Roland Berger-Studie: Kfz-Versicherer müssen sich neu erfinden - deutliche Marktkonsolidierung bis 2030
ID: 1275211
- Branchenfremde Akteure wie Automobilhersteller,
Internet-/Hightech-Giganten, Vergleichsportale und FinTechs setzen
Branche zunehmend unter Druck
- Kfz-Versicherer stehen bei Digitalisierung erst am Anfang
- Vernetze Autos liefern wertvolle Kundendaten
- teilautonomes Fahren reduziert Prämieneinnahmen signifikant
- Versicherer sollten permanentes Innovationsmanagement betreiben
- Kooperationen und Partnerschaften werden entscheidend für den
Markterfolg
Deutsche Kfz-Versicherer stehen vor einer großen Herausforderung.
Denn Vergleichsportale, neue Geschäftsmodelle wie Carsharing, das
vernetzte Fahrzeug und die zunehmende Verbreitung von
Fahrzeugassistenzsystemen bis hin zum teilautonomen Fahren verändern
schrittweise die traditionellen Marktregeln der eher konservativen
Branche. Einige Autoversicherer haben zwar bereits begonnen, mit
Einzelinitiativen ihr Geschäftsmodell digitaler und stärker
kundenorientiert auszurichten. Dem Großteil fehlt aber noch eine
strategische Zielvorstellung für ihr künftiges Geschäftsmodell unter
den veränderten Marktbedingungen.
In ihrer neuen Studie "Geschäftsmodell der Kfz-Versicherung im
Umbruch" analysieren die Versicherungsexperten von Roland Berger,
Jürgen Thiele und Dr. Carsten Schmidt-Jochmann, die Treiber des
künftigen Kfz-Versicherungsmarkts und deren Auswirkungen auf das
Geschäftsmodell. Zudem geben sie Empfehlungen, wie Versicherer darauf
reagieren sollten, um weiterhin erfolgreich zu sein. Die Studie
basiert auf Gesprächen mit rund 30 Top-Entscheidern aus dem deutschen
Kfz-Versicherungsmarkt.
"Veränderte Kundenpräferenzen und die zunehmende Digitalisierung
rund um das Thema Mobilität werden die Versicherungslandschaft
deutlich verändern", sagt Jürgen Thiele, Partner von Roland Berger.
"Unter dem Druck, neue innovative Geschäftsmodelle zu entwickeln und
effizienter zu werden, werden einige deutsche Versicherer in Zukunft
vom Markt ausscheiden." Diese Einschätzung bestätigt auch die Roland
Berger-Befragung: Knapp 60 Prozent der Entscheider rechnen bis 2030
mit einer starken Marktkonsolidierung. 1997 haben noch 132
Versicherungsunternehmen in Deutschland Kfz-Versicherungen angeboten,
2013 waren es nur noch 96 und bis 2030 wird diese Zahl nochmals
spürbar sinken.
Kooperationsfähigkeit wird zur Schlüsselkompetenz
Durch die zunehmende Vernetzung von Fahrzeugen werden
Automobilhersteller (OEMs) künftig zahlreiche Daten zu Fahrverhalten
oder Defekten sammeln und neue Produkte sowie Dienstleistungen auf
den Markt bringen können. Für Kfz-Versicherer sind solche
Informationen etwa über Schadenereignisse oder Pannen ebenfalls
wettbewerbsrelevant, zumal die zunehmende Ausstattung mit Sensoren
oder Assistenzsystemen in den kommenden Jahren die Anzahl an Unfällen
und Schäden reduzieren und in der Folge zu rückläufigen
Prämieneinnahmen bei den Versicherern führen wird. "Der Wettlauf um
Kunden und Daten wird durch attraktive Angebote für den Kunden
entschieden", sagt Dr. Carsten Schmidt-Jochmann, Principal bei Roland
Berger. "Doch beim vernetzten Kfz sitzen die Automobilhersteller im
Fahrersitz."
Versicherer müssen daher attraktive Angebote entwickeln, damit
Kunden bereit sind, ihre Daten zu teilen. Ansonsten laufen sie
Gefahr, in eine permanente Abhängigkeit von OEMs oder anderen
branchenfremden Akteuren zu geraten. Bis 2030 erwarten die befragten
Branchenexperten für Telematik-basierte Kfz-Versicherungen einen
Marktanteil von über 20 Prozent - davon ein großer Teil von
branchenfremden Anbietern. Insbesondere der zunehmende Abschluss von
Policen über Vergleichsportale setzt die Kfz-Versicherer unter Druck.
Darüber hinaus stellt das wachsende Angebot von FinTech-Unternehmen
ein noch schwer einzuschätzendes Bedrohungspotential für die
Versicherungsbranche dar. Versicherer werden künftig stärker auf
Kundenwünsche eingehen müssen und dabei verstärkt mit
Kooperationspartnern zusammenarbeiten müssen, um Produkte und
Dienstleistungen schnell und einfach on- und offline verfügbar zu
machen.
Innovationsmanagement als Teil des Geschäftsmodells
Um auf neue Wettbewerber und deren innovative Geschäftsmodelle
reagieren zu können, müssen Versicherer aktives und dauerhaftes
Innovationsmanagement betreiben. Mehr als die Hälfte der für die
Roland Berger-Studie Befragten ist der Meinung, dass zukünftig ein
fester Anteil von zwei bis drei Prozent der Kfz-Prämieneinnahmen in
Forschung & Entwicklung investiert werden wird. Den digitalen Wandel
verfolgen deutsche Versicherer aktuell mit unterschiedlichen
Ansätzen: Etwa 30 Prozent der Befragten haben bereits Gesellschaften
für Innovationsmanagement gegründet. Rund zehn Prozent kooperieren
oder betreiben eigene Inkubatoren oder Innovationslabs, um das eigene
Geschäftsmodell mit neuen Ideen und Ansätzen weiterzuentwickeln.
Darüber hinaus sollten die Unternehmen einen kulturellen Wandel
vollziehen. "Eine Kultur des 'ausgesteuerten Scheiterns' ist nötig",
sagt Jürgen Thiele. Das heißt, es werden gezielt mehrere
Innovationsansätze gestartet und ausprobiert. Die, die funktionieren,
werden fortgeführt, die anderen werden wieder 'ausgesteuert', also
gestoppt. Das steigert die Agilität, um im digitalen
Wettbewerbsumfeld künftig erfolgreich zu bestehen. "Gewinner werden
die Versicherer sein, die bereits heute bereit sind, in die
erforderlichen Innovationen und Anpassungen ihres Geschäftsmodells zu
investieren", fasst Thiele zusammen. "Die Erschließung neuer
Umsatzquellen in angrenzenden Geschäftsfeldern wird sich fortsetzen.
Kooperationen und Partnerschaften mit Firmen außerhalb der
Versicherungsbranche sind deshalb ein entscheidender Erfolgsfaktor."
Die Studie können Sie herunterladen unter:
www.rolandberger.de/pressemitteilungen
Abonnieren Sie unseren kostenlosen Newsletter unter:
www.rolandberger.com/press-newsletter
Roland Berger, 1967 gegründet, ist die einzige der weltweit
führenden Unternehmensberatungen mit deutscher Herkunft und
europäischen Wurzeln. Mit rund 2.400 Mitarbeitern in 36 Ländern ist
das Unternehmen in allen global wichtigen Märkten erfolgreich aktiv.
Die 50 Büros von Roland Berger befinden sich an zentralen
Wirtschaftsstandorten weltweit. Das Beratungsunternehmen ist eine
unabhängige Partnerschaft im ausschließlichen Eigentum von rund 220
Partnern.
Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an:
Claudia Russo
Roland Berger
Tel.: +49 89 9230-8190
E-Mail: Claudia.Russo@rolandberger.com
www.rolandberger.com
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Datum: 14.10.2015 - 09:14 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1275211
Anzahl Zeichen: 7322
Kontakt-Informationen:
Stadt:
München
Kategorie:
Auto & Verkehr
Diese Pressemitteilung wurde bisher 334 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"Roland Berger-Studie: Kfz-Versicherer müssen sich neu erfinden - deutliche Marktkonsolidierung bis 2030"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
Roland Berger (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
- Gemeinsame Studie von Roland Berger mit den Luftfahrtverbänden BDLI, ADS und GIFAS zeigt verbesserte Resilienz; weist zugleich auf fortbestehende strukturelle Risiken hin - Rund ein Drittel der befragten Unternehmen sieht beim aktuellen Produktionshochlauf erheblichen Handlungsbedarf - Anhalte
Roland Berger erzielt Rekordumsatz in anspruchsvollem Marktumfeld ...
- 2025 ist umsatzstärkstes Jahr der Unternehmensgeschichte (> 1 Mrd. Euro) - Überdurchschnittliches Wachstum in allen Kernregionen: Deutschland +5 Prozent, Asien +19 Prozent, Amerika +11 Prozent - Gezielte Zukäufe zur Stärkung attraktiver Wachstumssegmente Die global tätige Unternehmensber
Carve-outs: Sprungbrett zur Wertsteigerung bei richtiger Kostenplanung ...
- Kostenfalle Verflechtung: Nicht die Größe, sondern der Grad der Verflechtung mit der Muttergesellschaft treibt die Einmalkosten - bei komplexen Strukturen können diese über 15 Prozent des Umsatzes betragen - Dauerhafte Effekte: Nach der Ausgliederung steigen die laufenden Kosten im Schnitt um
Weitere Mitteilungen von Roland Berger
FMS Lite: Die Schnittstelle für den Einblick in den Fuhrpark ...
In Zeiten des steigenden Wettbewerbs und hoher Kraftstoffkosten ist es besonders für mittelständische Unternehmen wichtig Fuhrparkkosten sinnvoll zu senken. Moderne Flottenmanagement-Systeme (FMS) können bei der Suche nach Sparpotenzialen und der effiziente Fuhrparksteuerung helfen. Was
Tag der offenen Tür im Autohaus Kath in Heide ...
Erst im September hat die Kath Gruppe in Schleswig-Holstein Zuwachs erhalten: Das zehnte Kath Autohaus befindet sich in Heide und bietet neben dem Vertrieb von Neu- und Gebrauchtwagen auch den Kundenservice an. Um hier an die langjährige Kath-Tradition anzuknüpfen, lädt Kath am Samstag, den 7. No
Laub kann glatt wie Schnee sein - Ohne Rutschen durch den Herbst (AUDIO) ...
Anmoderationsvorschlag: Draußen wandern, die Wärme der Sonne und das bunte Laub genießen, das ist die eine Seite des Herbstes, aber es gibt auch die gefährliche mit rutschigem Laub, früher Dunkelheit und grauer Nebeltage. Wie man als Autofahrer ohne Rutschen und unversehrt durch den Herbs
Rückkehr in die Tourenwagen-Meisterschaft: Polestar Cyan Racing startet mit zwei Volvo S60 Polestar ...
- Motorsport-Partner der Volvo Performance-Marke Polestar präsentiert Fahrzeug - Startschuss eines mehrjährigen WTCC-Programms - 30 Jahre nach Gewinn deutscher und europäischer Tourenwagen-Meisterschaft Volvo kehrt 2016 zurück in den Tourenwagen-Motorsport: Polestar Cyan Racing startet ab
