Biokraftstoffe: EU-Kompromiss auf Kosten von Klima und Autofahrern
ID: 995207
Bioethanolwirtschaft (BDBe) lehnt die heutige politische Einigung des
EU-Ministerrats für Energie, Biokraftstoffe aus Abfällen und
Reststoffen doppelt auf den Mindestanteil von 10 Prozent erneuerbarer
Kraftstoffe im Verkehr anzurechnen, strikt ab. Diese
Doppeltanrechnung halbiert den Klimaschutz und belastet die
Autofahrer mit steigenden Kosten. Verschärfend kommt hinzu, dass der
Anteil von preisgünstigem Bioethanol aus Industrierüben und
Futtergetreide auf maximal sieben Prozent begrenzt werden soll. Das
bedeutet im Ergebnis, dass die Autofahrer für weniger Klimaschutz
mehr zahlen sollen. Als bedauerlich bewertet der BDBe, dass mit
dieser Einigung eine Chance zur Unterstützung besonders
förderungswürdiger Biokraftstoffe wie Bioethanol aus Stroh vertan
würde. Anstatt dafür innovative Technologien in der EU zu fördern,
würde besonders Abfallpalmöl aus Südostasien Vorrang erhalten.
Bedauerlich ist aus Sicht des BDBe auch, dass eine
Berichterstattung über Effekte indirekter Landnutzungsänderungen ohne
wissenschaftlich abgesicherte Basis akzeptiert werden soll. Eine
kürzlich veröffentlichte Studie hat die Mängel der noch sehr jungen
Grundlagenforschung über indirekte Landnutzungsänderungen, kurz iLUC,
aufgezeigt. Professor Harald von Witzke, Präsident des Humboldt-Forum
for Food & Agriculture, kommt darin zu dem Schluss, dass der
politische Umgang mit den wissenschaftlichen Arbeiten zu beanstanden
ist. Die aktuelle, junge iLUC-Forschung erlaube keine belastbaren
Aussagen, zum Beispiel für iLUC-Werte. Die Studie zeige aber, dass
kleinere iLUC-Werte als ausgewiesen zu erwarten sind. Eine
Berichterstattung mit Schätzwerten von 8 bis 16 Gramm CO2 pro
Megajoule für Futtergetreide oder 4 bis 17 Gramm CO2 pro Megajoule
für Industrierüben ist nach Auffassung des BDBe sinnlos. Um 200 bis
über 400 Prozent voneinander abweichende Schätzwerte zeigen, dass die
wissenschaftlichen Erkenntnisse über indirekte Landnutzungsänderungen
für gesetzliche Maßnahmen bei weitem nicht ausreichen.
Dietrich Klein, Geschäftsführer des BDBe, folgert daraus: "In den
jetzt anstehenden Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament sollte
der Rat diese sinnlose Berichterstattung ablehnen und die
EU-Kommission auffordern, in einem gesonderten Richtlinienvorschlag
eine gesetzliche Methodik zur Ermittlung der Effekte indirekter
Landnutzungsänderungen vorzulegen, sobald die Grundlagenforschung
abgeschlossen ist und die wissenschaftlichen Ergebnisse tatsächlich
belastbar sind."
Pressekontakt:
Carola Wunderlich
030 - 301 29 53-13
presse@bdbe.de
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 12.12.2013 - 11:11 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 995207
Anzahl Zeichen: 2920
Kontakt-Informationen:
Stadt:
Berlin
Kategorie:
Energie & Umwelt
Diese Pressemitteilung wurde bisher 158 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Biokraftstoffe: EU-Kompromiss auf Kosten von Klima und Autofahrern"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft e. V. (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) hat die Marktdaten 2025 für die Produktion und den Verbrauch von zertifiziert nachhaltigem Bioethanol in Deutschland veröffentlicht. Die heimische Bioethanolherstellung betrug im letzten Jahr 790.000 Tonnen, dies ist gleichbedeutend mit e
Weiterentwicklung der THG-Quote: Positives Signal für mehr Klimaschutz und Energieversorgungssicherheit ...
Der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft (BDBe) begrüßt die heute im Bundestag getroffene Einigung zur Weiterentwicklung der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote). Insbesondere die THG-Quotenfortschreibung über das Jahr 2030 hinaus und die deutliche Anhebung der Anrechnungsobergrenz
Mehr Klimaschutz im Straßenverkehr mit dem Kraftstoff E20 / Einladung zum Presse Hintergrundgespräch am Montag, den 19. Januar 2026 im CityCube Berlin ...
Seit der Einführung von Super E10 an deutschen Tankstellen vor 15 Jahren hat sich der klimafreundliche Benzin-Kraftstoff am Markt behauptet und verzeichnete insbesondere in jüngster Zeit einen signifikanten Absatzsprung. Mittlerweile beträgt der Marktanteil von Super E10 am deutschen Benzinmark
Weitere Mitteilungen von Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft e. V.
Photovoltaik: TÜV Rheinland zertifiziert Solarkraftwerke von Sybac ...
Der unabhängige Prüfdienstleister TÜV Rheinland hat vier Solarkraftwerke von Sybac Solar mit einer Gesamtleistung von 54 Megawattpeak (MWp) anhand eines umfassenden Kriterienkatalogs erfolgreich überprüft und zertifiziert. Ziel der freiwilligen Kraftwerksprüfung ist es, eine größtmögliche
BP unterstützt zum 25. Mal Portrait Award der National Portrait Gallery / Wettbewerb zählt weltweit zu den bedeutendsten Preisen im Bereich der Porträtmalerei ...
Die BP Gruppe unterstützt zum 25. Mal in Folge den renommierten Portrait Award der National Portrait Gallery in London. Der Wettbewerb, der weltweit zu den angesehensten im Bereich der Porträtmalerei zählt, findet 2014 in seiner 35. Auflage statt. Die Teilnahme steht Künstlern aus aller Welt
Anlagen sicher betreiben? Gefahren abwehren ...
Umwelt- und Brandschutz spielen für den sicheren Betrieb galvanotechnischer Anlagen eine wesentliche Rolle. Über aktuelle Anforderungen und neue Entwicklungen informierte der Zentralverband Oberflächentechnik (ZVO) im Umwelt-/Brandschutzforum am 26. und 27. November 2013. In einem vielse
Batterieentsorgung in Deutschland ab Januar neu aufgestellt / Grüne Behälter werden ergänzt durch gelbe Boxen für Hochenergiebatterien ...
In wenigen Wochen ist es soweit: Ab dem 1. Januar 2014 wird in Deutschland sukzessive ein neuer Sicherheitsstandard für die Batterieentsorgung eingeführt. Die grünen Sammelbehälter, in denen sowohl Batterien als auch Akkus fachgerecht entsorgt werden können, sind heute überall zu finden: Me
