Verkehrsinfarkt: Deutschland im Verkehrskoma

(firmenpresse) - Essen (wnorg) - Ohne eigenen Privat-Hubschrauber war in den letzten Winterwochen für Privat- aber auch für Geschäftsreisende Mobilität oft ein Wunschtraum. Nahezu alle Verkehrsmittel waren an den Festtagen betroffen: Autos, Bahnen Flugzeuge. Und der Winter kam im Dezember nicht wirklich überraschend. Nun drohen der Wirtschaft Milliardenverluste. Was läuft falsch in Deutschland?

Wenn die Politik das Problem nicht bald beherzter anpackt, könnte der Verkehrsinfarkt zur deutschen Dauerrealität werden, mit immensen Schäden für die Wirtschaft.

Hierzu schreibt die Westdeutsche allgemeine Zeitung: Wir lieben die weiße Weihnacht. Aber bitte ohne rutschige Straßen, verspätete Züge und ausgefallene Flüge. Und Schlaglöcher möge uns Petrus ganz ersparen. Geht das, Deutschland? Nein. Es geht nicht. Aber dieser Kälteeinbruch gibt schon Anlass, über den Zustand unseres Verkehrsnetzes nachzudenken.

Mag die Rechnung der Industrie- und Handelskammern, die dem Winter drei Milliarden Euro Verlust vorrechnen, auch sehr wirtschaftstheoretisch klingen: Die Einsicht, dass nicht nur die Reparatur der wieder auftretenden Risse in den Straßen teuer wird, ist realistisch. Die alte Bundesrepublik hatte hervorragende Straßen und Flugplätze aus dem Trümmerfeld gestampft. Es gab Autobahnabfahrten im Umkreis von zehn Kilometern um jeden Ort. Dank der Eisenbahner funktionierte auch der Schienenverkehr als weltweites Vorbild. Bis zur Einheit. Mit dem Fall des Eisernen Vorhangs wurde Deutschland das große Transitland Europas, und in den nächsten Jahrzehnten wird der Lkw-Verkehr noch einmal um 60 Prozent wachsen.

Hinzu kommt: Die Menschen pendeln immer mehr. Sie werden mobiler. Sie tun das, was die Wirtschaft immer wieder gefordert hatte. Der Verkehr fährt, gerade vor wichtigen Feiertagen, zunehmend am Limit. Das Wetter gibt den Rest. Das Kleid passt also nicht mehr. Weil zudem der Aufbau Ost zu einem Abbau West wurde, fehlen heute mindestens 1.000 Kilometer Autobahn, schnelle Güterzugstrecken, moderne Regionalbahnnetze wie


der Rhein-Ruhr-Express und ein Ersatz für marode Bauwerke. Die 68er unter den Straßenbrücken kommen in die Jahre. 5.000 von ihnen haben Macken. Das ist ein Alarmsignal. Für die Bundesregierung muss dieser Winter der letzte Anstoß sein, umzusteuern. Verkehrsinvestitionen sind Voraussetzung für eine funktionierende Wirtschaft. Sie gehören zu den Muss-Ausgaben des Staates - so, wie es das Geld für ein stützendes Sozialsystem oder für die Aufrechterhaltung der inneren und äußeren Sicherheit ist. Wahrscheinlich wird auf Dauer eine Debatte über die Pkw-Maut kaum zu vermeiden sein, wenn anderswo nicht eingespart werden kann.

Fazit: Dieser Dezember ist lehrreich. Wir sollten von ihm lernen, dass zur Pflege der Infrastruktur mehr gehört als Schneefegen. Verrottende Verkehrsnetze müssen auf Vordermann gebracht werden. Sonst droht der Verkehrsinfarkt - nicht nur im Winter.
Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:

Themen in dieser Pressemitteilung:


Unternehmensinformation / Kurzprofil:
PresseKontakt / Agentur:
Bereitgestellt von Benutzer: Adenion
Datum: 10.01.2011 - 16:31 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 325814
Anzahl Zeichen: 2981

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: Günter Verstappen
Stadt:

Zülpich

Telefon: 02252-835609

Kategorie:

Auto & Verkehr

Meldungsart:
Anmerkungen:


Diese Pressemitteilung wurde bisher 317 mal aufgerufen.

Wenn der Urlaub wegen der Arbeit ausfällt ...
Hamburg/Baiersbrunn (wnorg) - Es gibt dieses Jahr für viele Bundesbürger gute Gründe, sich über den Urlaub intensiver Gedanken zu machen als sonst. Finanzkrise, Arbeitsüberlastung oder auch ein Partner, der einfach nicht in Urlaub will. Immerhin 44 Prozent der Deutschen befürchten, dass die E

Wachstum bricht ein und Rezessionsgefahr steigt ...
Zülpich/Berlin/Brüssel (wnorg) - Deutschland und Europa sind mehr denn je abhängig vom weltweiten Wirtschaftsklima. Experten vom Institut für Wirtschaftsforschung IWB sehen insbesondere das permanent latente Risiko plötzlich aufflammender internationaler Finanzmarkturbulenzen als Bremsmechanism

Schichtdienst macht häufig krank ...
Köln (wnorg) - Nachtdienste und Schichtarbeit mit unregelmäßigen Arbeitsperioden bringen den Biorhythmus durcheinander und sind gesundheitsschädlich. Wie kann man verhindern, dass der Körper durch Nachtarbeit und Schichtdienst irgendwann schlapp macht? Über drei Millionen Menschen, die laut S

Weitere Mitteilungen von wnorg-nachrichtenagentur

Wintermärchen 2.0 ...
"Wieder einmal schiebt Bahnchef Grube das andauernde Bahn-Chaos auf den massiven Kälteeinbruch. Eine Wiederauflage von 2009: Ein Wintermärchen 2.0. Die tatsächlichen Probleme aber liegen woanders", so Sabine Leidig zum heutigen Sonderkonferenz der Verkehrsminister der Länder mit Bahnch

airberlin: Neu von Friedrichshafen nach Palma de Mallorca ...
lin nimmt eine neue Verbindung nach Palma de Mallorca auf. Ab 16. April 2011 fliegt die Airline drei Mal wöchentlich vom Flughafen Friedrichsha-fen auf die Balearen-Insel. Mit der neuen Verbindung bekommt die Region um den Bodensee-Airport Friedrichshafen über das airberlin Drehkreuz Palma de Mall

Erste Fakten: Born in the USA: Weltpremiere des größten Passat aller Zeiten! ...
- Neu entwickelter Passat wird in Amerika gebaut; TDI bringt es auf 43 mpg - 4,87-Meter-Passat wird ab Mitte August in der 20.000-Dollar-Klasse starten Wolfsburg / Herndon / Detroit, 10. Januar 2011 - Der Jetta ? in der neuesten Version konsequenter denn je auf die USA zugeschnitten ? ist das e

Bahngipfel nach Winterchaos - GRÜNE: Wo ist Posch? ...
ndtagsfraktion von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN fordert Verkehrsminister Posch (FDP) auf, sich beim heutigen Bahn-Gipfel für die Rechte der Bahnkunden stark zu machen. Während der Konferenz wollen die Verkehrsminister der Länder, Bundesverkehrsminister Ramsauer (CSU) mit Bahnchef Grube über mögliche