Das Internet der Dinge gegen CO2

(PresseBox) - Am 1. Januar 2020 trat eine Entscheidung in Kraft, den zulässigen Schwefelgehalt im Kraftstoff von 3,5% auf 0,5% für Seeschiffe zu senken. Die Maßnahme wurde im Kontext der sich verschärfenden Umweltlage in der Welt verabschiedet.

Auch der Straßenverkehr befindet sich im Wandel. Ab das Jahr 2020 wird eine jährliche Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um 3% gewährleistet. Bis zum Jahr 2025 werden die CO2-Emissionen von Lastkraftwagen um 15% bis zum Jahr 2030  um 30% gegenüber dem Jahr 2019 gesenkt.

Die Zahl der Straßentransporte nimmt jährlich zu. Nach vorläufigen Schätzungen wird diese Zahl bis zum Jahr 2050 um 60% wachsen. Automobilhersteller werden bereits für jedes Gramm Kohlendioxid bestraft, das den festgelegten Grenzwert überschreitet. Es wird nicht viel Zeit vergehen und die Vertreter der Logistikbranche werden mit ähnlichen Bußgeldern konfrontiert.

Um die CO2-Emissionen zu reduzieren, erwägen Transportunternehmen das Internet der Dinge (engl. Internet of things - IoT). Nach Untersuchungen des britischen Telekommunikationsunternehmens Inmarsat entscheiden sich 44% der Transport- und Logistikunternehmen für die Umweltüberwachung. 65% der Branchenvertreter planen, die Entwicklung durch die Einführung des Internets der Dinge nachhaltig zu gestalten.

Wenn Transport- und Logistikunternehmen das Internet der Dinge nutzen, kontrollieren sie die Flotte besser. Dank GPS-Trackern mit IoT-Unterstützung können Unternehmen den Standort des Fahrzeugs in Echtzeit verfolgen. Basierend auf genauen Informationen mit Geolokalisierung wählt der Planer Aufträge für die Rückfahrt mit einem Mindestbetrag an Leerlauf aus. Aufgrund des kompetenten Einsatzes der Flotte und des verbrauchten Kraftstoffs sinken die CO2-Emissionen.

Vitaliy Eremenko, stellvertretender Direktor der AsstrA-Abteilung für Straßentransporte, teilt seine Kommentare mit: ?Die Experten der AsstrA-Unternehmensgruppe bemühen sich, den Transport so zu gestalten, dass das Fahrzeug in beide Richtungen beladen wird. Rundfahrten haben im Gegensatz zu Einwegtransporten eine Reihe von Vorteilen. Durch den rationellen Einsatz von Fahrzeugen werden die CO2-Emissionen in die Umwelt reduziert. Während der Hin- und Rückfahrt gibt es keine leeren Fahrten, was sich positiv auf die Bildung des endgültigen Satzes für Partner auswirkt. Darüber hinaus steigt die Loyalität der Transportunternehmen, die als Partner an einer sinnvollen Nutzung der Flotte interessiert sind.?



Mit Hilfe von IT-Lösungen Assai organisiert das Team von Spezialisten den Straßenverkehr umweltfreundlich. Um die Leerlaufleistung zu verringern, ist das Softwareprodukt ?Kabinett für Lieferanten? so konfiguriert, dass registrierte Unternehmen nicht ausgegebene Aufträge in einem Umkreis von 100 km vom Entladeort sehen.

Das Projekt  ?AsstrA Supply Chain Visibility? sammelt Informationen für Fahrzeuge in Echtzeit von zahlreichen GPS-Anbietern. Basierend auf dem Standort und der Zeit des Fahrzeugs bietet das System eine weitere Beladung mit minimaler Leerlaufleistung und Ausfallzeiten.

?AsstrA ist bestrebt, Geschäftsprozesse zu rationalisieren, auch durch den Einsatz von IoT. Das Ziel, das wir verfolgen, ist der rationelle Umgang mit Ressourcen. Sowohl natürlich, um Umweltschäden zu reduzieren, als auch wirtschaftlich, um Kunden wettbewerbsfähige Preise auf optimalen Strecken zu bieten?, fasst Vitaliy Eremenko zusammen.

Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Bereitgestellt von Benutzer: PresseBox
Datum: 13.03.2020 - 15:42 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 1800744
Anzahl Zeichen: 3502

Kontakt-Informationen:
Stadt:

Magdeburg

Kategorie:

Transport - Logistik

Diese Pressemitteilung wurde bisher 453 mal aufgerufen.

AsstrA liefert die Windradflügel und -ausrüstung nach Kosovo ...
Die internationale Logistikgruppe AsstrA hat ein Projekt zum Seetransport von Komponenten für eine im Bau befindliche Windkraftanlage in Kosovo erfolgreich abgeschlossen. Das Team gewährleistete die reibungslose Lieferung dieser Großanlagen unter Berücksichtigung aller Sicherheitsanforderungen,

Intermodale Dienstleistungen mit AsstrA zwischen Spanien und Polen ...
Die Transport- und Logistikgruppe AsstrA-Associated Traffic AG entwickelt maßgeschneiderte intermodale Lösungen in ganz Europa und darüber hinaus. Der intermodale Transport von AsstrA kombiniert verschiedene Verkehrsträger zu effizienten Dienstleistungen. Dieser Ansatz hilft Kunden, Lieferzeiten

AsstrA erweitert intermodale Dienste– Neue Verbindungen mit Südeuropa und Westeuropa ...
Die AsstrA Group erweitert kontinuierlich ihre intermodalen Dienste, um der wachsenden Nachfrage nach nachhaltigen, zuverlässigen und flexiblen Transportlösungen gerecht zu werden. Das neue Angebot umfasst regelmäßige Verbindungen zwischen Polen und wichtigen Ländern in Südeuropa und Westeurop

Weitere Mitteilungen von AsstrA Deutschland GmbH

Paketbranche fordert weitere Maßnahmen zum Schutz der Lieferketten ...
Der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) begrüßt die grundsätzliche Einigung von Bund und Ländern zur Aufhebung der Sonntagsfahrverbote. Jedoch ist eine bundeseinheitliche und unbürokratische Umsetzung für die stabile Aufrechterhaltung der Lieferketten essenziell. Die aktuelle Corona

Night Star Express stellt Sendungen aktuell trotz Corona-Krise noch wie gewohnt zu ...
Das Coronavirus/Covid-19 breitet sich immer weiter aus, auch in Deutschland und in den anderen Ländern, in denen Night Star Express Sendungen für seine Kunden zustellt. Nicht nur die Sorge vor Erkrankung und drohender Quarantäne beschäftigt die Menschen, sondern auch, ob Lieferketten weiterhin f

itelligence: Virtueller Messestand statt LogiMAT? ein erfolgreiches Experiment ...
Nach der Absage der diesjährigen LogiMAT in Stuttgart konnte die itelligence AG erfolgreich das Konzept eines ?Virtuellen Messestands? umsetzen. Zum Auftakt, am 10. März 2020, präsentierten Logistik-Experten der itelligence AG in Live-Vorträgen über Videokonferenzsysteme via Internet Neuheiten

Wie Sie einfach Durchlaufzeiten im Lager mit der NVE Nummer der Versandeinheit reduzieren ...
Gerade wenn viel Ware auftragsbezogen just-in-time bestellt wird, dann sind Einlagerungen von Einzelartikeln wenig sinnvoll, sondern die zusammen ankommende Ware separat zu packen, um die Ware bei Bedarf der Produktion/Fertigung/Montage oder bei Handelsware per Cross-Docking direkt an den Kunden ode