Ingenieurwissenschaft: Wenn Brücken falsch singen
ID: 930708
lässt sich deren Stabilität testen. Denn marode Konstruktionen, so
berichtet das Magazin GEO in seiner September-Ausgabe, klingen anders
als intakte. Spencer Guthrie, Professor für Bauingenieurwesen an der
Brigham-Young-University in Provo, schlägt vor, für entsprechende
Tests ein fahrendes Auto Wasser auf die Brückenfahrbahn regnen zu
lassen und das Echo per Sonden aufzunehmen. Das bisherige Verfahren
sei zwar auch akustisch, aber viel aufwendiger: Die betreffende
Brücke muss derzeit dafür gesperrt werden, und Prüfer schleifen dann
Ketten manuell über jeden Quadratzentimeter Asphalt, während sie dem
Klang lauschen. Angesichts der Menge geschädigter Brücken - in den
USA schätzungsweise zehn Prozent - wäre das alternative Verfahren
weit kostengünstiger.
Die aktuelle Ausgabe von GEO ist ab sofort im Handel erhältlich,
hat 156 Seiten und kostet 6,60 Euro.
Unter www.geo.de/presse-download finden Sie das aktuelle Heftcover
zum Download.
Pressekontakt:
Maike Pelikan
GEO Kommunikation
20444 Hamburg
Telefon +49 (0) 40 / 37 03 - 21 57
Telefax +49 (0) 40 / 37 03 - 56 83
E-Mail pelikan.maike@geo.de
Internet www.geo.de
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 22.08.2013 - 10:00 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 930708
Anzahl Zeichen: 1391
Kontakt-Informationen:
Stadt:
Hamburg
Kategorie:
Bau & Immobilien
Diese Pressemitteilung wurde bisher 205 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Ingenieurwissenschaft: Wenn Brücken falsch singen"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Gruner+Jahr, GEO (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
