In den Sommerferien beginnt die Modernisierung der Vogelsbergbahn
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In den Sommerferien beginnt die Modernisierung der Vogelsbergbahn
(Frankfurt am Main, 12. Mai 2010) In den Sommerferien will die Bahn mit den Bauarbeiten zur Modernisierung der Vogelsbergbahn zwischen Gießen und Fulda beginnen. Zurzeit laufen die Genehmigungsverfahren. Der Bund stellt 24,6 Millionen Euro aus dem Konjunkturprogramm 2 zur Verfügung.
Ziel ist es, die Streckengeschwindigkeit auf der eingleisigen nicht elektrifizierten Strecke von bisher maximal 90 auf bis zu 120 Kilometer pro Stunde anzuheben. Dazu müssen unter anderem 40 Kilometer des Gleiskörpers umgebaut, vier Brücken und fünf Bachdurchlässe erneuert und 61 Bahnübergänge signaltechnisch angepasst werden. Das heißt an 28 Bahnübergängen wird die Sicherungstechnik komplett erneuert; an 33 werden Einschaltkontakte versetzt, damit sich die Schranken wegen der schneller herannahenden Züge rechtzeitig schließen.
Für die Gleisbauarbeiten wird die 106 Kilometer lange Bahnstrecke bis zum Sommer 2011 in insgesamt vier Ferienperioden abschnittsweise gesperrt. Los geht es in den Sommerferien im Abschnitt Alsfeld-Fulda. Vom 19. Juli bis 15. August 2010 werden auf dieser Teilstrecke die Züge durch Busse ersetzt. Ursprünglich wollte das Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) Schotten - wie vom ASV bereits in der Presse angekündigt - im gleichen Zeitraum Fahrbahnarbeiten auf der Bundesstraße B 254 zwischen Lauterbach und Angersbach durchführen. Die Fahrgäste in den Ersatzbussen hätten dann große Umwege in Kauf nehmen müssen. Die Bahn ist dem ASV dankbar, dass die Straßenbauarbeiten auf die Sommerferien 2011 verschoben werden.
In den Herbstferien 2010 wird vom 11. bis 24. Oktober der Gleisabschnitt Mücke-Alsfeld gesperrt. In den Weihnachtsferien ist vom 27. Dezember 2010 bis 9. Januar 2011 der Abschnitt Gießen-Grünberg an der Reihe. Und in den Osterferien vom 18. April bis 1. Mai 2011 muss noch einmal im Abschnitt Alsfeld-Wallenrod gearbeitet werden. In den genannten Zeiträumen und Streckenabschnitten wird der Zugverkehr jeweils durch Busse ersetzt.
Im Sommer 2011 sollen die Arbeiten abgeschlossen sein. Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2011 können die Züge dann mit der höheren Geschwindigkeit fahren.
Herausgeber: DB Mobility Logistics AG
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Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Datum: 12.05.2010 - 14:47 Uhr
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