BEST OF mobility 2019: Leser wählen SKODA VISION iV zum besten Concept Car (FOTO)

(ots) -
- SKODA VISION iV gewinnt BEST OF mobility-Wahl in der Kategorie
Concept Cars
- Konzeptstudie SKODA VISION iV gibt Ausblick auf elektrische
Zukunft von SKODA
- BEST OF mobility-Wahl zeichnet Produkte und Dienstleistungen aus
ausgewählten Automotive-Bereichen aus

Bei der Wahl BEST OF mobility 2019 haben Leser die Studie SKODA
VISION iV zum Gewinner in der Kategorie Concept Car gewählt. Das
Konzeptfahrzeug entstand als erster SKODA auf Basis des Modularen
Elektrifizierungsbaukastens (MEB) des Volkswagen Konzerns und gibt
einen Ausblick auf die elektrische Zukunft des tschechischen
Autoherstellers. Frank Jürgens, Sprecher der Geschäftsführung SKODA
AUTO Deutschland, nahm die Auszeichnung im Rahmen der NEW MOBILITY
WORLD auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt
entgegen.

Die rein elektrische Konzeptstudie SKODA VISION iV feierte ihre
Premiere in diesem Frühjahr auf dem Genfer Auto-Salon und gibt einen
Ausblick auf die elektrische Zukunft von SKODA. Das erste Fahrzeug
des Automobilherstellers auf Basis des Modularen
Elektrifizierungsbaukastens (MEB) des Volkswagen Konzerns ist der
nächste Schritt der tschechischen Marke in Richtung Elektromobilität.
Das viertürige Crossover-Coupé fasziniert mit einer sportlichen,
emotionalen Linienführung und bietet ein großzügiges Raumgefühl. Für
ein dynamisches Fahrerlebnis sorgen Allradantrieb und zwei
Elektromotoren mit 225 kW (306 PS) Systemleistung.

Die BEST OF mobility-Leserwahl führte der HUSS-VERLAG in
Zusammenarbeit mit dem internationalen Beratungsunternehmen Deloitte
und dem Verband der Automobilindustrie (VDA) durch. In insgesamt 18
Kategorien, darunter zum Beispiel Energy Concept, Mobile Services und
Public Transport, hatte die Redaktion des Magazins VISION mobility
jeweils fünf Produkte oder Dienstleistungen nominiert. Vom 1. April


bis zum 31. Juli konnten dann die Leser ihre Gewinner küren. In der
Kategorie Concept Car wählten sie das Konzeptfahrzeug SKODA VISION iV
zum Sieger.

2019 startet SKODA im Bereich Elektromobilität durch

124 Jahre nach der Gründung des Unternehmens bringt der
tschechische Automobilhersteller den SUPERB iV* mit
Plug-in-Hybridantrieb und mit dem CITIGOe iV ein rein
batterieelektrisches Fahrzeug auf den Markt. 2020 folgen die ersten
Serienfahrzeuge auf MEB-Basis. In den kommenden vier Jahren
investiert SKODA rund zwei Milliarden Euro in alternative Antriebe
sowie in neue Mobilitätsdienste und präsentiert bis Ende 2022 über
zehn elektrifizierte Modelle.

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den
gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1.
September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit
harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure,
WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des
Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem
1. September 2018 ersetzt der neue WLTP (Worldwide Harmonized Light
Vehicles Test Procedure) den bisherigen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der
realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen
Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher
als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den
Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter
www.skoda-auto.de/wltp.

Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind,
werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche
Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung
freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben
werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein
Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.)
können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand
und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und
Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den
Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die
Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

* Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; CO2-Emissionen und
CO2-Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG. Weitere Informationen zum
offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über
den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch
neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen
Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH,
Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de),
unentgeltlich erhältlich ist.

SUPERB iV 1,4 TSI DSG 115 kW (156 PS)

Die Verbrauchsangaben zum offiziellen Kraftstoffverbrauch
innerorts, außerorts und kombiniert sowie zu den CO2-Emissionen
liegen derzeit noch nicht vor, da das Fahrzeug noch nicht zum Verkauf
angeboten wird und daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG unterliegt.



Pressekontakt:
Ulrich Bethscheider-Kieser
Leiter Produkt- und Markenkommunikation
Telefon: +49 6150 133 121
E-Mail: ulrich.bethscheider-kieser@skoda-auto.de

Julia Felling
Content-Koordination & Publikationen
Telefon: +49 6150 133 128
E-Mail: julia.felling@skoda-auto.de

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Datum: 12.09.2019 - 10:32 Uhr
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