FEV Analyse: TCO können durch Range-Extender-Trucks um bis zu 33 Prozent sinken
ID: 2230762
(ots) - FEV hat im Rahmen eines internen Forschungsprogramms neue Analyseergebnisse zur Wirtschaftlichkeit elektrifizierter Nutzfahrzeuge veröffentlicht. Die Auswertung umfangreicher techno-ökonomischer Daten zeigt: Je nach Fahrzyklus können Lkw mit Range-Extender-Architektur (REEV/Hybrid-BEV) die Total Cost of Ownership (TCO) um bis zu 33 Prozent gegenüber konventionellen Diesel-Lkw verringern - bei gleichzeitig deutlich reduzierten CO2-Emissionen. Selbst im ungünstigsten Long-Haul-Szenario sinken die TCO um circa 14 Prozent.
Die Berechnungen basieren auf einem realistischen europäischen Einsatzprofil mit nächtlichem Depot-Charging zu Industriestrompreisen von rund 19 Cent pro Kilowattstunde. In Regionen mit niedrigeren Stromkosten fällt der Vorteil entsprechend höher aus.
Wirtschaftlichkeit ohne Megawatt-Ladeinfrastruktur
Ein zentraler Hebel der REEV-Architektur liegt in der reduzierten Batteriegröße gegenüber rein batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw. Während ein typischer BEV-Truck Batteriekapazitäten von rund 560 kWh erfordert, kommt ein REEV-Truck mit etwa 280 kWh aus. Selbst bei langsamerem AC-Laden mit 22 kW lassen sich über Nacht rund 240 kWh nachladen - ausreichend also, um das Fahrzeug für den nächsten Tag nahezu vollständig elektrisch zu versorgen. Eine Megawatt-Ladeinfrastruktur ist damit für den wirtschaftlichen Betrieb nicht erforderlich.
Signifikanter TCO-Vorteil im kostenkritischen Nfz-Markt
Der wirtschaftliche Vorteil der Range-Extender-Architektur ergibt sich aus mehreren Faktoren. Die kleinere Batterie eines REEV-Trucks reduziert Fahrzeugkosten sowie dessen Gewicht und erhöht die Nutzlast. Gleichzeitig ermöglicht der hohe elektrische Fahranteil niedrige Energiekosten, insbesondere bei nächtlichem Depot-Charging zu Industriestrompreisen.
Durch die geringe Abhängigkeit von öffentlicher Hochleistungs-Ladeinfrastruktur lassen sich REEV-Trucks bereits heute nahtlos in bestehende Depotstrukturen integrieren.
Die vollständige Pressemeldung finden Sie hier zum Download: https://fev.group/15e831
Pressekontakt:
Marius Strasdat, T +49 241 5689-6452, strasdat@fev.com
Original-Content von: FEV Group, übermittelt durch news aktuellWeitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 11.02.2026 - 12:23 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2230762
Anzahl Zeichen: 2335
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: ots
Stadt:
Aachen
Kategorie:
Auto & Verkehr
Diese Pressemitteilung wurde bisher 197 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"FEV Analyse: TCO können durch Range-Extender-Trucks um bis zu 33 Prozent sinken"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
FEV Group (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
FEV hat als führender Entwicklungspartner gemeinsam mit Daimler Buses den ersten Reisebus mit wasserstoffbasiertem Brennstoffzellenantrieb realisiert. Ausgangspunkt des für Erprobungszwecke vorgesehenen Technologieträgers „H2 Coach“ war ein konventioneller Reisebus der Marke Setra. Die Entwic
FEV erweitert Portfolio um advanced robotics und bündelt Kompetenzen für nachhaltige und wirtschaftliche Anwendungsfälle ...
Der technologische Fortschritt in Künstlicher Intelligenz und humanoider Robotik eröffnet neue Potenziale für kommerzielle Anwendungen. Gleichzeitig steigen die Anforderungen an Effizienz, Skalierbarkeit und Wirtschaftlichkeit. FEV erweitert sein Portfolio um den Bereich "Advanced Robotics&q
FEV und Nature Architects kooperieren bei der Entwicklung KI-gestützter, innovativer Fahrzeugstrukturen ...
Der international führende Engineering-Dienstleister FEV und das japanische Technologieunternehmen Nature Architects (NA) haben eine strategische Kooperation vereinbart. Ziel ist die gemeinsame Entwicklung neuartiger Fahrzeugstrukturen, die durch innovative Designmethoden mithilfe von Künstlicher
Weitere Mitteilungen von FEV Group
Fleischfreier Genuss / Klüh Catering setzt im "Veganuary" auf pflanzliche Vielfalt ...
Wie genussvoll und vielseitig pflanzliche Küche sein kann, hat Klüh Catering im Januar erneut unter Beweis gestellt. Im Rahmen der internationalen "Veganuary"-Aktion lud das Unternehmen Tischgäste und Mitarbeitende bundesweit dazu ein, einen Monat lang vegane Gerichte auszuprobieren. In
Biadacz/Oellers: Wir halten Wort und sorgen für mehr Barrierefreiheit ...
Reform des Behindertengleichstellungsgesetzes vom Bundeskabinett verabschiedet Die Bundesregierung hat heute den Entwurf eines Gesetzes zur Änderung des Behindertengleichstellungsgesetzes beschlossen. Hierzu erklären Marc Biadacz, arbeitsmarkt- und sozialpolitischer Sprecher, und Wilfried Oeller
LPC Mobility GmbH: Digitalisierung & Prozesse ...
Frage 1: Herr Crainic, warum ist Digitalisierung in der Fahrzeugüberführung entscheidend? Liviu Crainic: Fahrzeugüberführungen, ob Standard oder Premium, sind heute hochkomplexe Prozesse. Flotten werden größer, Zeitfenster enger, die Anforderungen an Dokumentation und Transparenz steigen.
LPC Mobility GmbH: Kundenkontakt & maßgeschneiderte Fahrzeugüberführung ...
Frage 1: Herr Loka, wie stellen Sie sicher, dass Fahrzeugüberführungen individuell auf den Kunden zugeschnitten sind? Tom Loka: Jede Fahrzeugüberführung hat ihre eigenen Anforderungen vom Fahrzeugtyp über Flottengröße bis zu Zeitfenstern und speziellen Kundenwünschen. Bei LPC Mobility so
