Stuttgarter Nachrichten: Kommentar zu dem schlechten Zustand der Bahnbrücken
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verantwortungslosen Vernachlässigung über Jahrzehnte. Mit der
Bahnreform 1994 sollte die fortan privat organisierte DB AG eine neue
goldene Ära im Schienenverkehr einläuten. Doch Fehler bei der
Reform, die im Kern bis heute nicht behoben sind, führten dazu, dass
der Staatskonzern Milliarden Euro Steuergeld im Ausland investieren
konnte, während das bundeseigene Schienennetz zusehends verrottete.
Bis heute kontrolliert die Regierung die riesigen Finanzflüsse an die
zuständige DB Netz AG und die Ergebnisse nicht ausreichend. Das
Konstrukt ist wenig transparent und voller Fehlanreize.
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Datum: 22.07.2019 - 21:02 Uhr
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