Pressepräsentation Skoda Rapid: Linientreu
ID: 739393
Pressepräsentation Skoda Rapid: Linientreu
ampnet - 10. Oktober 2012. Skoda bleibt seiner Linie treu: Nicht beim Design, da präsentiert sich der Rapid eleganter und mit einem Hauch Dynamik im Blech. Aber die übliche große Linie blieb erhalten: kostengünstig beim Kauf und im Betrieb sollen Skodas sein, viel Raum für die Familie und auch fürs Gepäck bieten sowie eine problemlose moderne Technik samt sparsamen Motoren. Die Preisspanne beginnt bei 13 990 Euro und reicht hoch bis zum 1.4 TSI Green-Tec-Beziner mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG) in der besten Ausstattungsvariante Elegance für 22 660 Euro.
Der 1.4 TSI-Motor mit 90 kW / 122 PS ist der einzige im Produktprogramm, für den das DSG angeboten wird. Eine Sechs-Gang-Handschalter steckt im mit 77 kW / 105 PS stärkeren der beiden 1.2 TSI-Motoren. Alle anderen, von der Einstiegsmotorisierung mit 55 kW / 75 PS bis zum 1.6 TDI mit 77 kW / 105 PS, geben ihre Kraft über ein Fünf-Gang-Getriebe ab. Den Freunden von sparsamen Sechs-Gang-Getrieben oder DSG sei gesagt: Der fünfte Gang ist recht lang übersetzt, also als Spargang ausgelegt.
Dass die Werte für den Durchschnittsverbrauch (nach EU-Norm) zwischen vier Litern beim Diesel und maximal sechs Litern beim großen Benziner schwanken, lohnt der Kampf um einen sechsten Gang wohl nur für die, die den Rapid ständig auf die Langstrecke treiben. Wer es so sparsam wie möglich halten will, sollte sich für eine Variante mit DSG entscheiden und die 400 Euro für das Green-Tec-Paket mit Start-Stopp-System und Energie erhaltender Rekuperation ausgeben.
Beim Skoda Rapid kann man sich das leisten. Die günstigste Variante mit DSG und Green- Tec-Paket ist der 1,2 TSI Benziner in der einfachsten Version (Active) für 18 150 Euro. Auch diese Version wirkt besonders bei den Sicherheitssystemen schon gut ausgestattet, aber es geht noch mehr. Was man nicht bei den nächst höheren Versionen "Ambition" oder "Elegance" findet, enthält die Aufpreisliste. Wer es auch in einem Skoda nur vom Feinsten haben will, sollte noch einmal rund 4000 Euro extra einplanen für Navigation, Edelradio, große Räder, Klimatronic, Bluetooth und so weiter.
Doch Kunden, die alles wollen, sind in der Kernzielgruppe von Skoda für dieses Auto selten. Die Tschechen wollen jungen Familien mit viel Raum innen, dem großen Kofferraum von 580 Litern samt umklappbarer Rückenlehne des Fondsitzes und hoher Zuladung entgegenkommen. Die wollen viel Auto fürs Geld und legen nicht übermäßig Wert auf Premium-Elemente. Alles muss gut aussehen, aber nicht teuer.
Genauso steht der Rapid da. Seine Front, das neue Skoda-Gesicht, signalisiert Breite. Dieser Skoda steht satter auf der Straße. Die Seitenansicht mit Charakterlinie, betonten Radhäusern, Schwellern und relativ großen Fensterflächen präsentiert sich modern, aber nicht modisch.
Zeitlos hieß die Devise offenbar auch beim Innenraum. Hier erkennt man noch am ehesten die Verwandtschaft mit Volkswagen. Der Armaturenträger, die Mittelkonsole und das Lenkrad bekennen sich zum Golf. Alles andere, was aus dem Wolfsburger Regal entnommen wurde, steckt unter der Blechhaut. Vieles auch davon stammt vom Golf, allerdings noch nicht aus dem berühmten mobilen Querbaukasten, aus dem bisher der Audi A3 und der Golf VII entstanden sind. Denen dürfte später der nächste Skoda Octavia folgen. Bis dahin rückt der Rapid dem alten Octavia bei den Außenmaßen und erst recht bei den Innenmaßen dicht auf die Blech-Pelle.
Der Rapid fährt sich übrigens genauso, wie man das Auto empfindet: unproblematisch und im besten Sinne unauffällig. Auch mit seinen Fahreigenschaften wird er keine Stammtischstreitereien auslösen. Er fährt eben gut und wirtschaftlich, zeigt sich nett verpackt und sogar mit einer Andeutung von Stufenheck, das mit einer großen Heckklappe überrascht, einem angenehmen Innenraum mit vielen pfiffigen Ideen für Staumöglichkeiten und das zu Kosten, bei den man den Verkaufspreis als aggressiv bezeichnen darf. In manchen Kreisen hat Vernunft eben eine Chance, sich gegen die Emotion durchzusetzen.
Skoda will eben in diesem Jahr in Deutschland knapp 140 000 Fahrzeuge absetzen. Citigo und Rapid sei Dank! Das entspricht einem Zuwachs um acht Prozent in einem Markt, der 2012 vermutlich um acht Prozent zurückgehen wird. (ampnet/Sm)
Daten Skoda Rapid 1.6 TDI Ambition:
Länge x Breite x Höhe (m): 4,48 x 1,71 x 1,41
Motor: 4-Zylinder-Turbodiesel; 1598 ccm, Direkteinspritzung
Leistung: 77 kW / 105 PS bei 4400 U/min
Max. Drehmoment: 250 Nm von 1500 - 2500 U/min
Durchschnittsverbrauch (nach EU-Norm): 4,4 Liter
CO2-Emissionen: 114 g/km (Euro 5)
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Luftwiderstandsbeiwert: 0,297
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 10,4 Sek.
Leergewicht / Zuladung: 1265 kg / 535 kg
Max. Anhängelast: 1200 kg
Reifen: 185/60 R 15
Kofferraum: 550 -1490 Liter
Basispreis: 20 560 Euro
Auto-Medienportal.Net
Enzer Strasse 83
31655 Stadthagen
Telefon: +49(0)5721 9383988
Telefax: +49(0)5721 92175
Mail: newsroom@auto-medienportal.net
URL: http://www.auto-medienportal.net/
Datum: 10.10.2012 - 16:15 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 739393
Anzahl Zeichen: 5594
pressrelations.de – ihr Partner für die Veröffentlichung von Pressemitteilungen und Presseterminen, Medienbeobachtung und Medienresonanzanalysen
Diese Pressemitteilung wurde bisher 298 mal aufgerufen.
Berlins Aufstieg zur globalen Innovationsmetropole: Ein Magnet für Pioniere ...
Berlin war nie die bequemste deutsche Metropole. Genau darin liegt ein Teil ihrer Kraft. Wer hier gründet, gestaltet oder eine Marke neu denkt, bewegt sich in einem spannungsreichen Umfeld. Die Nachfrage ist hoch, Flächen sind knapp, der Wettbewerb ist intensiv und die Szene bleibt offen für neue
Qualitätssicherung bei CBD-Produkten: Ein Expertenleitfaden für den Online-Kauf ...
Der Markt für Cannabidiol (CBD) wächst unaufhaltsam, und mit ihm die Zahl der Online-Anbieter. Für Verbraucher wird es dadurch zunehmend schwieriger, die Qualität und Sicherheit der angebotenen Produkte zu beurteilen. Mangelnde Transparenz, irreführende Angaben und minderwertige Rohstoffe stell
Platzmangel adé: Intelligente Konzepte für temporäre und dauerhafte Raumerweiterungen ...
Platzmangel entsteht selten über Nacht. Erst wird ein Team größer, dann fehlen Besprechungsräume. Eine Schule braucht zusätzliche Klassen. Ein Betrieb lagert mehr Material ein, während der Neubau noch in der Planung hängt. 2026 verschärft sich diese Lage durch hohe Baukosten und lange Verfah
Peugeot 208: jetzt zum Einstiegspreis - Neues Volumenmodell mit besonders attraktiven Konditionen ...
Peugeot bietet den 208 Access 1,0 l 68 VTi 3T ab 9.990 Euro an Attraktive Leasing- und Serviceangebote runden die Herbstaktion ab Neue Dreizylindermotoren sorgen für noch mehr Effizienz Mit dem 208 Access 1,0 l 68 VTi als Dreitürer (3T) macht Peugeot ein besonders günstiges Her
Ramsauer stellt Forschungsprogramm für Straßen vor ...
Jahrhundert soll Innovationsschub bringen Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat heute in Berlin das Forschungsprogramm "Straße im 21.Jahrhundert - Innovativer Straßenbau in Deutschland" vorgestellt. Das Programm ist der Rahmen für künftige Forschungsaktivitäten im Straßenwesen
Seat bietet Mii-Aktionsmodell Viva ...
ampnet - 10. Oktober 2012. Seat bringt für den Mii die "Viva"- Aktionsmodelle auf den Markt, die zusätzliche Komfortausstattungen zu einem deutlichen Preisvorteil bieten. Und weil das Finanzierungsangebot "Null Anzahlung - Null Zinsen" auch für diese neuen Aktionsmodelle gil
Ford und Pronova BKK starten Kooperation ...
ampnet - 10. Oktober 2012. Ford in Saarlouis und die Pronova BKK haben eine neue Gesundheitskooperation ins Leben gerufen, um Mitarbeitern mit psychischer Erkrankung schnelle und kompetente Hilfe zu ermöglichen. Betroffene warten oftmals lange auf einen ersten Termin bei einem Psychiater oder Psy
Blutspende-Aktion im EvoBus Werk Neu-Ulm ...
ampnet - 10. Oktober 2012. Am vergangenen Montag haben Beschäftigte von EvoBus in Neu-Ulm an einer Blutspende-Aktion des Bayerischen Roten Kreuzes teilgenommen. Über 120 Mitarbeiter beteiligten sich an der Aktion im Blutspendenmobil, einem neuen Mercedes-Benz Actros mit speziell eingerichtetem A
