Das Deutschlandticket ist Teil der Mobilitätswende: Wagen wir das Modell weiterzuentwickeln, hin zu einem Mobilitätsticket

Position der TAF mobile GmbH zum Deutschlandticket

(PresseBox) - Mit dem Auto zur S-Bahn, weiter mit dem Zug in die Stadt und mit dem E-Scooter zum Arbeitsplatz – viele Pendler kombinieren so oder anders verschiedene Verkehrsmittel. Spaß macht es meist nicht. Jeder Umstieg kann nerven, jeder Sharing-Anbieter verlangt einzeln Geld. Dann doch lieber das Auto nehmen?“ Mit dieser IST-Beschreibung eröffnete der Autor Lukas Kissel, jüngst seinen Artikel auf SPIEGEL+, unter dem Titel „Ein Tarif für Bus, Bahn, Räder, Scooter - Der schöne Traum vom Deutschlandticket“

Wie viel Realität steckt in der Idee – ein Ticket für alles?

Mit Blick auf die Zahl zugelassener Fahrzeuge in Deutschland mit 49,1 Mio. (Allzeithöchstbestand) möchte man meinen, dass viele Menschen Kissels Frage mit „Ja, lieber Auto fahren“ beantworten. Gleichzeitig zeigen jedoch Untersuchungen, dass sich die Menschen alternative Angebote zum Auto sowie einen guten Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) wünschen und dass sie sogar bereit sind, das eigene Auto abzugeben, wenn sie stattdessen einen attraktiven ÖPNV sowie gute Sharingangebote haben.

Was sie nicht wollen, sind dutzende Tarife und Apps, in die sie sich reinfuchsen müssen. Die Mehrheit der mobilen Menschen wünscht sich eine zentrale App wie z.B. LeipzigMove oder movemix, über die sie sowohl den ÖPNV wie auch weitere Mobilitätsservices nutzen können.

 

Also - aus dem Deutschlandticket ein „Deutschlandticket Plus“ machen – inklusive SharedMobility-Nutzung? „Warum eigentlich nicht“, sagt Sylvia Lier, Geschäftsleiterin von TAF mobile und ergänzt dazu: „Ich wäre sehr für ein Deutschlandticket+, denke gleichzeitig aber, dass der nächste Schritt die feste Etablierung des Deutschlandtickets ist, verbunden mit der Einführung einer bundesweit einheitlichen Lösung für Gelegenheitsnutzer*innen.“

 

Dazu muss, so die Position von TAF mobile, das elende Hin- und Her-Gezerre zum Deutschlandticket aufhören. Es gehört zum öffentlichen Verkehr und muss bleiben. Der Preis dafür sollte wieder an die alte Zahlbereitschaft für herkömmliche Monats-/Jahresabos herangeführt werden. Und, so betont Sylvia Lier: „Wir sollten den Mut haben, endlich neue Finanzierungsmethoden zu etablieren wie beispielsweise in Baden-Württemberg unter dem Titel „Mobilitätspass“, Stichwort Drittnutzerfinanzierung.“



 

Im Vergleich zu den Dauerkartennutzern ist das Potential bei den Gelegenheitsnutzer noch enorm. D.h., es braucht auch für Einzelfahrscheine eine bundesweit einheitliche Lösung. NRW könnte mit dem eezy-Tarif ein gutes Beispiel sein: Der Kunde zahlt pro Fahrt eine Basisgebühr sowie zusätzlich für die jeweils gereisten (Luftlinien-)Kilometer. Dazu nutzt er eine App, in der mit einem „Wisch“ ein- bzw. ausgecheckt wird. Konventionelle Fahrscheine müssen nicht mehr gekauft werden. Ganz „eezy“ also und eine Blaupause für ganz Deutschland!

 

Zurück zur Anfangsfrage – ein Ticket für alles: Wenn wir multimodale Mobilität wollen, braucht´s Mobilitätsplattformen im Hintergrund, verbunden auch mit einem veränderten Engagement der Verkehrsgesellschaften, die sich weniger „nur“ als Bus- und Bahngesellschaft und vielmehr als Orchestrator für gesamthafte Mobilität verstehen.

Die TAF mobile GmbH mit Sitz in Jena gehört zu den führenden Softwaredienstleistern für den öffentlichen Personennahverkehr. Seit 20 Jahren entwickelt das internationale Team von TAF mobile App- und Onlinevertriebssysteme für digitales Ticketing sowie multimodale Mobilitätsplattformen.

Verkehrsbetriebe aus Bonn, Cuxhaven, Halle (Saale), Leipzig, Lübeck und Magdeburg gehören u.a. zu den Kunden, für die Lösungen wie LeipzigMOVE, movemix, TAFpayU, SWB easy.GO, Muttis Laden u.a.m. entwickelt wurden.

TAF mobile ist ein mehrfach öffentlich ausgezeichnetes Innovationsunternehmen und Mitglied in den Branchennetzwerken Kontiki e. V. und JenaDigital e. V..

Gesellschafter ist die HopOn Ltd.. Mit den Produkten von TAF mobile wird nicht nur der Zugang zum ÖPNV vereinfacht, sondern gleichzeitig auch die Nutzung von Shared Mobility Angeboten über lediglich einen einzigen Account komfortabel ermöglicht. So gelingt der Umstieg vom Auto auf klimagerechte Verkehrsmittel.

Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Bereitgestellt von Benutzer: PresseBox
Datum: 12.02.2025 - 08:00 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2151729
Anzahl Zeichen: 4488

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Anja Smetanin
Stadt:

Jena

Telefon: 017641596341

Kategorie:

Softwareindustrie

Diese Pressemitteilung wurde bisher 213 mal aufgerufen.

Fahr­gast­freundlich­keit im ÖPNV: Warum digitale Kundenbindung mehr ist als Technik ...
Digitale Services verändern den öffentlichen Nahverkehr – aber nicht allein, weil sie Prozesse vereinfachen. Entscheidend ist, wie Fahrgäste Mobilität erleben: Ob sie sich orientieren können, Vertrauen aufbauen und positive Nutzungserlebnisse mit dem ÖPNV verbinden. In der NahverkehrsPraxis

Leipziger Verkehrsbetriebe starten Bonusprogramm für nachhaltige Mobilität ...
Die Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) erweitern ihre Mobilitätsapp LeipzigMove um ein neues digitales Bonusprogramm: BonusMove. Nutzerinnen und Nutzer können ab sofort Punkte für jede Buchung – egal ob ÖPNV, Bike- oder E-Scooter-Sharing oder Taxi – sammeln und diese gegen vielfältige Vorteil

Essex County Council beauftragt TAF mobile GmbH mit Einführung einer neuen digitalen Mobilitäts-App ...
Der Essex County Council (Grafschaftsrat Essex in England) hat die TAF mobile GmbH, ein Unternehmen der HopOn Group, mit der Entwicklung und Bereitstellung einer neuen, multifunktionalen App für nachhaltige Mobilität beauftragt. Die Plattform ermöglicht es Fahrgästen, ihre Reisen zu planen, digi

Weitere Mitteilungen von TAF mobile GmbH

Zur wirtschaftlichen Lage in der Logistikbranche: Wer sich jetzt nicht vorbereitet, verliert den Anschluss, wenn der Aufschwung kommt ...
Die wirtschaftliche Lage in Deutschland lässt sich aktuell am besten als trüb bezeichnen. Wir stecken in einer Rezession. Verständlicherweise verbinden viele große Erwartungen mit der Bundestagswahl und dem wahrscheinlichen Regierungswechsel. Ob die kommende Regierung dann die entscheidenden Imp

Neue WebTrainer von WEKA Media zu Diversität und diskriminierungsfreier Sprache ...
Das Kissinger Fachmedienhaus WEKA Media erweitert sein Angebot an digitalen Lernlösungen im Bereich Compliance um zwei innovative WebTrainer: „Diversität und Inklusion in Unternehmen fördern“ und „Diskriminierungsfreie Sprache im Unternehmen fördern“. Die neuen interaktiven E-Learning-Mo

Lauterbach und Corellium heben die Entwicklung von softwaredefinierten Fahrzeugen auf die nächste Stufe ...
Lauterbach, Weltmarktführer für Entwicklungswerkzeuge, und Corellium, Anbieter der schnellsten Arm®-basierten virtuellen Plattformen, gaben heute bekannt, dass Automotive-Software auf Basis der Arm Reference Design-1 AE Automotive-Plattform direkt in der Cloud entwickelt werden kann, noch bevor p

Meridian Flight Systems schließt sich dem Altair Aerospace Startup Acceleration Program (ASAP) an ...
– Altair (Nasdaq: ALTR), ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Computational Intelligence, freut sich, Meridian Flight Systems im Altair Aerospace Startup Acceleration Program (ASAP) begrüßen zu dürfen. Im Rahmen des ASAP-Programms wird Meridian Altairs Software der nächsten Generatio