragen, für Speditionen zu arbeiten was Diebstahl, sowie Schadensabwehr angeht. Oder aber auch selber einen 40Tonner zu fahren um ein neutrales, fachmännisches logistisches Urteil bezüglich einer Tour abzugeben.
Vor Ort soll der Ablauf von Anfang bis Ende, aus der Sicht eines Fahrers bis zur Logistik für hochdekorierte Kunden auf eventuelle Schwachstellen überprüft werden.
Dadurch bedingt, kann der Auftraggeber der Detektei zu Zufriedenheit seiner Kundschaft entsprechend für einen einwandfreien termingerechten Ablauf sorgen.
Auch Schwachstellen auf einer Tour, unnötige Aufenthalte beim Kunden, zu lange Wartezeiten werden zur besseren Planung eines Topservices überprüft von der Detektei, den der Auftraggeber seinen Kunden bieten möchte.
Der Auftraggeber kann die gewonnene Zeit entsprechend kalkulieren, den Fahrer entsprechend disponieren.
Er kann abwägen: Lohnt sich die Tour anzunehmen? Oder habe ich Verlust durch fehlgeleitete Disposition, des Kunden? Oder warum ist der Ablauf des Abladens behindert?
Sind zu wenige Rampen an der Abladestelle? Muss der Fahrer warten? Der Fahrer wartet 12 Min. Dann soll er beispielsweise an die Rampe. Also macht er sich die erste Pause von 15 Min. kaputt und verlängert dadurch unnötig die Pausen. Das wiederum geht zu Lasten des Auftraggebers oder eines anderen Fahrers welcher bereits bei der Übernahme der Wechselbrücke oder Teilladung des Sattelzuges 120 km weiter bereits wartet!
Um eine knallharte Kalkulation einer Tour zu gewährleisten muss man einfach öfter eine Tour selber fahren. Auch als Chef eines Fuhrunternehmens .
Es spielt dabei eine wichtige Rolle, inwieweit auch der Fahrer einen guten Draht zum Lagerpersonal hat. Das alles kann ein Disponent welcher nicht als Berufs - Kraftfahrer arbeitet nicht bewerkstelligen.




Der Vorteil für Auftraggeber der Detektei ist: Der Wirtschaftsermittler Herr Pischek ist zudem IHK geprüfter Spediteur, dessen Geschäft es ist, bei Unklarheiten die Ursache zu erkennen, zu beheben, und mit der Unternehmensführung/Auftraggeber, beratend zu beseitigen.
Ein Team von Fachleuten arbeitet mit Herrn Pischek zusammen, um dem Auftraggeber den bestmöglichen Service zu bieten.

Der eigene Kurierdienst: Zu finden auf der Homepage Detektei Astrata
Sicherheitskuriere - Detektei Astrata

wurde erweitert in
Mietfahrer / Leihfahrer Astrata

Um den anfragenden Kunden den Stillstand der Fahrzeuge zu verhindern.
Sicherlich gibt es mittlerweile einige selbstständige Kraftfahrer, welche aber immer noch über verschiedene Auftraggeber verfügen müssen um den Verdacht der Scheinselbstständigkeit zu entkräften.
Astrata vermittelt selbstständige Kraftfahrer um zu gewährleisten dass diese verschiedene Auftraggeber wahrnehmen können.
Was diesen Bereich angeht, steht dieser ausbaufähig noch in den Anfängen, was sich aber täglich ändert.
IHK geprüfte Spediteure & Berufskraftfahrer mit Module
Geprüfter Speditionskaufmann und Berufskraftfahrer
Alle Standards
Hänger - Zug (Drehschemel/Tandem)
Sattelzugfahrer Führerschein Kl.2 CE 37 bis 37 Jahre Erfahrung

ADR (kl. 2-6) kein Tank
Absetzer
Abroller
Wechselbrücke
Pressewagen
Schubboden
Kurierdienste/auch mit eigenem Firmen PKW für kleine Paket und Dokumentlieferungen.
Wenn Touren angeboten werden, wobei nicht jeder Fahrer von Astrata ADR hat so können diese nur bis 1000 Punkte gefahren werden, oder aber es obliegt dem Absender entsprechen logistisch zu disponieren.
Astrata bietet faire Preise, wobei durchaus ein entsprechender Rabatt für Dauereinsätze eingeräumt werden kann.
Aus der Sicht des ehemaligen Spediteurs und Wirtschaftsermittlers .F.Pischek liegt die Problematik ganz klar auf der Hand.
Gute Fahrer, faire Entlohnung.
Gute pünktliche Entlohnung –motivierte gute Leistung!
Für einen Miet/Fahrer zählt ganz einfach: Was habe ich am Ende des Monats netto raus um meine Unkosten zahlen zu können.
Entweder können Speditionen ihre Fahrer gut bezahlen, um nicht ständigen Fahrerwechsel zu haben. Oder die Fahrzeuge bleiben stehen, bis der Betrieb dermaßen Umsatzeinbußen hat, und Konkurs geht!
Ein Mietfahrer muss zudem alle Kosten selber zahlen was Krankenkasse, Rente, Versicherungen etc. angeht. Das ist in den angegebenen Stundenlöhne bereits enthalten.
Ein Mietfahrer ist motivierter, da er steuerliche Vorteile genießt.
Ein Mietfahrer bietet als Unternehmer IHK geprüft die Dienste an, welche so dringend benötigt werden von den Speditionen. Es wird auf Augenhöhe verhandelt, sowie Problematik erörtert wie das Problem des Spediteurs beseitigt werden kann.
Ein Mietfahrer arbeitet vorausschauend und selbstständig, um sich seine Aufträge zu sichern, damit er weiterempfohlen wird.
Bekanntlich muss ein LKW oft mit zwei oder drei Leuten besetzt werden, wenn ein LKW Tag und Nacht eingesetzt wird. Zwei Fahrer für Tag und Nacht. Ein Fahrer Reserve ,wenn einer ausfällt.
Ein Spediteur spart allein schon daran wenn er keine Reservefahrer mehr bräuchte.
Er setzt einen Mietfahrer nur dann ein wenn es auch wirklich akut ist.
Bei einer gewissen Anzahl von Festangestellten wenn die Urlaubsplanung kalkuliert wird, Krankheitsfälle eingerechnet.
Vorteil: Auch die Festangestellten haben dann kein Problem mehr, einmal frei zu bekommen.

So kommt ein Mietfahrer bei einem mittleren Unternehmen jährlich zum Dauereinsatz.
Über einen Jahreszeitraum gesehen spart der Spediteur an Geldausgaben und Nervenbelastung.
Zudem erhält der Spediteur auch eine steuerliche Belastung durch die Rechnung des Mietfahrers um seine eigene Steuerlast senken zu können.
Anstatt den Lohn weiter zu bezahlen wenn jemand krank oder in Urlaub ist.
Rechnet man die ganzen Ausfallzeiten der Angestellten, steht ein Spediteur sich besser mit Mietfahrern welche auf Rechnung arbeiten.
Dadurch wird vermieden dass die Festangestellten auf Dauer überlastet werden.
Man muss einfach beide Seiten verstehen!
Wirtschaftlich bedingt durch ein ständiges auf und ab, sind Fuhrunternehmer und Spediteure kaum noch in der Lage, durch ständig steigende Kosten eine Kontinuität gegenüber ihrem eigenen Kunden zu gewährleisten.
Geschweige denn Löhne zu bezahlen, welche bei der harten Arbeit als Kl.2 Fahrer so motivierend sind das die Fahrer bleiben, oder krank werden!
Firma Astrata, welche im Wirtschaftsbereich arbeitet, verfügt über das Fachpersonal welches ihre Nöte absolut nachvollziehen kann.
Hr.Pischek: Wir können nicht an verschiedenen Stellen gleichzeitig sein, auch nicht alles sofort bedienen.
Aber eins können wir: Sukzessiv planen und eine Lösung für Ihr Problem finden!

Hier zum Video was sehr interessant für Fuhrunternehmer und Spediteure ist bei YouTube
Muss gegoogelt werden da hier keine Links veröffentlich werden dürfen
LKW Fahrermangel - Aussichten und Gründe für den Fahrermangel in der Logistik!

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Bereitgestellt von Benutzer: Astrata
Datum: 27.04.2022 - 13:07 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1975647
Anzahl Zeichen: 8103

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Herr Pischek
Stadt:

Mettmann

Telefon: 01786163181

Kategorie:

Transportdienstleistungen

Meldungsart: Kooperation
Versandart: Veröffentlichung
Freigabedatum: 27.04.2022

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