Mitteldeutsche Zeitung: zu einerÜbernahme von Opel
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mit Elektromobilität und autonomen Fahren stärker verändern als in
den 50 Jahren zuvor. Der PSA-Chef hat mit seinen Marken Peugeot und
Citroen zwar in kurzer Zeit die Gewinne hochgejazzt. Das ging aber
auch auf Kosten von Forschung und Entwicklung. PSA ist unter den
wichtigen europäischen Autobauern das Schlusslicht in dieser
Kategorie. Profiliert hat sich Tavares als Kostendrücker.
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Hartmut Augustin
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Datum: 15.02.2017 - 19:05 Uhr
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Politik & Gesellschaft
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