Erste schweißfreie Vibrationssiebmaschine mit microZINQ

Die ZINQ Gruppe und Haver&Boecker Niagara, ein weltweit führender Anbieter von Aufbereitungstechnik, haben gemeinsam mit weiteren Partnern eine neue Bauweise für Vibrationssiebmaschinen entwickelt

(PresseBox) - Die neugestaltete Niagara T-Class Siebmaschine verzichtet als erste ihrer Art vollständig auf Schweißnähte und kombiniert eine hybride Konstruktionsweise mit einer leistungsstarken microZINQ-Oberflächenveredlung. Diese Kombination erhöht nicht nur die Dauerfestigkeit und Wirtschaftlichkeit der Maschine, sondern sorgt auch für eine nachhaltige Ressourcennutzung.

Marcus Lindenlauf, Geschäftsentwicklung bei der ZINQ Technologie GmbH, der Innovationsschmiede der ZINQ Gruppe, betont: „Dieses Projekt ist ein Paradebeispiel dafür, wie interdisziplinäre Zusammenarbeit innovative Ergebnisse hervorbringt.“ Vibrationssiebmaschinen wie die der T-Class Serie aus dem Hause Haver & Boecker sind entscheidend für die effiziente Aufbereitung von Schüttgütern. Der Siebkasten wird dabei permanent mit der vierfachen Erdbeschleunigung angeregt, wodurch täglich bis zu eine Million Lastwechsel entstehen. Besonders Schweißnähte stellen in solchen Hochbelastungsbereichen ein Risiko für die Dauerfestigkeit dar.

Premiere: Eine Siebmaschine ohne Schweißnähe

Gemeinsam in einem interdisziplinären Team bestehend aus Experten der ZINQ Technologie als Think Tank der ZINQ Gruppe, Haver & Boecker Niagara, AML Bulk Technology und unter Zuhilfenahme aktueller Erkenntnisse aus Forschungsarbeiten an technischen Hochschulen wurde eine neuartige hybride Bauweise ohne Schweißnähte entwickelt. Statt Schweißnähten kommen ausschließlich genietete und geschraubte Verbindungen zum Einsatz, um die Dauerfestigkeit der Maschine zu erhöhen.

Diese Umstellung stellte jedoch neue Anforderungen an den Korrosionsschutz: Das Beschichtungssystem musste extrem widerstandsfähig sein, eine optimale Basis für Hybridverbindungen bieten und gleichzeitig wirtschaftlich und nachhaltig sein. Lackierte Bauteile kamen aufgrund der Schichtstärke und möglicher Setzungserscheinungen nicht in Frage. Die Lösung fand sich mit microZINQ, eine Oberfläche, die auf einer innovativen Zinkschmelztechnologie basiert und optimal auf diese neuen Anforderungen abgestimmt ist.



Die Hochleistungsoberfläche microZINQ

microZINQ bietet eine extrem widerstandsfähige, gleichmäßige Oberfläche, die ideal für Schraub- und Hybridverbindungen geeignet ist. Die Technologie spart bis zu 80 Prozent Zink ein – ohne Kompromisse bei der Korrosionsschutzwirkung. Dank der starken Verbindung zwischen microZINQ und dem Grundmaterial entfallen aufwändige Finisharbeiten, was die Produktionsabläufe erheblich optimiert. „Mit der Entscheidung für microZINQ als nachhaltige Korrosionsschutzlösung hat sich einmal mehr gezeigt, dass technologische Exzellenz und Ressourcenschonung Hand in Hand gehen können“, so Lindenlauf.

Von der Entwicklung zur Serienreife: partnerschaftliche Zusammenarbeit

„Über mehrere Jahre arbeiteten die Teams von ZINQ Technologie, Haver & Boecker sowie weiteren Partnern intensiv und vertrauensvoll zusammen, um die einzigartige Kombination aus einer schweißfreien Konstruktion und einer ressourceneffizienten microZINQ-Oberfläche technisch umzusetzen. Die Verzinkung sollte dabei ohne aufwändiges Finishing der Oberfläche möglich sein“, erinnert sich Klaus Fennenkötter, Head of Design and Production bei Haver & Boecker Niagara. „Und als wir schließlich alle Teile unseres überarbeiteten ‚Baukastens‘ vor Ort hatten, wurden die Konstrukteure bei Haver & Boecker kurzerhand zu Monteuren und haben den ersten mikroverzinkten Prototyp der neuen T-Class eigenhändig zusammengesetzt.“

Die erste Niagara T-Class mit microZINQ-Korrosionsschutz wurde bereits Ende 2022 erfolgreich in Betrieb genommen. Seitdem haben sich neun Maschinen weltweit bewährt – vom Kies- bis zum Kalksteinwerk. Und die Zusammenarbeit geht weiter: Mit dem partnerschaftlichen Konzept basierend auf ZINQ 360 werden speziell für Haver & Boecker unbeschichtete Komponenten diverser Vorlieferanten bei ZINQ konfektioniert und just in time verzinkt, was die Abläufe in der Endmontage noch einmal deutlich optimiert.

Mit interdisziplinärer, kundenorientierter Entwicklung und innovativen Lösungen setzen Haver & Boecker Niagara und ZINQ neue Impulse für die Siebtechnik – nachhaltig, wirtschaftlich und zukunftssicher.

Diese Meldung ist eine Unternehmenspresseinformation. Der Zentralverband Oberflächentechnik e.V. ist nicht verantwortlich für Inhalt und Aussagen dieser Meldung und übernimmt für deren Richtigkeit keine Gewähr. Sollten Sie zu dieser Unternehmenspresseinformation Nachfragen haben, richten Sie diese bitte direkt an das publizierende Unternehmen.

Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Bereitgestellt von Benutzer: PresseBox
Datum: 25.03.2025 - 09:00 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2160898
Anzahl Zeichen: 5003

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Birgit Spickermann
Stadt:

Hilden

Telefon: +49 (2103) 255621

Kategorie:

Auto & Verkehr

Diese Pressemitteilung wurde bisher 188 mal aufgerufen.

ZVO im Austausch mit BMWE ...
Der ZVO hat am 6. Mai 2026 in Person von Lukas Hanstein, ZVO-Leiter Politik, sowie ZVO-Vorstandsmitglied Tobias Wesselow von der Firma Anke GmbH & Co. KG einen digitalen Austausch mit dem Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE) geführt. Seitens des Ministeriums nahmen Vertreter sow

BR/SWR-„JobChallenge“ zum Oberflächenbeschichter ...
Das junge Videoformat „JobChallenge“ des Bayerische Rundfunks und des Südwestrundfunk lädt Schüler unterhaltsam und informativ zu einem Hineinschnuppern in verschiedene Ausbildungsberufe ein und bietet ihnen eine erste Orientierung. In einer kürzlich erschienenen Folge geht es um den Beruf d

ZVO und CETS im Austausch mit ECHA ...
Der ZVO hat gemeinsam mit dem europäischen Dachverband CETS den direkten Dialog mit der Europäischen Chemikalienagentur (ECHA) in Helsinki gesucht. Vor Ort vertraten Lukas Hanstein, ZVO-Leiter Politik, sowie Dr. Malte-Matthias Zimmer, Präsident CETS und ZVO-Ressortleiter Umwelt- und Chemikalienpo

Weitere Mitteilungen von Zentralverband Oberflächentechnik e.V.

Škoda Superb: Vor 90 Jahren startete die Produktion des ersten Modells mit dem legendären Namen ...
› März 1935: Škoda beginnt mit der Serienfertigung des historisch ersten Superb und stellt davon in 15 Jahren 890 Personenwagen sowie 1.630 Militärversionen her › Technische Innovation: Der Ur-Superb wies ein fortschrittliches Fahrwerk, hydraulische Bremsen und eine damals wegweisende 12-Vol

Warnung vor Betrugsmasche ...
Aktuell treiben Betrüger ihr Unwesen, die gefälschte Angebote für Gebrauchtwagen verschicken, die den Eindruck erwecken, als kommen sie von ARNDT. Das Unternehmen weist mit Nachdruck darauf hin, dass es sich hierbei um einen Betrugsversuch handelt und distanziert sich ausdrücklich von diesen Akt

Safari-Rally Kenia: Škoda Crews holen beim härtesten WM-Lauf des Jahres Sieg und Platz drei ...
› Gus Greensmith/Jonas Andersson gewinnen im Škoda Fabia RS Rally2 von RaceSeven die WRC2-Wertung beim dritten Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft › Fabrizio Zaldivar/Marcelo Der Ohannesian erobern im von Mapo Motorsport eingesetzten Škoda Fabia RS Rally2 Rang drei der WRC2-Kategorie › S

ARAG optimiert Top-Schutzbrief: Für mehr Sicherheit auf jeder Fahrt ...
- Neue Drei-Produktlinie: Basis, Komfort und Premium - Neue Premium-Leistungen: Wartezeit-Bonus, Unfall-Sachleistung und Unfall-Soforthilfe - Individuelle und risikoadäquate Prämiengestaltung - Umweltrabatte Ob täglicher Arbeitsweg, eine Urlaubsreise oder der spontane Wochenendausflug - Mob