Verkehrslärm bremst Kinder beim Lernen
ID: 2221866
Ob Straßen-, Bahn- oder Flugverkehr: Lärm im Klassenzimmer stört Kinder in ihrer kognitiven Entwicklung.
(PresseBox) - Verkehrslärm rund um Schulen stört Kinder beim Lernen – und das nicht nur kurzfristig. Andauernder Lärm wirkt sich auch langfristig auf die Entwicklung aus. Das fanden New Yorker Psychologen bereits 1975 in einer Feldstudie heraus. An einer öffentlichen Schule in Manhattan verfolgten sie die Entwicklung von Schülerinnen und Schülern der zweiten bis sechsten Klassen. Deren Klassenzimmer lagen teils auf einer ruhigen Gebäudeseite, teils keine hundert Meter entfernt von Bahngleisen. Die Lesefähigkeiten der auf der Bahnseite unterrichteten Klassen hinkten im Mittel drei bis vier Monate hinter denen der bahnabgelegenen Klassen hinterher.
30 Jahre später kamen Forschende in den Niederlanden, Spanien und Großbritannien zu ähnlichen Ergebnissen. Sie hatten das Leseverständnis von mehr als 2800 neun- bis zehnjährigen Kindern untersucht, die in der Nähe von einem großen Flughafen zur Schule gingen. Aus Messungen und Lärmkarten schlossen sie: Je mehr Fluglärm, desto schlechter das Leseverständnis der Kinder – auch wenn die Klassenzimmer gedämmt waren.
Fazit der Europäischen Umweltagentur 2024: Mehr als eine halbe Million Kinder in Deutschland lernen schlecht lesen, weil sie in Gegenden wohnen oder zur Schule gehen, die von Verkehrslärm betroffen sind. Und die Lesekompetenzen sind nicht das einzige, was unter Verkehrslärm leidet, wie eine Feldstudie an 38 Schulen in Barcelona zeigte.
Dort absolvierten rund 2700 Kinder zwischen sieben und zehn Jahren im Verlauf eines Jahres wiederholt kognitive Tests. Ergebnis: Die kognitive Entwicklung verlief bei hohem Lärmpegel langsamer, besonders bei vielen Lärmspitzen zum Beispiel durch hupende Fahrzeuge. Bei den betroffenen Kindern hatte sich die Aufmerksamkeitsspanne um fünf Prozent und das Arbeitsgedächtnis um rund zehn bis zwanzig Prozent langsamer entwickelt – bei schwierigen Aufgaben noch mehr als bei einfachen.
Dass insbesondere komplexe Funktionen unter dem Lärm leiden, belegte auch eine Feldstudie an 24 Schulen im Umkreis des Amsterdamer Flughafens. Bei anhaltender Lärmbelastung machten die Kinder in Aufmerksamkeitstests vor allem dann mehr Fehler, wenn die Aufgaben schwierig waren.
»Kinder brauchen eine ruhige Umgebung, damit sie sich gesund entwickeln können«, sagt Ralf Buchstaller vom Medizinisch-Psychologischen Institut des TÜV NORD in Hamburg. Wie der promovierte Psychologe erklärt, stört Dauerlärm nicht nur die Konzentration und damit das Lernen. Er könne auch Stress verursachen und der Gesundheit schaden. Unter anderem steigt das Risiko für Schlafstörungen, mit Folgen für den Körper und für die Psyche. Überdies bedeutet Verkehrslärm meist auch schlechte Luft, bedingt durch Abgase und Abrieb von Fahrzeugen. Unter den gesundheitsschädlichen Umweltfaktoren in Mitteleuropa steht Feinstaub auf Rang eins, Lärm auf Rang zwei.
Eine gute Nachricht gibt es jedoch: Die Folgen scheinen zumindest teilweise reversibel zu sein. Als Anfang der 1990er Jahre der alte Münchner Flughafen geschlossen und der neue Standort eröffnet wurde, untersuchten Forschende acht- bis zwölfjährige Kinder an den umliegenden Schulen vor und nach dem Umzug. Verglichen mit Kontrollgruppen, die durchweg keinem Fluglärm ausgesetzt waren, sanken im Verlauf von ein bis zwei Jahren nach dem Umzug die Lesefähigkeiten und das Langzeitgedächtnis der Kinder am neuen Standort – und umgekehrt besserten sich die Testergebnisse am alten Standort.
»Lärmschutz lohnt sich«, fasst Ralf Buchstaller von TÜV NORD zusammen. Die Weltgesundheitsorganisation empfiehlt, dass der Lärmpegel im Unterricht 35 Dezibel – die so genannte Zimmerlautstärke – nicht überschreiten sollte. »In Deutschland gibt es aber keine verbindlichen Grenzwerte für Verkehrslärm im Klassenzimmer«, sagt der promovierte Psychologe.
Die europäische Umweltagentur rät Schulen in verkehrsnahen Lagen zu Fenstern mit guter Schallisolierung. Noch besser wäre es allerdings, auch mit Blick auf die Luftqualität, den Verkehr umzuleiten und verkehrsberuhigte grüne Zonen zu schaffen, mit Bäumen als natürlichen Lärmschutz. Andere europäische Städte machen es vor, darunter Barcelona: Die Stadt hat begonnen, autofreie »Superblocks« einzurichten – das heißt kleine Stadtviertel mit weitgehend autofreien Straßen. In diesen Gebieten sollen langfristig viele Schulen angesiedelt werden. Ein Pilotprojekt zeigte bereits, dass in den ersten Superblocks die Belastung mit Lärm und Feinstaub abgenommen hat.
Ein idealer Standort für Schulen, findet auch Ralf Buchstaller von TÜV NORD. Schulen umzusiedeln wäre zwar nicht leicht. Aber umgekehrt könnten autofreie Zonen gezielt um Schulen herum entstehen, schlägt der Psychologe vor. Das hätte viele Vorteile: »Der Schulweg würde sicherer, die Luft besser. Und wenn die Elterntaxis in größerer Entfernung halten müssten, hätten die Kinder auch noch ein bisschen Bewegung.
Seit 40 Jahren bildet die TÜV NORD Akademie Fach- und Führungskräfte für die unterschiedlichsten Unternehmen, Wirtschafts- und Aufgabenbereiche aus. Als eines der großen Weiterbildungsunternehmen in Deutschland bieten wir ein umfangreiches Schulungsangebot in zeitgemäßen Lernformen – digital und präsent.
Die TÜV NORD Akademie ist ein Unternehmen der TÜV NORD GROUP, die seit über 150 Jahren weltweit für Sicherheit und Vertrauen steht. Als Wissensunternehmen haben wir die digitale Zukunft fest im Blick.
www.tuevnordakademie.de
Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Seit 40 Jahren bildet die TÜV NORD Akademie Fach- und Führungskräfte für die unterschiedlichsten Unternehmen, Wirtschafts- und Aufgabenbereiche aus. Als eines der großen Weiterbildungsunternehmen in Deutschland bieten wir ein umfangreiches Schulungsangebot in zeitgemäßen Lernformen – digital und präsent.
Die TÜV NORD Akademie ist ein Unternehmen der TÜV NORD GROUP, die seit über 150 Jahren weltweit für Sicherheit und Vertrauen steht. Als Wissensunternehmen haben wir die digitale Zukunft fest im Blick.
www.tuevnordakademie.de
Datum: 05.01.2026 - 07:30 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2221866
Anzahl Zeichen: 5763
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Sylvia Falke-Hory
Stadt:
Hamburg
Telefon: +49 (511) 99861981
Kategorie:
New Media & Software
Diese Pressemitteilung wurde bisher 207 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Verkehrslärm bremst Kinder beim Lernen"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
TÜV NORD Akademie GmbH&Co. KG (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Wie können Unternehmen ihre steigenden Energiekosten in den Griff bekommen? Welche gesetzlichen Pflichten gelten für Produktionsbetriebe? Und wie gelingt der Einstieg in Wasserstofftechnologien? Antworten liefert die TÜV NORD Akademie auf der Hannover Messe 2026 mit einem neuen, kostenfreien Weit
KI mit Wirkung: Artificial Intelligence Summit 2026 liefert ROI-orientierte Lösungen für Unternehmen ...
Der Artificial Intelligence Summit der TÜV NORD Akademie richtet sich gezielt an Entscheider:innen aus KMU und Start-Ups und öffentliche Institutionen, die KI wirtschaftlich, sicher und gesetzeskonform einführen möchten. Die Veranstaltung bietet konkrete Anwendungsfälle, Reifegradanalysen und k
ISO 9001:2026– Planungssicherheit durch moderate Revision und klaren Zeitplan ...
Im Herbst 2026 erscheint die neue DIN EN ISO 9001 – erstmals nach über zehn Jahren. Für Qualitätsverantwortliche und Compliance-Beauftragte bedeutet das: keine disruptiven Änderungen, sondern gezielte Anpassungen, die sich kontrolliert umsetzen lassen. Die dreijährige Übergangsfrist bis Herb
Weitere Mitteilungen von TÜV NORD Akademie GmbH&Co. KG
Nachhaltig mähen: Mähroboter Solar im modernen Garten ...
Einführung in die nachhaltige Rasenpflege mit Mährobotern In der heutigen Zeit, in der Nachhaltigkeit immer mehr an Bedeutung gewinnt, sind Mähroboter mit Solar-Ladestation eine hervorragende Lösung für umweltbewusste Gartenbesitzer. Diese innovativen Geräte ermöglichen es, Rasenflächen effi
SOC as a Service ...
Cyberangriffe gehören heute zum betrieblichen Alltag. Die Frage ist nicht mehr, ob Unternehmen betroffen sind, sondern wie gut sie vorbereitet sind. Im Rahmen eines Fachwebinars widmete sich die Gesellschaft für Arbeitsmethodik e. V. dem Thema „SOC as a Service“ und zeigte auf, wie sich Cybers
Payment-, Plattform- und Logistikunternehmen sehen steigende Betrugsfälle durch unzureichend geprüfte Mitarbeitende. ...
E-Commerce gehört zu den am schnellsten wachsenden Branchen in Europa – und zu den am stärksten bedrohten. Mitarbeitende in Payment, Customer Support, Logistik und Operations besitzen oft Zugriff auf Kundendaten, Finanzsysteme oder interne Plattformen. Fehlende Personalprüfungen führen zunehme
NIS2 verpflichtet Unternehmen: Personelle Risiken in der Lieferkette rücken in den Fokus ...
Die NIS2-Richtlinie bringt für deutsche Unternehmen eine neue Dimension der Cybersecurity: Lieferkettenrisiken betreffen nicht mehr nur Systeme, sondern auch Menschen. Externe Entwickler, Administratoren, Wartungsfirmen und Remote-Teams können zum kritischen Faktor werden. Validato schließt diese
