KfW Research: Elektroautos nehmen Fahrt auf

(ots) -
- Weltweiter Anteil hat sich in drei Jahren mehr als verdoppelt
- Anteil reiner E-Autos an deutschen Auto-Exporten auf 27 Prozent gestiegen
- Hierzulande legt der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen auf 29 Prozent zu
- Rekordwert beim Ladestrom: Mehr als ein Drittel stammt aus selbst erzeugtem Grünstrom

Elektroautos nehmen Fahrt auf. Der weltweite Anteil von E-Autos hat sich in drei Jahren mehr als verdoppelt. Jeder fünfte Neuwagen fuhr somit bereits elektrisch. Das geht aus einer aktuellen Studie von KfW Research hervor.

Auch in Deutschland fallen die Entwicklungen positiv aus. Der Anteil von reinen Elektroautos an den Auto-Exporten aus Deutschland ist auf 27 Prozent gestiegen. Im ersten Quartal wurden pro Monat durchschnittlich 82.000 reine Stromer im Wert von 3,4 Milliarden Euro exportiert. Damit übersteigt der Wert der Exporte den Wert der Importe um das Fünffache.

Es zeigt sich auch ein kontinuierlicher Anstieg des Anteils reiner Elektroautos und von Plug-in-Hybriden an den Neuzulassungen in Deutschland seit Anfang 2024. Aktuelle Zahlen für das zweite Quartal weisen einen Elektroanteil von 29 Prozent an den Neuzulassungen aus, während dieser im ersten Quartal 2024 noch unter 20 Prozent lag.

"Die Zeichen für einen weiteren Aufschwung der Elektromobilität in Deutschland verdichten sich. Sowohl der Klimaschutz als auch die deutsche Automobilindustrie könnten von einer weitergehenden Elektrifizierung profitieren", sagt Dr. Johannes Rode, Senior Economist bei KfW Research und Mitautor der Studie.

Laut KfW-Energiewendebarometer ist etwa die Hälfte der befragten Haushalte (49 Prozent) offen für die Nutzung eines Elektroautos. Zehn Prozent besitzen bereits ein Auto mit Elektroantrieb. Allerdings planen nur drei Prozent der Haushalte, im nächsten Jahr ein Elektroauto anzuschaffen - der niedrigste Wert der vergangenen Jahre. 37 Prozent lehnen die eigene Nutzung kategorisch ab - und acht Prozent würden ein Elektroauto nur dann fahren, wenn es keine anderen Antriebe mehr gibt.



Insgesamt sinken die Vorbehalte gegenüber Elektroautos im Zeitverlauf. Zwar bleibt die Höhe des Kaufpreises mit 59 Prozent der häufigste Grund gegen den Kauf eines Elektroautos, aber die Bedenken hinsichtlich der Ladeinfrastruktur sanken von 72 Prozent vor fünf Jahren auf 51 Prozent. Auch Sorgen bezüglich der Reichweite nahmen in diesem Zeitraum ab, von 54 Prozent auf 44 Prozent. Ebenso empfinden nur noch 30 Prozent die Ladezeiten als hinderlich - im Vergleich zu fast 50 Prozent zuvor.

Zweifel an der Umweltverträglichkeit waren für fast jeden zweiten Haushalt im Jahr 2020 der Grund, kein Elektroauto zu kaufen. 2025 gilt dies nur noch für 34 Prozent der Haushalte.

Dieser Rückgang deckt sich mit einer besseren Umweltbilanz von E-Autos, etwa durch vermehrtes Laden mit Strom aus erneuerbaren Energien. Tatsächlich stammte zuletzt mehr als ein Drittel des Ladestroms, nämlich 36 Prozent, aus selbsterzeugtem, grünem Strom - ein Rekordwert. Weitere 44 Prozent wurden als Grünstrom von Fremdanbietern eingekauft.

"Es bleibt wichtig, den Markthochlauf von Elektroautos in Deutschland zu unterstützen", empfiehlt KfW-Ökonom Rode. "Informationsdefizite zur Sicherheit von Elektroautos sollten abgebaut, Anreize für zeitoptimiertes Laden geschaffen und die Lademöglichkeiten in Mehrfamilienhäusern vereinfacht werden."

Die Daten zu den Einstellungen der Haushalte zu Elektroautos basieren auf dem KfW-Energiewendebarometer 2025. Hierbei handelt es sich um eine jährlich erscheinende haushaltsrepräsentative Befragung von etwa 4.000 bis 6.000 in Deutschland ansässigen privaten Haushalten zu Entscheidungen und Einstellungen rund um das Thema Klimaschutz. 2025 wurden 5119 Haushalte befragt.

Weitere Informationen zum KfW-Energiewendebarometer finden Sie unter:

KfW-Energiewendebarometer | KfW (https://www.kfw.de/%C3%9Cber-die-KfW/KfW-Research/KfW-Energiewendebarometer.html)

Informationen zur Elektromobilität finden Sie auch hier: www.kfw.de/nachhaltig-mobil

Eine Grafik zum Thema Elektromobilität können Sie hier (https://www.kfw.de/Presse-Newsroom/Pressematerial/Grafiken-PE/Elektromobilit%C3%A4t.png) herunterladen.

Pressekontakt:

KfW, Palmengartenstr. 5 - 9, 60325 Frankfurt
Konzernkommunikation und Markensteuerung (KK), Nina Luttmer,
Tel. +49 69 7431 41336
E-Mail: nina.luttmer@kfw.de, Internet: www.kfw.de


Original-Content von: KfW, übermittelt durch news aktuellWeitere Infos zu dieser Pressemeldung:

Themen in dieser Pressemitteilung:


Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Bereitgestellt von Benutzer: ots
Datum: 05.08.2025 - 10:32 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2189251
Anzahl Zeichen: 4714

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: ots
Stadt:

Frankfurt am Main

Kategorie:

Auto & Verkehr

Diese Pressemitteilung wurde bisher 269 mal aufgerufen.

Anpassungen in den KfW-Produkten der Bundesförderung für effiziente Gebäude - Start Umstellungsphase ...
- Bundesregierung hat Eckpunkte für neue Förderbedingungen bei Zuschüssen der Heizungsförderung und Krediten für energieeffiziente Sanierung festgelegt - KfW nimmt Förderung zu neuen Konditionen am 21. Juli 2026 auf - Kundinnen und Kunden mit antragsreifen Investitionsvorhaben können bis zu

KfW Research: Vier von zehn Mittelständlern beklagen schweren Zugang zu Krediten ...
- So viele mittelständische Unternehmen wie nie nehmen ihre Banken als restriktiv bei der Kreditvergabe wahr - Einzelhandel berichtet über besonders drastischen Anstieg der Hemmnisse - Nachfrage nach Finanzierungen sinkt Der Kreditzugang der mittelständischen Unternehmen in Deutschland hat sich

KfW erhöht Refinanzierungsziel für 2026 auf 80 bis 85 Mrd. EUR ...
- Starkes Fördergeschäft treibt Refinanzierungsbedarf - KfW setzt weitere Impulse für digitale Kapitalmarktinfrastruktur - Hohe internationale Investorennachfrage trotz Krisen Die KfW erhöht ihr Refinanzierungsziel für 2026 von ursprünglich 75 bis 80 Mrd. auf 80 bis 85 Mrd. EUR. Darin spiege

Weitere Mitteilungen von KfW

Privates E-Auto: Steuerfreies Aufladen beim Arbeitgeber ...
Bieten Arbeitgebende ihren Beschäftigten die Möglichkeit, ein privates Elektroauto oder Hybridfahrzeug im Betrieb kostenfrei oder verbilligt aufzuladen, ist das Ganze steuerfrei. Jedenfalls wenn der oder die Arbeitgebende diese Leistung zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Arbeitslohn gewährt. Ab

Unternehmerforum„Managament meets Oberfläche“ ...
Im Rahmen des gefragten und etablierten Unternehmerforums auf den ZVO-Oberflächentagen finden 2025 insgesamt drei Sessions statt: Am Morgen des 25. Septembers und ganztägig am 26. September werden verschiedene betriebswirtschaftliche Aspekte rund um die Unternehmensführung in der Galvano- und Obe

ADAC fordert gesetzliche Pflicht für Notbremsassistent beim Rückwärtsfahren / Systemvergleich beweist: Technik hat Serienreife erreicht / Rechtliche Grundlage könnte etliche Unfälle verhindern ...
Das Rückwärtsfahren gehört noch immer zu den größten Unfallrisiken im Straßenverkehr: Jede vierte Fußgängerkollision findet am Heck eines Fahrzeugs statt und durch Parkrempler entstehen Daten des Versicherers Allianz zufolge jährlich Schäden in Höhe von rund 4,5 Milliarden Euro. Viele die

Hotels gegen Booking: Dauerkrach im Doppelzimmer / Kommentar von Stefan Winter ...
Ob sich aus dem Vorgehen Schadensersatz errechnen lässt, ist eine andere Frage. Hätten Hotels ihre Zimmer auf anderen Wegen billiger angeboten und damit mehr verdient, wenn Booking sie gelassen hätte? Das wird eine wacklige Rechnung. Für Booking ist der Prozess trotzdem ein Großrisiko, es drohe