Mitteldeutsche Zeitung: zu Daimler und Diesel
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schließlich selber die besten Argumente für das Ende des
Dieselmotors liefern. Auf diese Antriebstechnik haben gerade die
deutschen Hersteller massiv gesetzt. Auch, weil der Dieselantrieb
wegen seines niedrigen Kohlendioxid-Ausstoßes hilft, die
Klimaschutzziele zu erreichen. Das funktioniert aber nur, wenn der
Diesel wirklich sauber unterwegs ist. Technisch ist das zwar möglich.
Doch die Autobauer haben die dafür notwendigen Kosten gescheut. Die
Rechnung dafür müssen sie nun bezahlen.
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Hartmut Augustin
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Datum: 13.07.2017 - 18:00 Uhr
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