InfoMobil Stuttgart 21 macht Station in Schorndorf
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InfoMobil Stuttgart 21 macht Station in Schorndorf
Das mobile Informationszentrum wird in den nächsten Jahren zahlreiche Städte und Gemeinden in Baden-Württemberg besuchen. Damit ergänzt es die bestehenden Informationsmöglichkeiten im Turmforum am Stuttgarter Hauptbahnhof, am Stuttgarter Flughafen sowie im Internet.
Die Bürger haben vor Ort die Möglichkeit, sich an Informations- und Beratungsständen, die von geschultem Personal betreut werden, sowie an Touchscreen-Monitorstationen über die wichtigsten Aspekte des Bahnprojekts zu informieren. Die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm ist u.a. ebenso Thema wie regionale Besonderheiten.
Darüber hinaus bietet das InfoMobil Stuttgart 21 die Gelegenheit, mit Vertretern aus Politik und Wirtschaft ins Gespräch zu kommen. Zur Auftaktveranstaltung besuchte Oberbürgermeister Matthias Klopfer das InfoMobil Stuttgart 21 auf dem Mittleren Marktplatz in Schorndorf. Dabei betonte er die infrastrukturelle Bedeutung des Projekts. Klopfer: "Stuttgart 21 ist eine große Chance für die gesamte Region Stuttgart mit ihren 2,7 Millionen Einwohnerinnen und Einwohnern, auch für Schorndorf. Durch die neue Schnellbahntrasse werden die wirtschaftsstarken Räume Stuttgart, Ulm und München endlich optimal verbunden. Das ist gut für unsere Unternehmen in der Daimlerstadt Schorndorf. Und die Schorndorfer Pendler profitieren neben der optimalen Erreichbarkeit des Flughafens durch neue Angebote im Nahverkehr. Neue umsteigefreie Linien im Regionalverkehr sorgen für eine deutliche Verbesserung des Angebots, die tagtäglich spürbar sind!"
Informationen zur aktuellen Station des InfoMobils Stuttgart 21 sowie zum Begleitprogramm gibt es auch unter www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de. Das InfoMobil ist täglich von 10:00 Uhr bis 18:00 Uhr geöffnet.
InfoMobil Stuttgart 21 - Thematische Gliederung der Terminals
An sechs Monitorstationen wird der Besucher audiovisuell über die wichtigsten Aspekte des Bahnprojekts Informiert:
1. Neubaustrecke Wendlingen-Ulm
Animationsfilm Kosten Bauweise 2. Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart
Leistungsfähigkeit Durchgangsbahnhof (im Vergleich zu Kopfbahnhof) Neue Gleisführung inklusive Tunnelbau Neue S-Bahn-Station Neue Bahnhof Flughafen/Messe Regionalverkehr 3. Zeitstrahl Baufortschritt
Bereits durchgeführte und geplante Bauabschnitte Dargestellt als Jahres-Zeitachse 4. Städtebauliche Chancen in Stuttgart und Architektur des neuen Durchgangsbahnhofs
Freiwerdende Flächen Bonatz-Bau als "Tor zum neuen Viertel" Planungen Europaviertel und Rosensteinviertel Erweiterung des Schlossgartens und Rosensteinparks 5. Ökologische Dimension des Projekts
Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene Schutz der Mineralquellen Grundwassermanagement Baustellenlogistik Erweiterung der Grünflächen 6. Vorteile für die Region
Anbindung an den Flughafen/Messe Vorteile für den Regionalverkehr Anbindung an die europäischen Metropole
Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Datum: 02.02.2011 - 14:15 Uhr
Sprache: Deutsch
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