Rallye Dakar 2011 - Diesel-Einspritztechnik von Bosch im Race Touareg von Volkswagen

Rallye Dakar 2011 - Diesel-Einspritztechnik von Bosch im Race Touareg von Volkswagen

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Rallye Dakar 2011 - Diesel-Einspritztechnik von Bosch im Race Touareg von Volkswagen



(pressrelations) - Herausragende Effizienz und Robustheit
  • Angepasstes Diesel-Einspritzsystem im Race Touareg 3 von Volkswagen
  • Zuverlässig, sparsam und leistungsfähig
  • Gesamtsieg ging bereits 2009 und 2010 an Dieselfahrzeuge
Der Klassiker unter den Langstrecken-Rallyes ist in vollem Gang: Am 1. Januar 2011 startete die Rallye Dakar im argentinischen Buenos Aires. Auch in diesem Jahr dabei ist die Hochdruck-Einspritztechnik für Dieselmotoren von Bosch. Sie kommt im Race Touareg von Volkswagen zum Einsatz, der im vergangenen Jahr einen Dreifach-Sieg feiern konnte. "Dieselmotoren sind sparsam und drehmomentstark", erläutert Dr. Gerhard Turner, Vorsitzender des Bosch-Geschäftsbereichs Diesel Systems. "Die Robustheit ist ein weiterer Pluspunkt des Diesels, insbesondere bei Langstreckenrennen."
Für den Race Touareg der dritten Generation liefert Bosch Motorsport das individuell entwickelte Motorsteuergerät MS16.1 sowie die an den Motor angepasste Hochdruckpumpe und die Einspritzdüsen. Das System haben die Experten so optimiert, dass der Motor bei all den extremen klimatischen Bedingungen zuverlässig läuft ? ob in der heißen Atacama-Wüste oder in den Anden in Höhen über 4000 Meter. Eine besondere Herausforderung ist beispielweise der hohe Staubanteil im Kraftstoff. Um die daraus resultierende erhöhte Reibung zu vermindern, werden die Hydraulikkomponenten speziell beschichtet. Neben dem Einspritzsystem kommen noch mehrere Sensoren für den Antriebsstrang von Bosch: der Kurbelwellensensor, der Ladedruckfühler sowie die Sensoren für Ladeluft-, Abgas- und Kraftstofftemperatur.
Die Rallye Dakar ist seit über 30 Jahren eines der härtesten Langstrecken-Rennen weltweit. 2011 führt sie vom 1. bis zum 16. Januar durch Argentinien und Chile. Die Sieger werden in den Klassen Pkw, Lastwagen, den vierrädrigen Quads und Motorrad ermittelt. In den beiden vergangenen Jahren konnte Volkswagen den Gesamtsieg mit Dieselfahrzeugen feiern.
Die Bosch-Gruppe ist ein international führendes Technologie- und Dienstleistungsunternehmen. Mit Kraftfahrzeug- und Industrietechnik sowie Gebrauchsgütern und Gebäudetechnik erwirtschafteten rund 275 000 Mitarbeiter im Geschäftsjahr 2009 einen Umsatz von 38,2 Milliarden Euro. Die Bosch-Gruppe umfasst die Robert Bosch GmbH und ihre mehr als 300 Tochter- und Regionalgesellschaften in über 60 Ländern; inklusive Vertriebspartner ist Bosch in rund 150 Ländern vertreten. Dieser weltweite Entwicklungs-, Fertigungs- und Vertriebsverbund ist die Voraussetzung für Wachstum. Pro Jahr gibt Bosch mehr als 3,5 Milliarden Euro für Forschung und Entwicklung aus und meldet rund 3 800 Patente weltweit an. Mit allen seinen Produkten und Dienstleistungen fördert Bosch die Lebensqualität der Menschen durch innovative und nutzbringende Lösungen.



Das Unternehmen wurde 1886 als "Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik" von Robert Bosch (1861-1942) in Stuttgart gegründet. Die gesellschaftsrechtliche Struktur der Robert Bosch GmbH sichert die unternehmerische Selbständigkeit der Bosch-Gruppe. Sie ermöglicht dem Unternehmen, langfristig zu planen und in bedeutende Vorleistungen für die Zukunft zu investieren. Die Kapitalanteile der Robert Bosch GmbH liegen zu 92 Prozent bei der gemeinnützigen Robert Bosch Stiftung GmbH. Die Stimmrechte sind mehrheitlich bei der Robert Bosch Industrietreuhand KG; sie übt die unternehmerische Gesellschafterfunktion aus. Die übrigen Anteile liegen bei der Familie Bosch und der Robert Bosch GmbH.

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Robert-Bosch-Platz 1
70839 Gerlingen-Schillerhöhe
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Datum: 05.01.2011 - 13:15 Uhr
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