Forschung von IDTechEx kündigt 48 V Voll-Hybrid-Elektrofahrzeuge an
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Motor beim Ausrollen oder Bremsen unter 30 kmh ab. Dies ist ein
Übergang zu den von IDTechEx vor einiger Zeit angekündigten 48 V
Voll-Hybriden. IDTechEx hat richtig prognostiziert, dass sie eher
früher als später und nicht nur in Form von Autos kommen. Der Titel
des neuen IDTechEx-Berichts beschreibt dies: "48V Mild Hybrid and 48V
Full Hybrid Vehicles 2020-2030 (http://www.idtechex.com/48V)".
48 V Mild-Hybrid-Autos präsentieren sich in großer Vielfalt. Das
Spektrum reicht von kleinen Economy-Versionen bis hin zu einem 2020er
Ferrari. Es werden mehr 48 V Pickup-Lkw und SUVs kommen. Diese
stellen eine ausgezeichnete und einfache Möglichkeit zur Anpassung
bestehender Konstruktionen dar, damit diese angesichts sich
verschärfender Emissionsvorschriften legal bleiben. Sie bieten sogar
erhebliche Vorteile beim Kraftstoffverbrauch, aber das ist noch nicht
alles.
Schneller als von manchen in der Branche bisher vermutet, werden
48 V Voll-Hybridversionen für Pkw, Busse und Lkw vorbereitet. Diese
Versionen kosten nur einen Bruchteil des Preises der derzeit
angebotenen Hochspannungsvarianten. Dies bedeutet Antriebssyteme, die
einen reinen elektrischen Antrieb liefern, mit abgestelltem Motor -
für Anfahrt, Schleichverkehr, aktiven Auslauf und leises Parken.
Wie aus dem Bericht hervorgeht, stehen die heutigen Voll-Hybriden
mittlerweile aus zwei Richtungen unter enormem Druck. Motordominante
parallele und serienparallele Hybride verlieren an die leiseren,
kostengünstigeren 48 V Voll-Hybriden. Batteriedominante Serienhybride
wie das Londoner Taxi von LEVC und der BMW i3 Range Extender werden
in sich rasch weiterentwickelnde reine Elektrooptionen übergehen. Nur
dieser Bericht gibt einen Überblick über das Gesamtbild. Dabei
erweist sich das 48 V Mild-Hybridauto als eine Art Übergang zu 48 V
Mild-Hybrid-Lkw und -Bussen. Die Prognose durch Hochrechnung
funktioniert nicht mehr. Neue Klassen kommen ins Spiel.
Der neue IDTechEx-Bericht, "48V Mild Hybrid and 48V Full Hybrid
Vehicles 2020-2030 (http://www.idtechex.com/48V)" beschreibt enorme
Gewinne und Möglichkeiten für einen medial wenig beachteten,
gewaltigen neuen Sektor, der jährlich über 14 Millionen Autos
umfassen wird.
Die Zusammenfassung und Schlussfolgerungen sind ausreichend für
alle, die nur wenig Zeit haben. Sie präsentieren in Infogrammen und
Grafiken die neuesten Informationen, einschließlich Prognosen und
Technologie-Roadmaps. Die Einführung vermittelt dann den Hintergrund
und verdeutlicht die Grundlagen.
Kapitel 3 befasst sich mit aktuellen und zukünftigen 48 V MH-Pkw
und -Pickup-Lkw auf der ganzen Welt und zeigt die ganz
unterschiedlichen Vorteile, die sie gegenüber herkömmlichen Modellen
mit Stop-Start bieten. Kapitel 4 ist den Systemaspekten gewidmet.
Kapitel 5 behandelt die grundlegenden Komponenten einschließlich der
Clients (Lasten) in 48 V Mild- und Full-Hybriden.
Kapitel 6 konzentriert sich auf einen Neuzugang -
Superkondensatoren bei 48 V Mild- und Voll-Hybriden. Im Jahr 2019
kooperierte Leader Geely mit Tesla Maxwell. Es wurden große
Superkondensatoren über die 48 V Lithium-Ionen-Batterie für
Spitzenlasten installiert. Dadurch wird eine höhere Beschleunigung
bei gleichzeitiger Aufnahme von mehr Lasten ermöglicht. Eine
wesentlich stärkere Elektrifizierung wird möglich. Andere wiederum
denken, dass die Batterie vollständig durch einen einsatzbereiten
Superkondensator mit praktisch unbegrenzter Lebensdauer ersetzt wird.
In der Zwischenzeit dringen wir sicherlich in den Bereich von 3
kWh/30 kW für 48 V-Fahrzeuge vor, auf dem Weg hin zu bemerkenswert
leistungsfähigen 48 V Voll-Hybriden. Was früher als kurzfristige
Lösung galt, wird zu etwas, das den klassischen Hybrid überdauern
kann. Der IDTechEx-Bericht "48V Mild Hybrid and 48V Full Hybrid
Vehicles 2020-2030 (http://www.idtechex.com/48V)" kontextualisiert
dies auf einzigartige Weise und liefert die neuesten
Technologie-Roadmaps und Prognosen.
Um von IDTechEx mehr über die Forschung an Elektrofahrzeugen zu
erfahren, besuchen Sie www.IDTechEx.com/research/EV oder diskutieren
Sie mit anderen zu diesem Thema bei der Veranstaltung von IDTechEx
Events: Electric Vehicles - Everything is changing, 20. bis 21.
November 2019, Santa Clara, USA www.IDTechEx.com/EVUSA
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seine Forschungs-, Beratungs- und Veranstaltungsprodukte, damit Sie
von neuen Technologien profitieren können. Weitere Informationen zur
Forschung und Beratung von IdTechEx können Sie unter
research@IDTechEx.com anfordern oder besuchen Sie www.IDTechEx.com.
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Datum: 22.08.2019 - 15:14 Uhr
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