VMF: Gebrauchtwagenpreise weiter auf Talfahrt
Januar: Wert auf 35,4 Prozent der unverbindlichen Preisempfehlung gesunken / Restwerte fallen um fast 4 Prozentpunkte in 18 Monaten / Trend geht weiter
Bad Homburg, im Februar 2013. Die Preise bei Gebrauchtfahrzeugen gehen weiter zurück. Der durchschnittliche Wiederverkaufswert liegt nach drei Jahren derzeit bei 35,4 Prozent der unverbindlichen Preisempfehlung (UPE) der Hersteller. Das zeigt der VMF-Restwert-Indikator im Januar 2013. "Der Abstieg der Gebrauchtwagen-preise dauert nun bereits 18 Monate an - und es ist keine Änderung abzusehen", sagt Michael Velte, Vorstandsvorsitzender des VMF und Geschäftsführer der Deutschen Leasing Fleet. Pro Fahrzeug würde man schon im Vergleich zum letzten Quartal 2012 beim Verkauf circa 260 Euro weniger erzielen, im Vergleich zum Januar 2012 wären es durchschnittlich sogar 700 Euro weniger Erlös pro Fahrzeug. Auch 2013 geht der VMF von einer weiteren Abwärtstendenz aus: Im Dezember könnte mit circa 33,5 Prozent der UPE das Niveau von 2009 erreicht werden, dem Jahr der Restwertkrise.
Auch der aktuelle Absatzrückgang der Automobilindustrie bei Neuwagen in Deutschland hat Einfluss auf die Restwerte. "Wenn die Nachfrage im Privatkundensektor nach Fahrzeugen sinkt, handeln die Hersteller oft mit höheren Nachlässen und mit Eigenzulassungen", so Velte, "und dadurch gibt es mehr junge Gebrauchte mit günstigeren Preisen für die Käufer, besonders am Jahresende." Dieses bedeutet für die Leasing-Rückläufer wie auch andere echte Gebrauchtwagen, dass ggf. die vor zwei oder drei Jahren zu Grunde gelegte Kalkulation nicht mehr der Realtität entspricht. Je nach Vertragsform und vereinbartem Vertragsende muss der Leasingnehmer, der Händler / Hersteller oder die Leasinggesellschaft die Differenz tragen. Es liegt eventuell eine Unterdeckung vor. Um diese Restwertrisiken im Vorfeld besser einzuschätzen, hat der VMF mit dem Restwertindikator vor vielen Jahren ein wertvolles Instrument entwickelt. Im Vergleich zu den Autobanken der Hersteller sind unabhängige Leasing- und Fuhrparkmanagementgesellschaften kein weiterer Vertriebskanal eines Automobilherstellers. "Uns geht es darum den Kunden die optimale Mobilität zu ermöglichen, die zu ihm passt - und zwar durch wertvolle Dienstleistungen, die ihn entlasten - mit hoher Qualität und zu fairen Preisen. Dabei beraten wir sowohl bei der zum Unternehmen passenden Car-Policy sowie der Auswahl der passenden Fahrzeuge aus dem gesamten Marktportfolio an Fahrzeugen. Die Automarke muss dann zu den Anforderungen passen und nicht zum Namen der Leasinggesellschaft", so Velte.
Der VMF schätzt, dass die Preise sich auf dem aktuellen Niveau konsolidieren und keine negativen Auswirkungen auf Marktteilnehmer wie Handelsinsolvenzen haben werden. Der VMF appelliert dabei an das verantwortungsbewußte Handeln aller Marktteilnehmer im Interesse eines vielseitigen Marktangebotes für die Flottenkunden.
...........................................................................................
*Der VMF-Restwert-Indikator
Der VMF-Restwert-Indikator ist ein Ergebnis aus einem Langzeitvergleich des Verbands markenunabhängiger Fuhrparkmanagementgesellschaften e. V. (VMF).
Aus einem in Oktober 2011 "eingefrorenem" Bündel von circa 10.000 Fahrzeugen verschiedener Fabrikate, Modelle, Laufzeiten und Laufleistungen, also einem typischer Weise in einem gewerblichen Fuhrpark genutzten Mix, wird jeden Monat eine Bewertung nach Eurotax-Schwacke zu Händlereinkaufspreisen ermittelt. Durch diese monatliche Bewertung der theoretischen Vermarktung kann man den Werteverlauf des Gebrauchtwagenmarktes sehr gut verfolgen. Im Ergebnis erhält man den durchschnittlichen Wiederverkaufswert, also den zu erzielenden Restwert der circa drei Jahre alten Pkw.
*Die Unverbindliche Preisempfehlung (UPE)
Der durchschnittliche Neuwagenpreis liegt nach wie vor bei rund 26.000 Euro. Ein Rückgang des Restwertindikators um einen Prozentpunkt macht dann einen Mindererlös oder entgangenen Gewinn von 260 Euro aus. Bei großen Fuhrparks die jährlich hunderte oder sogar tausende Fahrzeuge austauschen kann eine falsche Restwertkalkulation zu einem hohen Fehlbetrag führen.
Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:
Themen in dieser Pressemitteilung:
Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Der VMF, der Verband der markenunabhängigen Fuhrparkmanagementgesellschaften, fokussiert sich auf Qualitäts- und Zukunftssicherung. Er versteht sich als Kompetenzzentrum für Fuhrparkmanagement. Ihm gehören neun herstellerunabhängige Flottenleasinggesellschaften mit hoher Marktbedeutung und langjähriger Erfahrung an. Mit ihrer gemeinsamen Arbeit setzen sie Branchenstandards, um dem Flottenbetreiber, Sicherheit und Transparenz beim Management seines Fuhrparks zu bieten.
Weitere verifizierte Informationen zu allen Fragen des Flottenleasing, Fuhrparkmanagement und zum Markt finden Sie unter www.vmf-fuhrparkmanagement.de.
eckpunkte Kommunikationsberatung
Wolfgang Eck
Bahnhofstraße 23
35781 Weilburg
wolfgang.eck(at)eckpunkte.com
06471-5073440
http://www.eckpunkte.com
Datum: 28.02.2013 - 22:32 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 825254
Anzahl Zeichen: 4256
Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Lea Schrod
Stadt:
Bad Homburg v.d.H.
Telefon: 06 172 - 88 23 97
Kategorie:
Auto & Verkehr
Meldungsart:
Anmerkungen:
Diese Pressemitteilung wurde bisher 486 mal aufgerufen.
Die Pressemitteilung mit dem Titel:
"VMF: Gebrauchtwagenpreise weiter auf Talfahrt"
steht unter der journalistisch-redaktionellen Verantwortung von
VMF - Verband markenunabhängiger Fuhrparkmanagementgesellschaften e. V. (Nachricht senden)
Beachten Sie bitte die weiteren Informationen zum Haftungsauschluß (gemäß TMG - TeleMedianGesetz) und dem Datenschutz (gemäß der DSGVO).
Vor 20 Jahren haben führende herstellerunabhängige Flottenleasinggesellschaften den Verband der markenunabhängigen Fuhrparkmanagementgesellschaften (VMF) ins Leben gerufen. Ziel war es, die Kräfte zu bündeln und Branchenstandards zu setzen. "Wichtig war uns die gemeinsame Plattform und zus
Durchschnittliche Gebrauchtwagenpreise sinken durch Dieselfahrzeuge ...
Im letzten Quartal 2016 waren die Marktpreise für rund drei Jahre alte typische Leasingrückläufer leicht zurückgegangen. Diese Tendenz hat sich im Laufe des Kalenderjahres 2017 fortgesetzt, insbesondere auch, weil die von der Abgasaffäre betroffenen Fahrzeuge von Volkswagen und Audi wieder in d
Diesel: VMF nimmt Stellung zur Zukunft des Dieselantriebs ...
Private und gewerbliche Dieselkunden, aber auch alle anderen Marktteilnehmer, sind seit September 2015 beunruhigt und aktuell häufen sich die Presseanfragen, wie es mit dem Diesel weitergeht. Das nimmt der Verband der markenunabhängigen Fuhrparkmanagementgesellschaften (VMF) zum Anlass, sich die E
Weitere Mitteilungen von VMF - Verband markenunabhängiger Fuhrparkmanagementgesellschaften e. V.
Autosalon Genf: RWE zeigt schnelle Ladetechnik für Elektroautos ...
RWE Effizienz zeigt auf dem internationalen Auto Salon in Genf Lösungen für das komfortable Laden von Elektrofahrzeugen. Am Stand der Schweizer Rinspeed AG präsentiert das Unternehmen vom 5. bis 17. März Ladestationen mit IT-Lösungen für sichere und schnelle Wechselstromladung. Auf dem Ge
Cabrio-Verdeck-Reparaturen bevor der Frühling beginnt ...
Die Autosattlerei Schneider bei Jena hat sich darauf spezialisiert, Cabrio-Verdecke zu reparieren. Vom Scheibenwechsel, über Näharbeiten bis hin zu kompletten Neuverdecken bekommt man alles aus einer Hand. Egal ob Oldtimer, Spider oder hochmoderne, elektrisch verstellbare Cabrio-Verdecke, die Satt
LUKSIC: Strukturfragen bei der Bahn werden noch entschieden ...
Zum heutigen Urteil des Europäischen Gerichtshofs zu Fragen des Eisenbahnorganisationsmodells und zur Reaktion von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer erklärt der verkehrspolitische Sprecher der FDP-Bundestagsfraktion Oliver LUKSIC: In der Koalition ist vereinbart, dass Strukturfragen bei d
Ratgeber: Verhalten am Unfallort ...
Wenn es einmal kracht, sollte sich niemand entfernen. Bei einem Unfall müssen alle Beteiligten vor Ort bleiben und ihre Personalien austauschen. Dazu zählen auch Zeugen. Wer sich unerlaubt entfernt, macht sich strafbar, erläutert TÜV-Rheinland-Kraftfahrtexperte Hans-Ulrich Sander. Darüber




