Neue Motorvarianten für Volkswagen T5
ID: 679437
Neue Motorvarianten für Volkswagen T5
12. Juli 2012. Mit zwei neuen Motorvarianten geht die T-Baureihe (Transporter, Caravelle, Multivan, California) von Volkswagen ins neue Modelljahr. Die Bluemotion Technologies sind nun mit dem 103 kW / 140 PS TDI auch für zwei weitere Getriebevarianten verfügbar. Das Angebot an Benzinmotoren wird um den 2.0 TSI mit 110 kW / 150 PS ergänzt.
Die Bluemotion Technologies beinhalten ein Motor-Start-Stopp-System, Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation), rollwiderstandsoptimierten Reifen und Geschwindigkeitsregelanlage ? sind damit erstmals in der T-Baureihe mit drei Antriebsvarianten ? als Fronttriebler mit Schaltgetriebe oder DSG und als handgeschalteter 4Motion ? kombinierbar. In allen drei angebotenen Versionen beträgt die Verbrauchseinsparung nach EU-Norm 0,5 Liter pro 100 Kilometer.
Der Transporter Kastenwagen TDI mit 103 kW / 140 PS (Schaltgetriebe, Frontantrieb) und Bluemotion Technology verbraucht 6,9 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer, entsprechend einem CO2-Ausstoß von 182 g/km, mit Allradantrieb 4Motion sind es 7,5 Liter entsprechend 198 g/km (Multivan 7,0 bzw. 7,8 Liter bei 184 bzw. 206 g/km CO2-Ausstoß).
Darüber hinaus verfügt die T-Baureihe als 103 kW-TDI mit der Bluemotion Technology in Verbindung mit dem DSG-Getriebe und Multifunktionsanzeige "Plus" über eine Freilauffunktion. Nimmt der Fahrer den Fuß vom Gaspedal, wird der Motor selbsttätig entkoppelt und im Leerlauf gehalten. Dadurch kann das Fahrzeug weiter rollen und im praktischen Einsatz Sprit sparen. Die Freilauffunktion wird u.a. beim Betätigen der Bremse deaktiviert und unterstützt dann die Bremswirkung des Motors zur Verzögerung des Fahrzeugs.
Eine weitere Neuerung ist der zweite 2.0-TSI-Motor für die T-Baureihe. Mit seiner Leistung von 110 kW / 150 PS sowie einem Drehmoment von 280 Newtonmeter, das über den Bereich von 1500 bis 3750 U/min zur Verfügung steht, bietet er hohen Fahrkomfort bei geringer Geräuschentwicklung. So motorisiert beschleunigt der Transporter Kastenwagen 2.0 TSI in 11,0 Sekunden (Multivan 12,5 s) aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Kraftstoffkonsum der ausschließlich in Verbindung mit Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb angebotenen Variante liegt bei 9,5 l auf 100 km bei einem CO2-Ausstoß von 222 g/km (Multivan Startline 9,8 l entsprechend 228 g/km).
Diese neue Motorisierung steht für alle Transporter, Caravelle und California sowie für den Multivan Startline und Comfortline zur Wahl.
Die Netto-Preise für den 103-kW-Motor mit Bluemotion Technology beginnen beim Transporter Kastenwagen in Deutschland bei 27 450 Euro (netto), der entsprechende Multivan ist ab 36 223,60 Euro (brutto) erhältlich. Der neue 150-PS-TSI steht mit 25 445 Euro (netto) für den Transporter Kastenwagen respektive 33 272,40 Euro (brutto) für den entsprechenden Multivan (Startline) in der Preisliste.
Kontakt:
Redaktion Auto-Medienportal.Net
Enzer Straße 83
31655 Stadthagen
workTel.: +49(0)5721 9383988
Fax: +49(0)5721 92175
E-Mail: newsroom@auto-medienportal.net
Datum: 12.07.2012 - 16:30 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 679437
Anzahl Zeichen: 3385
pressrelations.de – ihr Partner für die Veröffentlichung von Pressemitteilungen und Presseterminen, Medienbeobachtung und Medienresonanzanalysen
Diese Pressemitteilung wurde bisher 479 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Neue Motorvarianten für Volkswagen T5"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Auto-Medienportal.Net (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Positiv-Rekorde waren 2024 rar. Walther Wuttke, der Geschäftsführer des "Autoren-Union Mobilität", konnte für das Netzwerks von Fachjournalisten einen melden: Zum ersten Mal musste dessen Leadmedium "Auto-Medienportal" in einem Jahr 51,01 Millionen Abfragen nach Texten, Fotos
Wer zählt die Millionen, nennt die Milliarden? / "Deutscher Meister" der Reichweite - Ein Fachmedium für Spezialisten öffnet Medien die Tür in die die unendliche Weite des Internets ...
Gleich von vier Seiten kam es dieses Jahr für die "Autoren-Union Mobilität" heftig: Das internationale Analyseunternehmen "Meltwater", die deutsche "Landau Medien", die externe Software "Konsole H" attestieren den Medien des Fachjournalisten-Netzwerks überz
Keiner aus der Szene schafft eine größere Reichweite / Wir liefern jede Woche eine Million Texte, Fotos und Videos an unsere Leser und Redaktionen aus ...
Spannende Zeiten erfordern klare Ansagen. Das gilt auch für uns, das Netzwerk aus freien Fachjournalisten unter dem Dach der Autoren-Union Mobilität. "Meltwater" hat unser Echo in der Mobilitäts-Szene ein Jahr lang gemessen, und seit vier Monaten guckt uns "Landau" auf die Zah
Weitere Mitteilungen von Auto-Medienportal.Net
Kellogg?s verlost zwei Kia Sportage ...
12. Juli 2012. "Frühstück, fertig, los!" lautet das Motto einer jetzt gestarteten Kellogg?s-Aktion, bei der als Hauptgewinne zwei Kia Sportage verlost werden. Der Kompakt-SUV ist in den kommenden Monaten in Deutschland, Österreich und der Schweiz auf rund 7,2 Millionen Kellogg?s-Packu
Fiat Doblò Cargo Maxi XL: Eine Klasse höher ...
12. Juli 2012. Fiat erweitert das Karosserieangebot für den Doblò Cargo um eine weitere Variante. Nach dem Pritschenwagen Workup kommt nun der Maxi XL. Die Extragröße gewinnt das neue Modelle nicht in der Länge, sondern in der Höhe. Das Hochdach schafft 1,55 Meter nutzbare Innenraumhöhe und
Freilichtmuseum der Automobilgeschichte: 36. Oldtimer-Meeting Baden-Baden ...
Vom Freitag, den 13. Juli, bis zum Sonntag, den 15. Juli, verwandelt sich Baden-Baden wieder ein großes Freilichtmuseum der Automobilgeschichte. Zum 36. Mal findet dort das Internationale Oldtimer-Meeting statt, das jedes Jahr aufs Neue tausende Besucher aus Nah und Fern anzieht. Im Mittelpunkt ste
Pläne zur Hauptuntersuchung / EU will deutsche Autofahrer zur Kasse bitten / ADAC: Kein Plus an Sicherheit ...
Gerade erst hat der Gesetzgeber beschlossen, dass Fahrzeuge, die verspätet zur Hauptuntersuchung gebracht werden, einen "erweiterten Prüfumfang" durchlaufen müssen, der natürlich auch mit mehr Kosten verbunden ist. Jetzt will die EU-Kommission noch eins draufsetzen und die deutschen
