Neue Reinigungsanlage für Regionalzüge
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Neue Reinigungsanlage für Regionalzüge
Rohbau der DB Regio Waschstraße in München-Laim fast fertig
Der Hochbau der Waschhalle und des Betriebsgebäudes wird als Stahlbau mit liegend angeordneten Porenbeton-Wandelementen errichtet. Das Dach besteht ebenfalls aus Porenbetonplatten. Die Konstruktion der Waschhalle besteht aus Stahlrahmen aus Profilstahl mit außenliegenden Vertikalverbänden. Die Stahlarbeiten sind bereits abgeschlossen. Die Montagearbeiten bei den Porenbetonplatten laufen auf Hochtouren.
DB Regio Bayern möchte mit dieser neuen Waschanlage das Erscheinungsbild und die Sauberkeit der Züge weiter verbessern. Die Reinigungsanlage in Laim wird für alle Fahrzeugtypen ausgelegt sein ? vom Doppelstockwagen bis zum elektrischen Triebzug. Ihre Kapazität umfasst rein rechnerisch eine tägliche Zuglänge von 4300 Metern. Umgerechnet heißt dies: 160 Reisezugwagen oder 70 Regionaltriebzüge mittlerer Länge. Die moderne Zug-Waschstraße erfüllt alle Auflagen des Umwelt- und Gewässerschutzes und ersetzt zwei ältere Waschstraßen in Laim und Pasing.
Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
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Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Ansprechpartner zum Thema
DB Mobility Logistics AG
Franz Lindemair
Sprecher Bayern
Datum: 20.01.2011 - 17:45 Uhr
Sprache: Deutsch
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