Gas-Golf ist bei Verbrauch und NOx Spitze
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Erdgas-Antrieb kombiniert niedrigen Verbrauchen mit wenig Feinstaub
Verglichen hat auto motor und sport den gasbetriebenen VW Golf 1.4 TGI im echten Straßenverkehr mit den Schwestermodellen Golf 1.5 TSI (Benziner) und dem Golf 2.0 TDI (Diesel). Ergebnisse: Der NOx-Ausstoß im CNG-Betrieb lag bei 10 mg/km und damit so niedrig wie beim Benziner-Golf (8 mg). Der Diesel-Golf kommt dagegen auf 274 mg.
Auch beim CO2 schnitt der TGI sehr gut ab: So entsprechen die 4,7 Kilo Erdgas, die der 110 PS starke Golf auf 100 km konsumierte, einem CO2-Ausstoß von 131 g/km. Benziner und Diesel kamen auf 172 und 153 Gramm. Die Erdgasvariante des Golf kombiniert also den minimalen NOX-Ausstoß eines Benziners mit einem niedrigen CO2-Ausstoß, der sogar noch unter dem eines Diesel liegt.
Erdgas ist mit seinen niedrigen Kosten also nicht nur für Vielfahrer eine Alternative zum Diesel. Autoherstellern ermöglichen Modelle mit Erdgas-Antrieb, die immer strengeren CO2-Ziele zu erreichen.
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Datum: 06.12.2017 - 13:23 Uhr
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