Continental NXS 300: Autonomer mobiler Roboter speziell zur Kleinladungsträger-Automatisierung

Continental ist ein geprüftes Mitglied der "TOPLIST der Telematik"

(PresseBox) - Continental hat einen ultrakompakten Transportroboter entwickelt, der gestapelte Kleinladungsträger (KLT) mit einem Gewicht von bis zu 300 kg vollautomatisch transportiert. Mit dem NXS 300 lässt sich Automation im Handumdrehen umsetzen: Anpassungen an vorhandene Bodenrollenbahnen sind nicht erforderlich, und dank nativer VDA-5050-Integration fügt er sich nahtlos in bestehende AMR-Flotten ein. Mit Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 2 m/s und 360-Grad-Sicht garantiert er eine sichere omnidirektionale Bewegung. 

Der NXS 300 ist in zwei Versionen verfügbar: Die Basisversion bietet eine Gabellänge von 600 mm für klassische 400 × 600 KLT auf Wagen. Die erweiterte Version hat eine Gabellänge von 800 mm für Halbpaletten, die die Transportkapazität pro Fahrt effektiv verdoppelt. Auf der LogiMAT 2025 in Stuttgart wurde der neue Kleinladungsträger vorgestellt und wird Anfang 2026 verfügbar sein. Der NXS 300 wird derzeit in internen Projekten an Continental-Standorten in Rheinböllen und Sibiu (Rumänien) pilotiert. Bis zum Jahresende kommen weitere Pilotprojekte hinzu. Erste Auswertungen deuten auf eine Amortisation in deutlich unter zwei Jahren hin.

„Engere Hallenlayouts, steigende Produktvarianten und Kostendruck: Das sind die drängendsten Herausforderungen von Produktions- und Logistikleitern. Mit seiner Vielseitigkeit und der kompakten Bauweise liefert der NXS 300 die passende Antwort darauf“, sagt Malte Kersten, Leiter Continental Mobile Robots. „Mit der Neuvorstellung erweitern wir unser Portfolio um eine äußerst flexible Kleinladungslösung und stärken unsere Position als verlässlicher Partner für die Industrie 4.0 – das passt genau zu unserer Mission ‘Making Things Easy’“.

Ultrakompaktes Design für maximale Flexibilität

Echtzeitdaten und eine zunehmende Variantenvielfalt treiben das Tempo in Smart Factories voran. Produktionsleiter und Logistikverantwortliche müssen daher den Materialfluss für neue Produkte und Losgrößen schnell anpassen. Damit stoßen herkömmliche Fahrerlose Transportfahrzeuge (FTFs) an ihre Grenzen – sie sind zu statisch und nicht flexibel genug, um sich an veränderte Produktionslayouts anzupassen und mit ihnen zu wachsen. Der NXS 300 schließt diese Lücke mit einem ultrakompakten Design (1.100 × 405 × 1.025 mm) und hoher Anpassungsfähigkeit. Die Basisversion, mit nur 110 mm Gabelhöhe, ist mit über 80 Prozent der am Markt erhältlichen Wagen kompatibel. Sie hebt diese über eine integrierte Hubplattform an Entnahme- und Senkstellen an. Das ermöglicht einen hocheffizienten Materialfluss. Omnidirektionale Antriebe erlauben Drehungen um die eigene Achse, während 360-Grad-Sensoren mit Hinderniserkennung selbst in engen Gängen und im Mischverkehr für sichere Manöver sorgen. Continentals neues AMR kombiniert sowohl FTF- als auch AMR-Modi für größtmögliche Flexibilität. Die flexible Systemkonfiguration ermöglicht eine nahtlose Anpassung an unterschiedliche Prozessanforderungen und Produktionslayouts…………..



Lesen Sie hier weiter.

Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Bereitgestellt von Benutzer: PresseBox
Datum: 15.07.2025 - 08:10 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2184924
Anzahl Zeichen: 3350

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Mediengruppe Telematik-Markt.de
Stadt:

Frankfurt am Main

Telefon: +49 (4102) 20545-40

Kategorie:

Transport - Logistik

Diese Pressemitteilung wurde bisher 294 mal aufgerufen.

Anonymisierte Fahrzeugdaten von Mercedes-Benz sorgen für sicherere und effizientere Mobilität ...
Schlaglöcher, beschädigte Straßenoberflächen und verwirrende Verkehrszeichen. Dies sind nur einige der Probleme, mit denen sich täglich Millionen von Autofahrerinnen und -fahrern auseinandersetzen. Mit Infrastrukturprojekten in Europa zeigt Mercedes?Benz, wie intelligente Datennutzung das Infra

Holzlogistiker Enno Roggemann digitalisiert seine Prozesse mit smart!matics NG ...
Der Holzgroßhändler Enno Roggemann GmbH & Co. KG setzt für die rund 100 Lkw an seinen neun Standorten in ganz Deutschland auf smart!matics NG von Couplink. Die Umstellung vom komplett analogen Arbeiten auf die mobile All-in-one-Lösung fu?r digitales Auftragsmanagement und Telematik erfolgte

EU-Mobilitätspaket verschärft Dokumentationspflichten für leichte Nfz-Flotten ...
Ab Juli 2026 gelten strengere Regeln für leichte Nutzfahrzeuge im internationalen Verkehr. Die Ausweitung der Tachografenpflicht zwingt viele Flotten zum Umdenken – vor allem bei Datenmanagement, Transparenz und der Organisation ihrer Prozesse. Mit der nächsten Stufe des EU-Mobilitätspakets wer

Weitere Mitteilungen von Mediengruppe Telematik-Markt.de | MKK

Revolutionierung der Fashion-Logistik: ...
Der Fashion-Einzelhandel steht vor neuen logistischen Herausforderungen. Die gestiegene Zahl an Online-Bestellungen und der Bedarf an schnellen, reibungslosen Filialtransfers setzen Lieferketten unter erheblichen Druck. Konsumenten erwarten heute eine breite Produktauswahl, sofortige Verfügbarkeit

Warum Ihr Datenchaos Sie Milliarden kostet– und Cloudera die einzige Exit-Strategie ist. ...
  1. Das Daten-Imperativ in der eLogistik Die Transport- und eLogistikbranche steht an einem Wendepunkt. Sie durchläuft eine tiefgreifende digitale Transformation, die durch eine beispiellose Explosion von Daten aus IoT-Geräten, vernetzten Fahrzeugen und expandierenden E-Commerce-Operationen vora

LOGSOL begleitet Frottana auf dem Weg zur E-Commerce-fähigen Textillogistik ...
Die frottana Textil GmbH & Co. KG mit Sitz in Großschönau (Sachsen), ist ein historisch bedeutendes Unternehmen der Textilindustrie. Mit der Inbetriebnahme des ersten Frottierwebstuhls Mitte des 19. Jahrhunderts, begann die Produktion von Frottierwaren, welche bis heute anhält. Der Standort

Gut geplant ist halb gewonnen: In vier Schritten ins digitale Lager ...
Digitale Logistik definiert sich als die Planung, Steuerung und Optimierung logistischer Prozesse mithilfe digitaler Technologien, wie Software, Sensorik, Automatisierung, künstliche Intelligenz und Datenanalyse. Ziel der digitalen Lagerverwaltung sind mehr Transparenz, Effizienz und Flexibilität