Neue Westfälische (Bielefeld): Kommentar
Elektro-Mobilität
Halbherzig
Wolfgang Mulke, Berlin

(ots) - Von einem Massenmarkt sind Elektroautos
meilenweit entfernt. Wenn die Bundesregierung deren Verbreitung
weiter so halbherzig unterstützt, wird die junge Technologie noch
lange auf einen Durchbruch warten müssen. Eine Million E-Mobile
sollen bis zum Ende des Jahrzehnts unter die Leute gebracht werden.
Es müsste ein Wunder geschehen, um diese Zahl zu erreichen. Das nun
verabschiedete Gesetz, das die Grundlage für die Förderung der
E-Mobilität schafft, wird nicht viel bewirken. Kostenlose Parkplätze
und freie Fahrt auf Busspuren heißen die Bonbons, die den Umstieg vom
Verbrennungsmotor auf den mit Strom angetriebenen schmackhaft machen
soll. Die großen Städte haben aber gar kein Interesse daran, dass
ihnen weitere Nutzer die ohnehin überlasteten Spuren für den
öffentlichen Nahverkehr verstopfen. Mit Kinkerlitzchen wie diesen
kommt die Einführung sauberer Mobilitätslösungen nicht voran. Ein
Strategiewechsel ist daher notwendig. Die wichtigsten Fragen drehen
sich um den praktischen Nutzen und die Kosten von E-Mobilen. Wo deren
Einsatz das Leben erleichtert, setzen sie sich durch. Das lässt sich
anhand der rasant steigenden Absatzzahlen bei den E-Bikes
veranschaulichen. Auch für das Gewerbe lohnt sich einer Studie des
Wirtschaftsministeriums zufolge der Umstieg auf Stromantriebe. Bei
den privaten Autofahrern sieht es anders aus. Es fehlt in den Städten
an Ladekapazitäten. E-Mobile sind nicht bequem genug, weil das
Stromtanken schwierig ist und die Reichweiten zu gering sind. Die
Verkehrsbelastung der Kommunen wird nicht durch einen Wechsel der
Antriebsart verringert, sondern durch intelligente Konzepte für einen
guten Nah- und Fahrradverkehr. Bei den Kosten fällt die Rechnung noch
unvorteilhafter aus. E-Mobile sind zu teuer. Aus den Mängeln ergeben
sich Ansätze für wirksamere Förderung. Denkbar wäre, zunächst auf die


Verbreitung der E-Autos in ländlichen Gebieten zu setzen, wo sie in
der Garage des Eigenheims problemlos geladen werden können. Auch um
einen Zuschuss oder Steuerbonus wird die Bundesregierung kaum
herumkommen. Da bietet sich das Gewerbe als Zielgruppe an. Ohne
Anreize wird E-Mobilität ein Randthema bleiben.



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Datum: 05.03.2015 - 20:30 Uhr
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