Audi bringt im Frühjahr den neuen A6 Allroad Quattro
ID: 552266
Audi bringt im Frühjahr den neuen A6 Allroad Quattro
11. Januar 2012. Audi bringt im Frühjahr die dritte des A6 Allroad Quattro auf den Markt. Gegenüber dem Vorgängermodell steigt die Leistung und sinkt der Verbrauch um bis zu 20 Prozent. Der A6 Allroad Quattro ist 4,94 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,47 Meter hoch und übertrifft mit diesen Abmessungen den Avant um einige Millimeter. Seine Karosserie besteht zu etwa 20 Prozent aus Aluminium-Komponenten. Im Vergleich zum Vorgängermodell ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um bis zu 70 Kilogramm zurückgegangen.
Die Karosserie des Allroad liegt sechs Zentimeter höher als beim Avant. Ihre Besonderheiten liegen vor allem in den Schwellern mit den Aufsatzleisten, den breiteren Kotflügeln und dem Singleframe-Grill mit den vertikalen Lamellen. Edelstahl-Abdeckungen schützen den Unterboden im Vorder- und Heckbereich, die Abgasanlage mündet in zwei große, abgeflachte Endrohre. Die Dachreling ist auf Doppelstegen montiert. Die Scheinwerfer und Rückleuchten sind optional in der progressiven LED-Technologie von Audi erhältlich. Für die Xenon Plus-Leuchten steht das "adaptive light" zur Wahl, das die Fahrbahn je nach Situation situationsgerecht ausleuchtet.
Die Kanten der Radhäuser, die Stoßfänger und die Schweller sind in Kontrastfarbe lackiert. Auf Wunsch liefert Audi auch eine Volllackierung in Verbindung mit dem optionalen Aluminiumoptik Exterieur. Der Farbton Javabraun steht exklusiv für den Allroad Quattro bereit.
Das Bediensystem MMI ist um eine Funktion erweitert, die den Neigungswinkel des Autos darstellt; seine Softkeys glänzen in Aluminium. MMI ist ebenso Serie wie der Bordcomputer mit Effizienzprogramm. Ein umfangreiches Paket an Rückhaltesystemen hilft Unfallfolgen zu mindern. Serie ist die Luftfederung. Bei hohem Tempo senkt sie die Karosserie um 15 Millimeter ab, auf Knopfdruck hebt sie sie auf um 35 Millimeter an. Bei niedrigem Tempo kann der Fahrer zudem einen Lift-Modus anwählen; die für weitere zehn Millimeter Bodenfreiheit sorgen. Für steile Gefällpassagen begrenzt ein Bergabfahrassistent die Geschwindigkeit je nach Untergrund auf 10 bis 20 km/h.
Der Gepäckraum fasst 565 Liter, bei umgeklappten Fondlehnen wächst das Volumen auf 1.680 Liter. Serienmäßig sind ein Schienensystem samt Fixier-Set zur variablen Aufteilung des Gepäckraums, Spannbänder an der linken Wand und ein doppelter Ladeboden.
Optional bietet Audi unter anderem ein Head-up-Display, LED-Ambientebeleuchtung, vordere Komfortsitze mit Belüftungs- und Massagefunktion sowie Vierzonen-Klimaautomatik und Panorama-Glasdach an. Ein WLAN-Hotspot erlaubt den Passagieren Zugang zum Internet.
Zu den Fahrerassistenzsystemen zählen Tempomat mit Stop Go-Funktion sowie eine automatischen Vollbremsfunktion bei drohenden Auffahrunfällen bis 30 km/h. Der Nachtsichtassistent mit Markierung erkannter Fußgänger macht das Fahren im Dunkeln entspannter. Das FahrerÂInformationssystem mit Pausenempfehlung erkennt, wenn der Fahrer müde wird und schlägt ihm eine Pause vor. Der Parkassistent mit Umgebungsanzeige übernimmt das Lenken, die Einparkhilfe plus mit Umgebungskamera sorgt für beste Rundumsicht. Dabei nehmen vier kleine Weitwinkel-Kameras Bilder von der unmittelbaren Fahrzeug-Umgebung auf. Diese sind auf dem MMI-Monitor in unterschiedlichen Ansichten zu sehen.
Die Motorenpalette besteht aus einem TFSI-Benziner und drei TDI-Dieselaggregaten. Alle haben 3,0 Liter Hubraum und sind mit einem Start-Stopp-System gekoppelt. Der 3.0 TFSI, von einem mechanisch angetriebenen Kompressor unter Druck gesetzt, leistet 228 kW / 310 PS und stemmt 440 Newtonmeter Drehmoment. Er beschleunigt den A6 Allroad Quattro in 5,9 Sekunden von null auf 100 km/h und weiter auf elektronisch begrenzte 250 km/h Spitzengeschwindigkeit. Auf 100 Kilometer kommt er im Schnitt mit 8,9 Liter Kraftstoff (EU-Norm) aus.
Der Diesel leistet in seinen drei Ausführungen 150 kW / 204 PS), 180 kW / 245 PS und 230 kW / 313 PS, die Drehmomentwerte betragen 450, 580 und 650 Nm. Die Einsteiger-Version verbraucht durchschnittlich 6,1 Liter Kraftstoff (159 Gramm CO2/km). Von der der 245-PS-Version wird Audi eine besonders abgasarme Clan-Diesel-Version anbieten. Der 3.0 TDI mit 230 kW / 313 PS und Biturbo-Aufladung beschleunigt in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Der stärkste TDI ist mit einer Achtstufen-Tiptronic versehen, die drei anderen Motoren verfügen über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-Tronic Die Preise für den Audi A6 Allroad Quattro beginnen bei 54 600 Euro für den schwächsten Diesel.
Kontakt:
Redaktion Auto-Medienportal.Net
Enzer Straße 83
31655 Stadthagen
workTel.: +49(0)5721 9383988
Fax: +49(0)5721 92175
E-Mail: newsroom@auto-medienportal.net
Datum: 11.01.2012 - 17:30 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 552266
Anzahl Zeichen: 5119
pressrelations.de – ihr Partner für die Veröffentlichung von Pressemitteilungen und Presseterminen, Medienbeobachtung und Medienresonanzanalysen
Diese Pressemitteilung wurde bisher 320 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Audi bringt im Frühjahr den neuen A6 Allroad Quattro"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Auto-Medienportal.Net (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Positiv-Rekorde waren 2024 rar. Walther Wuttke, der Geschäftsführer des "Autoren-Union Mobilität", konnte für das Netzwerks von Fachjournalisten einen melden: Zum ersten Mal musste dessen Leadmedium "Auto-Medienportal" in einem Jahr 51,01 Millionen Abfragen nach Texten, Fotos
Wer zählt die Millionen, nennt die Milliarden? / "Deutscher Meister" der Reichweite - Ein Fachmedium für Spezialisten öffnet Medien die Tür in die die unendliche Weite des Internets ...
Gleich von vier Seiten kam es dieses Jahr für die "Autoren-Union Mobilität" heftig: Das internationale Analyseunternehmen "Meltwater", die deutsche "Landau Medien", die externe Software "Konsole H" attestieren den Medien des Fachjournalisten-Netzwerks überz
Keiner aus der Szene schafft eine größere Reichweite / Wir liefern jede Woche eine Million Texte, Fotos und Videos an unsere Leser und Redaktionen aus ...
Spannende Zeiten erfordern klare Ansagen. Das gilt auch für uns, das Netzwerk aus freien Fachjournalisten unter dem Dach der Autoren-Union Mobilität. "Meltwater" hat unser Echo in der Mobilitäts-Szene ein Jahr lang gemessen, und seit vier Monaten guckt uns "Landau" auf die Zah
Weitere Mitteilungen von Auto-Medienportal.Net
Zetsche: Die Zukunft liegt in der Wolke ...
11. Januar 2012. Daimler-Chef Dieter Zetsche ließ den Aussagen seiner Eröffnungsansprache gestern bei der Consumer Electronics Show in Las Vegas demonstrativ Taten folgen. Die Vernetzung sei der Schlüssel für die Mobilität der Zukunft, sagte er vor vielen hundert Experten der Consumerelektron
Dakar 2012: Robby Gordon holt sich Etappensieg ...
11. Januar 2012. Der US-Amerikaner Robby Gordon im Hummer H3 hat die 9. Etappe der Rallye Dakar gewonnen. Weiterhin in der Gesamtwertung die Nase vorne hat aber das X-raid-Team. Auch gestern konnten die beiden Franzosen Stéphane Peterhansel und sein Co-Pilot Jean-Paul Cottret im grünen Mini All4
Der Nissan Juke-R ist in 3,7 Sekunden bei 100 km/h ...
11. Januar 2012. In 3,7 Sekunden von null auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h: Das sind die Kerndaten des Juke-R, die Nissan jetzt bei Tests in Großbritannien bestätigt hat. Damit ist die 22 Wochen dauernde Entwicklung zweier Modelle - einer Links- und einer Rechtslenker-Ve
Detroit 2012: Dodge Dart mit italienischer Basis ...
11. Januar 2012. Das transatlantische Bündnis von Fiat und Chrysler trägt weitere Früchte: Dodge stellt auf der NAIAS in Detroit (- 22.1.2012) den neuen Dart vor. Er bedient sich der C-Segment-Architektur der Italiener, auf der unter anderem auch der Alfa Romeo Giulietta basiert. Für den Dodge
Detroit 2012: Toyota blickt mit dem NS4 in die Zukunft ...
11. Januar 2012. Toyota blickt auf der North American International Auto Show 2012 in Detroit (- 22.1.2012) in die Zukunft und hat das neuartige Plug-in-Hybrid-Konzept NS4 enthüllt. Es liefert einen Hinweis auf künftige Mobilität mit einem Schwerpunkt auf der Verbindung des Fahrzeugs mit seiner
