"Nordcapital Offshore Fonds 2 GmbH & Co. KG". Offshore-Schiffsfonds massiv in der Krise.
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Es droht Verjährung aller Schadensersatz-Ansprüche. Durch den Fonds konnten Anleger sich an den Offshore-Schiffen „MS E:R: Trondheim“ und „MS E.R: Tromsoe“ beteiligen. Laut Prospekt sollten die Investoren vom stetig wachsenden weltweiten Energiebedarf profitieren. Mit dieser Spekulation ging die Gesellschaft jedoch fehl und konnte sich bis heute nicht erholen. Vielmehr steht zu befürchten, dass die Anleger ihr investiertes Kapital nicht mehr wiedersehen.
(firmenpresse) - Wenn Sie Ihr Kapital retten wollen, müssen Sie jetzt aktiv werden.
Bei den Beteiligungsschiffen handelt es sich um sogenannte PSV-Schiffe, die für die Versorgung von Hochseeplattformen konzipiert wurden. Die PSV-Schiffen sind in der Regel reine Materialtransporter, die die benötigten Materialien und Gerätschaften zu den Bohrinseln transportieren. Im Zusammenhang mit dem weltweiten Ölbedarf wurde dem Anleger suggeriert, dass die Schiffe nahezu unentbehrlich seien.
Jedoch sank der Ölpreis nicht nur kurzfristig. In der Konsequenz haben die Ölproduzenten erhebliche Einschnitte vorgenommen, von denen die Fondsschiffe unmittelbar betroffen waren. Den Anlegern wurde nicht verdeutlicht, dass bei Öltiefpreisphasen vor allem jene Produktionsmittel zurückgefahren werden, die am meisten Aufwand benötigen. Dazu gehört unter anderem die Offshore-Förderung.
Den Anlegern wurden Gesamtausschüttungen (inkl. Eigenkapital) von 234,8 Prozent prognostiziert. Bisher haben die Anleger jedoch lediglich ca. 23 Prozent bezogen auf das eingezahlte Kapital erhalten. Seit geraumer Zeit sind keine weiteren Ausschüttungen mehr geflossen.
Dem Jahresabschluss vom Geschäftsjahr vom 1. 1. 2016 bis zum 31. 12. 2016 ist zudem zu entnehmen:
„Wir rechnen für 2017 nicht damit, das MS “E.R. Trondheim“ kommerziell einsetzten zu können und erwarten somit in dieser Zeit keine Chartererlöse. Da die Darlehenstilgung bis Ende März 2018 gestundet wurde, reicht die vorhandene Liquidität zur Deckung der im Jahr 2017 anfallenden durch das Lay-Up reduzierten Schiffsbetriebskosten, der Zinsen und der sonstigen Gesellschaftskosten.
Vor diesem Hintergrund planen wir, das MS “E.R. Trondheim“ spätestens im Jahr 2018 zu verkaufen.
Der prognostizierte Verkaufspreis des MS “E.R. Trondheim“ wird voraussichtlich nicht ausreichen, das Schiffshypothekendarlehen sowie alle anderen Verbindlichkeiten vollständig zu tilgen.
Wir rechnen aufgrund der bereits mit der finanzierenden Bank geführten Gespräche mit einem Teilverzicht des Kreditinstituts sowie gegebenenfalls mit einem Verzicht weiterer Gläubiger, so dass eine insolvenzfreie Liquidation möglich sein sollte.“
Die prospektierten Ziele der Gesellschaft wurden nicht erreicht. Sie hat sich offensichtlich verspekuliert. Es dürfte zudem fraglich sein, ob die Anleger überhaupt noch etwas erhalten oder möglicherweise einen Totalverlust erleiden.
In Anbetracht dessen, dass die Beteiligung im Jahr 2008 aufgelegt wurde und unmittelbarer Bezug zum Schiffsmarkt bestand, hätte seinerzeit bereits erkannt werden müssen, dass der Erfolg ausbleiben würde. Der Konzeption sind zudem wesentliche Hinweise zum komplexen Schiffsmarkt als auch zum speziellen Offshoremarkt nicht zu entnehmen. Auch wird nicht verdeutlicht, dass es sich um Spezialschiffe handelt, die nur durch kostspieligen Aufwand umgerüstet werden können, um sie gegebenenfalls für andere Zwecke zu verwenden.
Die hier berichtenden BSZ e.V. Anlegerschutzanwälte beraten und vertreten geschädigte Anleger, die die Beteiligungsgesellschaft „Nordcapital Offshore Fonds 2 GmbH & Co. KG“ gezeichnet haben. Nicht nur gegen die beratenden Banken, sondern auch gegen die sogenannten Gründungsgesellschafter des Fonds, wegen fehlerhafter Prospektangaben.
Die den Rechtsanwälten bekannten Zeichnungsempfehlungen der Banken erfolgten ab November 2008, also zu einem Zeitpunkt, als auch Schiffsmarkt insgesamt im steilen Sinkflug war. Es war bereits klar absehbar, dass der Schiffsmarkt so schnell sich nicht wieder erholen werde. Gleichwohl wurde in zahlreichen uns bekannten Beratungssituationen behauptet, die Beteiligung „Nordcapital Offshore Fonds 2“ sei ein solides, sicheres Investment, das darüber hinaus attraktive Renditen verspreche. Die zahlreichen konkret bestehenden Risiken und Besonderheiten, die konkrete Absehbarkeit des Eintritts der Risiken, die hohen Weichkosten der Beteiligung, die nicht werthaltig in das Schiff flossen, oder die Tatsache, dass hinter dem Rücken der Anleger hohe Provisionen an den Vertrieb flossen, um dieses Investment „in den Markt zu drücken“, wurden in den Beratungsgesprächen oftmals nicht offeriert.
So ließen die beratenden Banken ihre Kunden sehenden Auges in einen zusammenbrechenden Markt investieren.
Auch der Fondsprospekt selbst ist wenig erhellend im Hinblick auf die konkret bestehenden Risiken und die prekäre Marktsituation. Für den „Offshore Fonds 2“ wurde angesichts der damaligen Marktaussichten mit völlig unrealistischen Einnahmen kalkuliert. Zudem wurde auch im Fondsprospekt nicht auf die zahlreichen, konkret bestehende Risiken im Zusammenhang mit der Investition hingewiesen.
Prospektfehler ermöglichen eine sogenannte Prospekthaftungsklage.
Sie können jetzt gemeinsam mit anderen Anlegern klagen, was die Kosten deutlich verringert. Die Anwälte haben für Prospekthaftungsklagen eine besondere Strategie entwickelt, mit der sie die Kosten für jeden Anleger auf unter zehn Prozent seiner Beteiligungshöhe reduzieren können.
Darin enthalten sind Gerichts- und eigene Anwaltskosten im Klageverfahren sowie die Kosten für die Beteiligung an dem von ihnen initiierten Kapitalanleger-Musterverfahren (KapMuG) vor dem Hanseatischen Oberlandesgericht Hamburg.
Die hier berichtenden BSZ e.V. Anlegerschutzanwälte vertreten bereits in anderen KapMuG-Verfahren gegen verschiedene Fonds bzw. deren Verantwortliche weit über 1.000 Anleger und die jeweiligen Musterkläger. Aufgrund derer nachgewiesenen Expertise haben die Oberlandesgerichte jeweils den Musterkläger in verschiedenen Verfahren aus dem Kreis dieser Mandanten ausgewählt.
Wenn Sie Ihr Kapital retten wollen, müssen Sie jetzt handeln. Auf den Tag genau zehn Jahre nach Zeichnung des Fonds verjähren unwiderruflich alle Ansprüche.
Zögern Sie daher nicht, sich Rechtsrat einzuholen. Die BSZ e.V. Anlegerschutzanwälte prüfen für Fördermitglieder der BSZ e.V. Interessengemeinschaft Schiffsfonds im Rahmen einer kostenfreien Erstberatung Ihre Möglichkeiten zu Durchsetzung von Schadensersatzansprüchen.
Dieser Anwalt ist mit den Einzelheiten des Fonds vertraut und wird Ihren persönlichen Fall prüfen und Sie über Ihre Möglichkeiten sowie die Chancen und Risiken umfassend aufklären.
Bei der BSZ e.V. Interessengemeinschaft Schiffsfonds haben sich durch die häufige Berichterstattung bereits eine sehr große Zahl betroffener Anleger gemeldet.
Die Interessengemeinschaft wird durch hochqualifizierte BSZ e.V. Anlegerschutzkanzleien betreut. Die Fachanwälte dieser Kanzleien verfügen in ihrem Fachgebiet über besondere theoretische Kenntnisse und praktische Erfahrungen. „Wir können damit allen betroffenen Anlegern eine qualifizierte Beratung durch Fachanwälte anbieten“, sagt Roosen. Es werden Anleger aus dem gesamten Bundesgebiet betreut. Durch Kooperationen mit Steuerberatern, Wirtschaftsprüfern sowie externen Beratungsunternehmen erreichen diese Kanzleien einen wichtigen Kompetenzvorsprung in der Prozess- und Verhandlungsstrategie.
•Anleger die sich nicht mit der eingetretenen Entwicklung ihrer Schiffsfonds abfinden möchten, können eine rechtliche Überprüfung ihrer Kapitalanlage und der sich daraus ergebenden Schadensersatzmöglichkeiten durch Beitritt zu der BSZ e.V. Interessengemeinschaft Schiffsfonds vornehmen lasse.
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Datum: 15.06.2018 - 16:47 Uhr
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