Auf dem Weg zum effizienten Lkw
9. Internationale CTI Konferenz "Nutzfahrzeuge"
13. und 14. November 2012, Hotel Crown Plaza Hotel, Wiesbaden
ID: 740708
Euro-6-Norm am 1. Januar 2014 müssen alle in der EU neuzugelassenen
schweren Lastwagen und Omnibusse ihren Stickoxid-Ausstoß um vier
Fünftel und ihren Partikel-Ausstoß um zwei Drittel reduzieren.
Hersteller von Nutzfahrzeugen müssen dazu den technischen Spagat
zwischen weniger Verbrennungsemissionen und gleichzeitig sparsameren
Kraftstoffverbrauch überwinden. Für kleinere Transporter und
Lieferfahrzeuge kommt die Entwicklung von Hybrid-Fahrzeugen voran,
denn besonders auf Kurzstrecken kann das Rekuperationspotenzial
effektiv genutzt werden.
Auf der 9. Internationalen CTI Konferenz "Nutzfahrzeuge" (13. und
14. November 2012, Wiesbaden) stellen Experten aus Forschung und
Entwicklung sowie aus der Automobilwirtschaft die aktuellen
wirtschaftlichen und technischen Trends für moderne und effiziente
Nutzfahrzeuge vor. Nach einem Nachfrage-Boom sieht die Nfz-Branche
regional sehr unterschiedlichen Marktentwicklungen entgegen. Auch die
regional spezifischen Anforderungen an Emissions- und Umweltstandards
erschweren vielen Herstellern eine globale Präsens. Roman Mathyssek
(IHS Global Automotive Research) analysiert die regionalen
unterschiedlichen Marktsituationen für Nutzfahrzeuge und skizziert
die möglichen Marktaussichten.
Mit der Umsetzung der Euro-6-Norm leistet die
Nutzfahrzeug-Industrie bereits einen großen Beitrag, um CO2 und
weitere Emissionen zu begrenzen. Über die Möglichkeiten,
CO2-Emissionen im Schwerlastverkehr einzusparen, und über mögliche
weitere gesetzliche Reduzierungsziele der EU spricht Dr. Manfred
Schuckert (Daimler AG). Am Beispiel der Produktion des neuen Actros
zeigt Dr. Frank H. Lehmann (Daimler AG), wie durch einen exzellenten
internationalen Produktionsprozess Effizienzen in der Produktion
gehoben werden können.
Welche Rolle elektrische Nutzfahrzeuge spielen können und welche
speziellen Herausforderungen es bei der Elektrifizierung von
Nutzfahrzeugen zu beachten gibt, stellt Prof. Dr. Steffen Müller (TU
Kaiserslautern) vor. Ob sich CNG/LNG als Transportkraftstoff der
Zukunft eignet, erläutert Peter Krähenbühl (Iveco). Einen Einblick in
aktuelle Sicherheitssysteme bei schweren Nutzfahrzeugen gibt Richard
E. Beyer (Bendix Commercial Vehicle Systems LLC).
Weitere Informationen unter: http://bit.ly/CTItrucks2012
Pressekontakt:
Dr. Nadja Thomas
Senior-Pressereferentin
CTI Car Training Institute - ein Geschäftsbereich der EUROFORUM
Deutschland SE
Prinzenallee 3
40549 Düsseldorf
E-Mail: nadja.thomas@car-training-institute.com
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Datum: 12.10.2012 - 10:52 Uhr
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Wiesbaden/Düsseldorf
Kategorie:
Industrie
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