Transport im Schwarm
ID: 2171639
Effizientere Intralogistik durch dezentral gesteuerte Fahrerlose Transportfahrzeuge
Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) sind flexibler als Fließbänder und oftmals effizienter als Gabelstapler. Viele Unternehmen nutzen FTF bereits in der Intralogistik, beispielsweise für den automatisierten Materialtransport vom Lager in die Montage oder um fertige Produkte aus der Fabrik ins Versandlager zu bringen.
Bisher werden FTF zentral gesteuert. Das heißt, sie erhalten die Transportaufträge über einen zentralen Rechner, der mit allen Fahrzeugen über Funk kommuniziert. Bei einer geringen Anzahl an FTF funktioniert das in der Regel problemlos. Doch je mehr Fahrzeuge sich im System befinden, desto größer und komplexer wird der Rechenaufwand. Die daraus resultierenden Herausforderungen in Bezug auf die Funkkommunikation können zu Störungen und Perfomance-Verlusten führen. Zentral gesteuerte Fahrerlose Transportsysteme kommen somit irgendwann an ihre Grenzen und sind nicht beliebig skalierbar.
Abhilfe könnten in Zukunft dezentral gesteuerte Fahrzeugschwärme schaffen. Die FTF im „Schwarm“ kommunizieren direkt untereinander und benötigen somit keinen zentralen Rechner, der sie steuert. Jedes Mal, wenn sich Fahrzeuge begegnen, tauschen sie Informationen über ihre Wegstrecke aus und beachten die im System hinterlegten Vorfahrtsregeln, um eine Kollision zu vermeiden. Sendet eine Maschine das Signal, dass ein Produkt fertiggestellt und bereit zur Abholung ist, nimmt jenes FTF den Auftrag an, das gerade frei ist, sich möglichst nah an der Maschine befindet und einen ausreichenden Ladezustand hat.
Eine solche dezentrale Steuerung wäre sehr effizient, robust gegen Störungen und somit skalierbar, meinen Wissenschaftler*innen am Fraunhofer Institut für Integrierte Schaltungen IIS in Nürnberg sowie am IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH. Im gemeinsamen Forschungsprojekt „Orpheus – Optimierte Vernetzung kooperierender Fahrzeugschwärme“ wollen sie die dezentrale Steuerung näher untersuchen.
Während das Fraunhofer IIS erforscht, wie die Kommunikation im Fahrzeugschwarm aus technischer Sicht funktionieren kann, untersucht das IPH, ob die dezentrale Steuerung tatsächlich Vorteile in Bezug auf die Logistikleistung bringt. Zu diesem Zweck simulieren die Forschenden am IPH mehrere Anwendungsfälle aus der Praxis. In Materialflusssimulationen wollen sie möglichst viele unterschiedliche intralogistische Prozesse und Fertigungsstrategien nachbilden und für jedes Szenario vergleichen, ob der Einsatz eines zentral gesteuerten Fahrerlosen Transportsystems oder eines dezentral gesteuerten Fahrzeugschwarms zu einer besseren Logistikleistung führt.
„In den Simulationen wollen wir möglichst viele unterschiedliche Materialflüsse nachbilden“, sagt Manuel Savadogo, der am IPH für das Projekt verantwortlich ist. „Dafür nutzen wir reale Fabriklayouts von unseren Partnerunternehmen.“ Eines dieser Unternehmen erwägt derzeit, FTF in drei Fabrikhallen einzusetzen, um den bisher manuellen Transport zu automatisieren. „Wir simulieren zunächst den Materialfluss mit fünf Transportfahrzeugen. Dann erhöhen wir Schritt für Schritt die Anzahl und schauen, wie sich die dezentrale Steuerung auf die logistischen Zielgrößen auswirkt und ob sich im Vergleich zur zentralen Steuerung ein signifikanter Vorteil ergibt“, erklärt Savadogo.
Ein anderes Unternehmen, das sich am Forschungsprojekt beteiligt, sucht bereits seit längerem nach einer automatisierten Lösung für den Transport eines sechs Meter langen Bauteils. Bisher wird das Bauteil sehr aufwändig mit mehreren Gabelstaplern transportiert. In der Materialflusssimulation überprüfen die Forschenden, ob mehrere FTF diese Aufgabe übernehmen können, und vergleichen auch für diesen Anwendungsfall die zentrale mit der dezentralen Steuerung.
Weitere Unternehmen, die Interesse an einer Materialflusssimulation haben, können sich bis zum 29. August 2025 bei Manuel Savadogo melden – per E-Mail an savadogo@iph-hannover.de oder unter der Telefonnummer +49 511 27976 449.
Gesucht werden sowohl Unternehmen, die bereits FTF einsetzen, als auch solche, die das für die Zukunft erwägen. Die Unternehmen müssen ihr Fabriklayout für das Forschungsprojekt zur Verfügung stellen und erhalten im Gegenzug kostenfrei eine Materialflusssimulation, die aufzeigt, wie der innerbetriebliche Materialtransport mit zentral sowie mit dezentral gesteuerten FTF aussehen würde.
So können die beteiligten Unternehmen ihre Logistikleistung verbessern – und die Forschenden können den Nutzen von Fahrzeugschwärmen wirklich praxisnah überprüfen.
Das IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH forscht und entwickelt auf dem Gebiet der Produktionstechnik. Gegründet wurde das Unternehmen 1988 aus der Leibniz Universität Hannover heraus. Das IPH bietet Forschung und Entwicklung, Beratung und Qualifizierung rund um die Themen Prozesstechnik, Produktionsautomatisierung und Logistik. Zu seinen Kunden zählen Unternehmen aus den Branchen Werkzeug- und Formenbau, Maschinen- und Anlagenbau, Luft- und Raumfahrt und der Automobil-, Elektro- und Schmiedeindustrie.
Das Unternehmen hat seinen Sitz im Wissenschafts- und Technologiepark – Science Area 30X im Nordwesten von Hannover und beschäftigt aktuell ca. 80 Mitarbeitende, etwa 30 davon als wissenschaftliches Personal.
Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Das IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH forscht und entwickelt auf dem Gebiet der Produktionstechnik. Gegründet wurde das Unternehmen 1988 aus der Leibniz Universität Hannover heraus. Das IPH bietet Forschung und Entwicklung, Beratung und Qualifizierung rund um die Themen Prozesstechnik, Produktionsautomatisierung und Logistik. Zu seinen Kunden zählen Unternehmen aus den Branchen Werkzeug- und Formenbau, Maschinen- und Anlagenbau, Luft- und Raumfahrt und der Automobil-, Elektro- und Schmiedeindustrie.
Das Unternehmen hat seinen Sitz im Wissenschafts- und Technologiepark – Science Area 30X im Nordwesten von Hannover und beschäftigt aktuell ca. 80 Mitarbeitende, etwa 30 davon als wissenschaftliches Personal.
Datum: 14.05.2025 - 11:12 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2171639
Anzahl Zeichen: 6399
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Susann Reichert
Stadt:
Hannover
Telefon: +49 (511) 27976-116
Kategorie:
Intralogistik
Diese Pressemitteilung wurde bisher 211 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Transport im Schwarm"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
IPH - Institut für Integrierte Produktion Hannover gemeinnützige GmbH (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Einen kleinen, spinnenartigen Roboter mit Sprache steuern: Das können Interessierte auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2026. Das IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH zeigt mit dem Exponat, wie Künstliche Intelligenz (KI) die Interaktion zwischen Mensch und Maschine
Hannover Messe 2026: Intuitive Mensch-Maschine-Interaktion mithilfe von KI ...
Einen kleinen, spinnenartigen Roboter mit Sprache steuern: Das können Interessierte auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2026. Das IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH zeigt mit dem Exponat, wie Künstliche Intelligenz (KI) die Interaktion zwischen Mensch und Maschine
Hannover Messe 2026: Intuitive Mensch-Maschine-Interaktion mithilfe von KI ...
Einen kleinen, spinnenartigen Roboter mit Sprache steuern: Das können Interessierte auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April 2026. Das IPH – Institut für Integrierte Produktion Hannover gGmbH zeigt mit dem Exponat, wie Künstliche Intelligenz (KI) die Interaktion zwischen Mensch und Maschine
Weitere Mitteilungen von IPH - Institut für Integrierte Produktion Hannover gemeinnützige GmbH
Dematic und Alheembouw realisieren platzsparendes, automatisiertes Ersatzteillager für die Belgische Bahn ...
Dematic errichtet gemeinsam mit dem belgischen Generalunternehmer Alheembouw ein Hochregallager sowie ein AutoStore™-System für das neue Logistikzentrum der belgischen Staatsbahn NMBS. Die aktuell im Bau befindliche Anlage wird künftig als zentrale Drehscheibe für Komponenten und Ersatzteile zu
Kommissionierwagen in der Intralogistik: Schlüssel zur effizienten und flexiblen Materialbereitstellung ...
In der modernen Industrie spielt die effiziente Materialbereitstellung eine zentrale Rolle für Produktivität, Qualität und Wirtschaftlichkeit. Besonders in der Intralogistik und Montage entscheiden kurze Wege, klare Strukturen und flexible Systeme darüber, wie reibungslos Produktionsprozesse abl
Internationale Partner zur Produktschulung bei NeoLog in Landshut ...
Internationale Zusammenarbeit bedeutet bei NeoLog mehr als digitale Abstimmungen und klassische Vertriebsgespräche. Deshalb waren unsere internationalen Partner aus der Slowakei und Rumänien kürzlich direkt bei uns im NeoLog Headquarter in Landshut zu Gast. Vertreten waren dabei: Tibor Seibel mit
Wenn ein fehlendes Ersatzteil die Produktion stoppt ...
In der industriellen Fertigung entscheidet oft ein einziges Detail über Stillstand oder reibungslose Produktion. Ersatzteile, Werkzeuge, Arbeitskleidung oder Prototypen müssen genau dann verfügbar sein, wenn sie benötigt werden. Gleichzeitig treffen täglich zahlreiche MRO-Lieferungen, Pakete un
Effektive Unfallvermeidung im Betrieb durch innovative Sicherheitssysteme für Kreuzungen ...
Wie kann ein Unfall oder eine Gefahr im Kreuzungsbereich effektiv minimiert werden? An innerbetrieblichen Kreuzungen, Durchfahrten und Fußgängerüberwegen kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen. Gerade im Bereich Betriebssicherheit, Unfallprävention und Arbeitsschutz entstehen Risi
Hänel Multi-Space® HSP ...
Auf der LogiMAT 2026 präsentierte Hänel erstmals der Weltöffentlichkeit die neue Design-Studie des Hänel Multi-Space® HSP Das diesjährige Messehighlight von Hänel ist eine weiterentwickelte Variante des bewährten Hänel Multi-Space® 3-Achs-Lagerliftes und sie ist speziell auf Anwendungen au
Industrie 5.0 vs. Industrie 4.0– der nächste Schritt in der industriellen Evolution ...
Die industrielle Produktion befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Nachdem die Industrie 4.0 die Fertigung durch Digitalisierung, Vernetzung und Automatisierung grundlegend verändert hat, rückt mit der Industrie 5.0 eine neue Perspektive in den Fokus: Der Mensch kehrt stärker in den Mittel
Nominierung für den CNA-Innovationspreis: metrilus treibt nachhaltige Logistik voran ...
Die metrilus GmbH ist für den Innovationspreis 2026 des CNA e.V. nominiert. Die feierliche Preisübergabe durch Staatsminister Christian Bernreiter (Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr) findet am 30. Juli 2026 im Historischen Rathaussaal in Nürnberg statt. Diese Nominierung
Element Logic ernennt Carola Wagner zur Vice President Professional Services ...
Wagner wird ihre neue Position am 1. Mai 2026 antreten und vom Element Logic-Büro in Leinfelden-Echterdingen bei Stuttgart aus tätig sein. In ihrer neuen Funktion wird sie die Professional Services-Organisation des Unternehmens leiten und die Kompetenzen weiterentwickeln, die erforderlich sind, um
Intralogistik-Power auf der LogiMAT 2026 ...
Auf der diesjährigen LogiMAT präsentierte Hänel zukunftsweisende Lösungen für eine effiziente und nachhaltige Lagerorganisation. Zahlreiche Fachbesucher nutzten die Gelegenheit, sich vor Ort über aktuelle Entwicklungen und die vielfältigen Möglichkeiten moderner Intralogistik zu informieren.
