Neuer ADAC Test Auto-Klimaanlagen
ID: 683530
Neuer ADAC Test Auto-Klimaanlagen
Automatische Kälte ist die Beste - Moderne Klimakompressoren sind sparsamer als früher
Die vollautomatische Klimaanlage verbraucht deutlich weniger Sprit als halbautomatische oder manuelle Systeme. In einem neuartigen Testverfahren hat der ADAC untersucht, wie viel Kraftstoff die unterschiedlichen Klimaanlagensysteme tatsächlich verbrauchen und wie ein Auto kühl wird, ohne unnötig viel Sprit zu verbrauchen.
Für einen geringen Spritverbrauch ist es wichtig, dass die vollautomatische Klimaanlage möglichst autark ? also im reinen "Auto"-Modus ? die Innenraumtemperaturen regelt. Dann kommen bei der Tankrechnung nur Mehrkosten von fünf bis sechs Prozent dazu. Je nach Außentemperatur ist eine Einstellung zwischen 21 und 23 Grad sinnvoll. Halbautomatische Systeme, bei denen per Hand das Gebläse eingestellt werden muss, verbrauchen leicht mehr, sind aber auch günstiger in der Anschaffung. Bei manuellen Systemen wird im Stadtverkehr und im Leerlauf überdurchschnittlich viel, dafür aber außerhalb von Städten weniger verbraucht. Sie sind allerdings nicht ganz so bedienerfreundlich. Hier ist wichtig, dass die Luftverteilung auf die oberen Düsen eingestellt wird, denn einen "kühlen Kopf" und wärmere Füße empfinden Menschen als behaglicher.
Durch geregelte Klimakompressoren haben sich die Mehrkosten für ein kühles Auto im Vergleich zu früheren Jahren deutlich reduziert. Im Test zeigte sich ein durchschnittlicher Mehrverbrauch von rund 10 bis 15 Prozent über alle Systeme hinweg. Wer in der Stadt unterwegs ist, muss mit rund 20 Prozent Tankzuschlag rechnen (0,54 Liter/100 Kilometer). Außerhalb der Ortschaften (100 km/h durchschnittliche Geschwindigkeit) fällt die Kühlung mit sechs Prozent zusätzlichem Sprit verhältnismäßig weniger ins Gewicht (0,3 Liter/100 Kilometer). Prozentual wird im Leerlauf am meisten verbraucht: Dann werden rund 70 Prozent mehr Kraftstoff zum Kühlen gebraucht (0,4 Liter in der Stunde).
Neben der Klimaanlage gibt es noch weitere sinnvolle Mittel zum Kühlen: Vor Fahrtbeginn mit offenen Fenstern erst durchlüften. Darüber hinaus reduziert eine Wärmeschutzverglasung das Aufheizen von Autos deutlich. Generell gilt: Desto mehr Fenster, desto mehr Wärme dringt ins Innere. Wer allerdings glaubt, dass die Autofarbe eine große Rolle beim Aufheizen spielt, der täuscht sich: Ob ein Auto eine helle oder dunkle Lackierung hat, macht beim Temperaturanstieg nur ein bis zwei Grad Celsius aus.
Dr. Bettina Hierath
Test Technik
M bettina.hierath@adac.de
T (0 89) 76 76-24 66
F (0 89) 76 76-28 01
Datum: 19.07.2012 - 09:45 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 683530
Anzahl Zeichen: 2855
pressrelations.de – ihr Partner für die Veröffentlichung von Pressemitteilungen und Presseterminen, Medienbeobachtung und Medienresonanzanalysen
Diese Pressemitteilung wurde bisher 655 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Neuer ADAC Test Auto-Klimaanlagen"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
ADAC (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Der ADAC hat im Rahmen eines aktuellen Tests 50 unbewirtschaftete Rastplätze an deutschen Autobahnen aus seinem Tests 2022 wiederholt untersucht. Das Ergebnis fällt dabei deutlich schlechter aus als beim letzten Mal: Fast die Hälfte der Rastplätze (46 Prozent) erhält die Bewertung "mangelh
ADAC Stauprognose: 17. bis 19. Juli / Nordrhein-Westfalen startet in die Sommerferien/ Staugefahr steigt weiter ...
Mit dem Ferienbeginn in Nordrhein-Westfalen erreicht die Sommerreisewelle ihren nächsten Höhepunkt. Bis auf Bayern und Baden-Württemberg haben nun alle Bundesländer Sommerferien. Entsprechend voll wird es auf den Autobahnen. Zusätzlich sorgen Urlauber aus den europäischen Nachbarländern, in d
Führerscheinreform nicht zerreden / ADAC sieht Chancen für mehr Flexibilität, Transparenz und sinkende Kosten / Verkehrssicherheit bleibt gewahrt ...
Der ADAC hält die vorgelegten Reformvorschläge für eine Modernisierung der Fahrschulausbildung grundsätzlich für geeignet, ohne Abstriche bei der Verkehrssicherheit, der Digitalisierung, Entbürokratisierung und Bezahlbarkeit Fortschritte zu erzielen. Der Mobilitätsclub erinnert vor der Befa
Weitere Mitteilungen von ADAC
a-workx mit Akrapovic Neuheit für BMW M5 am Start ...
Das neue Abgassystem für den Bi-Turbo 8-Zylinder des neuen M5 mit 560 PS war eine echte Herausforderung für die Akrapovic Ingenieure. Sie mussten unter Beibehaltung der EG-ABE nicht nur den Sound deutlich verbessern sondern auch die Erwartungen der Kunden in Hinblick auf mehr Drehmoment und mehr L
VW Flensburg feiert das 50. Jubiläum mit tollen Preisen ...
Seit 1962 steht das VW Autohaus in Flensburg seinen Kunden Tag für Tag in der Osterallee 207 / Ecke Nordstraße in Flensburg-Mürwik bei Fragen rund um die Mobilität zur Seite. Anlässlich des Jubiläums bietet es allen Kunden und Besuchern das ganze Jahr lang viele besondere Angebote, Sonderaktio
BMW E60/61 with m-technic styling and tuning ...
JMS fahrzeugteile gmbh creates a front apron for the bmw E60/61 sedan and estate with m-technic bumper. The 5-series front lip spoiler jms racelook exclusiv line (249 Euro) fits on all cars before versions with m-technic bumpers.With this part the car get a really sportiv look. In order to the maxi
BMW E60/61 mit M-Technik Styling&Tuning ...
Für BMW 5-er Fahrer mit M-Technik ist es schwierig Stylingkomponenten zu finden, JMS schafft nun Abhilfe. Die JMS Fahrzeugteile GmbH veredelt die Front BMW E60/61 (Limousine&Touring). Die Frontlippe Racelook exlclusiv Line (Euro 249) passt bei allen 5-er E60/61 Modellen mit M-Technik F
