Allgemeine Zeitung Mainz: Harter Weg / Kommentar zu Opel / Von Christiane Stein
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Rüsselsheimer Autobauers für August bis Dezember vergangenen Jahres
mit 179 Millionen Euro beziffert. Was diese Zahl aussage, wollte eine
Journalistin auf der Pressekonferenz am Donnerstag von PSA-Chef
Tavares wissen. Schließlich habe General Motors für das gesamte Jahr
2016 - und damit für zwölf Monate - einen Fehlbetrag von 257
Millionen Euro ausgewiesen. Wie könne man dann mit einem Minus von
fast 180 Millionen Euro in fünf Monaten auf dem richtigen Weg sein?
Die Antwort des als harter Sanierer bekannten PSA-Chefs sagt viel
über die derzeitige Situation bei Opel: "Weil ich Zahlen habe, die
Sie nicht haben." Eine unbefriedigende Auskunft. Ähnlich geht es den
Mitarbeitern, die wohl auch gerne wissen würden, was in den nächsten
Monaten und Jahren auf sie zukommt. Doch PSA lässt sich kaum in die
Karten schauen und macht klar, dass der Opel-Chef nur solange freie
Hand hat, wie er die Vorgaben des französischen Konzerns erfüllt. In
mehreren europäischen Werken hat es bereits tiefe Einschnitte
gegeben, und die in Aussicht gestellten "unbeliebten Entscheidungen"
werden auch an den deutschen Standorten nicht vorbeiziehen. Wie will
man sonst eine Lohnkosten-Quote - in Bezug zum Umsatz - von über 15
Prozent auf zehn Prozent drücken? Doch das PSA-Rekordergebnis kann
durchaus auch als Mutmacher verstanden werden. Die Zahlen zeigen,
dass es möglich ist, als Autobauer in Europa erfolgreich zu agieren,
viel Geld zu verdienen und Werke zu über 100 Prozent auszulasten. Für
Opel ist es bis dorthin allerdings noch ein harter Weg.
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Wolfgang Bürkle
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Datum: 01.03.2018 - 19:58 Uhr
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