Deutsche Bahnindustrie erwartet 15 Jahre lang volle Auftragsbücher

(ots) - Die Bahnindustrie will sich mit der Politik auf eine rasche
Umsetzung der zugesagten Milliarden-Investitionen in das Schienennetz
verständigen. "Bis Mai werden wir im Zukunftsbündnis Schiene zusammen mit der
Politik einen Plan für den Rollout der anstehenden Investitionen verabschieden",
kündigte der Präsident des Verbands der Bahnindustrie in Deutschland (VDB),
Michael Fohrer, im Gespräch mit dem Fachdienst "Tagesspiegel Background
Mobilität & Transport" (Montagausgabe) an. "Das ist eine Rekordzeit angesichts
des Volumens von mehr als 80 Milliarden Euro bis 2030."

Die Investitionspläne für den Schienenverkehr wirken als langfristiges
Konjunkturprogramm für die Industrie. "Der Trend zur Mobilität auf der Schiene
wird unsere Auftragsbücher in den kommenden zehn bis 15 Jahren füllen", sagte
Fohrer. Die Industrie wachse beim Auftragseingang um drei bis vier Prozent. "Die
Chancen für uns sind riesig." Fohrer warnte zugleich davor, Innovationschancen
ungenutzt zu lassen, indem etwa bei Ausschreibungen nur auf den Preis geschaut
werde. "Was wir brauchen, ist eine kreative, innovationsfreundliche Vergabe- und
Zulassungskultur", sagte der VDB-Präsident.

Fohrer, der zugleich Chef von Bombardier Transportation ist, muss sich gegen
Beschwerden von Verkehrsunternehmen wehren, die jüngst in einem Brandbrief
technische Mängel und Lieferprobleme bei Bombardier beklagt hatten. Die
Transportparte des kanadischen Unternehmens will der französische Wettbewerber
Alstom für bis zu 6,2 Milliarden Euro übernehmen. beklagen. "Wir haben uns am
vergangenen Montag bereits zu einem ersten Spitzengespräch getroffen, um zu
zeigen, was wir schon getan haben und noch tun werden, um unsere Qualität zu
verbessern", sagte Fohrer "Tagesspiegel Background". "Weitere Treffen werden in
den nächsten drei Monaten folgen."

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/rekordinvestitionen-in-den-schienenverkeh


r-bahnindustrie-erwartet-15-jahre-lang-volle-auftragsbuecher/25600248.html

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