Westfalenpost: Die Bahn macht derzeit vieles richtig
Von Lorenz Redicker
ID: 1262856
war dieser Kernsatz des Kapitalismus allzu lange allzu fremd. Auch
und gerade im Fernverkehr, wo lange - nun ja: nur - Auto und Flugzeug
als Konkurrenten auftraten. Der Angriff der Billigflieger führte
dazu, dass die Bahn sich weitgehend aus dem Nachtverkehr
zurückgezogen hat. Nun hat auch die Liberalisierung des
Fernbusmarktes das Staatsunternehmen gehörig unter Druck gesetzt.
Die Bahn reagiert erfreulicherweise nicht mit einem weiteren
Rückzug, nein, sie greift an. Mit neuen Sparpreisangeboten wie dem
19-Euro-Ticket, mit der Rückbesinnung auf die Fläche, namentlich der
geplanten Wieder-Anbindung vieler Mittel- und kleinerer Großstädte
(wie Siegen und Iserlohn-Letmathe) an das Fernverkehrsnetz oder eben
mit dem Verzicht auf Preiserhöhungen.
Noch ist nicht alles gut bei der Bahn. Zwar ist die Zahl der
Reisenden zuletzt wieder gestiegen, aber selbst
Personenverkehrsvorstand Huber will darin noch keine Trendwende
sehen. Mit der Pünktlichkeit der Züge ist Huber - völlig zu Recht -
nicht zufrieden, das angestrebte WLan-Angebot für die zweite
ICE-Klasse lässt wohl noch länger auf sich warten. Auch dass es bei
der Deutschen Bahn keine Tickets für den Thalys gibt, muss in die
Liste der Ärgernisse eingereiht werden. Aber die Bahn macht vieles
richtig, ist auf einem guten Weg.
Im Nahverkehr allerdings sucht der einstige Monopolist noch seinen
Platz. Die Konkurrenz ist hart, die ältere und damit teurere
Belegschaft etwa ist bei Ausschreibungen ein handfester
Wettbewerbsnachteil für die Bahn. Probleme bei neu beschafften
Fahrzeugen wie jetzt im Sauerlandnetz indes hat die DB nicht
exklusiv. Das kennt auch die Konkurrenz.
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Datum: 15.09.2015 - 21:24 Uhr
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