Ein Dicker fürs Grobe. Der Renault Sherpa erklärt jeden Canyon zur Spielkiste

(firmenpresse) - Manche Autos sind praktisch unbekannt. Sie rollen seit Jahren durch die Welt und doch kennt kaum jemand ihren Namen. Ein Beispiel dafür ist der Sherpa von Renault. Dabei ist er eigentlich kaum zu übersehen. Von außen wirkt er wie ein Zwilling des amerikanischen Geländeklassikers Hummer und misst eine Länge von stolzen 531 cm. Ohne Ladung bringt er bereits 5,4 Tonnen auf die Waage. Das Internetportal www.auto.de hat in einem Bericht die wichtigsten Daten über den französischen Koloss zusammengestellt.

Schnell ist der Sherpa nicht. Aber ausdauernd und durstig. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei lediglich 120 km/h. Im Gegenzug muss man sich um spärlich gesäte Tankstellen keine Sorgen machen. Der Kraftstofftank des Renault (http://www.auto.de/KfzKatalog/Renault) fast satte 190 Liter und muss nur alle 850 bis 900 Kilometer neu befüllt werden. Damit muss sich ein Ziel schon gut verstecken, um außer Reichweite zu liegen.

Auch mangelnde Kraft brauchen Fahrer des französischen Geländewagens nicht zu fürchten. Ein Drehmoment von bis zu 800 Nm und ein Hubraum von 4.764 ccm machen aus unwegsamem Gelände eine bloße Sandkiste. Tatsächlich erfüllt der Sherpa sogar die Euro 3-Norm und dürfte damit im Dschungel deutscher Großstädte mit Umweltzone unterwegs sein. Allerdings stellt das kaum eine angemessene Herausforderung dar. Höchstens einen veritablen Passantenschreck.

Mit Reifen der Größe 365/80 R 20 klettert der Renault Sherpa lieber über 50 cm hohe Uferböschungen und durchquert reißende Flüsse. Und spätestens die Liste der Extras weckt den Sinn fürs Abenteuer: Auf Wunsch gibt es den Sherpa nämlich mit Panzerglas, Atemschutz – oder einem Maschinengewehr.

Weitere Informationen:
http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/25510/Renault-Sherpa-Hummer-a-la-fran-aise


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Datum: 04.08.2009 - 11:40 Uhr
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Freigabedatum: 04.08.2009

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