Pressepräsentation Seat Alhambra Allrad: Gerüstet für alle Fälle
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Pressepräsentation Seat Alhambra Allrad: Gerüstet für alle Fälle
Der Allradantrieb steht beim 2,0-Liter-Triebwerk mit 103 kW / 140 PS mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe zur Verfügung. Mit dem maximalen Drehmoment von 280 Newtonmeter hat er einen Normverbrauch von 5,5 Liter pro 100 Kilometer und einem CO2-Wert von 143 Gramm pro Kilometer. Bis auf den 2.0 TSI sind alle Motorvarianten mit Start-Stopp-Automatik und Rekuperation ausgestattet, weshalb diese die Bezeichnung "Ecomotive" tragen. Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 194 km/h. Der Alhambra muss sich, trotz der guten Verbrauchswerte, mit seiner Agilität nicht verstecken. Was er aber auch akustisch nicht verstecken kann, ist seine Selbstzünder-Identität. Mit dem permanenten Allradantrieb verfügt der Alhambra über mehr Traktion. Davon profitieren die Fahrsicherheit und Mobilität bei winterlichen Straßenverhältnissen ebenso wie die Eigenschaften als Zugwagen mit 2,4 Tonnen maximaler Anhängelast. Zugleich ist der elektronisch gesteuerte Allradantrieb neuester Generation auf optimale Fahrdynamik ausgelegt.
Mit einer Länge von 4,85 Metern ist der Alhambra 22 Zentimeter länger als sein Vorgänger, in der Breite hat er um neun Zentimeter auf 1,90 Meter zugelegt. Auch in der dritten Sitzreihe finden selbst Erwachsene noch genug Raum. Die langen, bei der Ausstattungslinie Style auf Wunsch elektrisch betätigten Schiebetüren, öffnen auch für die Hinterbänkler einen großzügigen Zugang. Der Gepäckraum fasst bei dachhoher Beladung bis zu 2430 Liter, wenn in der Fünfsitzer-Version die zweite Sitzreihe umgeklappt ist.
Seat bietet den Allrad-Alhambra in den Ausstattungslinien Reference und Style an. Der Reference verfügt serienmäßig unter anderem über sieben Airbags samt Knieairbag auf der Fahrerseite, eine elektrisch vom Fahrersitz aus bedienbare Kindersicherung für die Fondtüren und das Stabilitätssystem ESP inklusive Gespannstabilisierung und Reifendruckkontrollanzeige.
Angeboten wird der Allradler als 5- und 7-Sitzer. Der Aufpreis gegenüber dem Fronttriebler beträgt 1950 Euro. Nachdem der Alhambra in Deutschland und Europa bereits guten Absatz findet, erhofft sich die VW-Tochter von der 4WD-Variante noch einen weiteren Verkaufsschub.
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Datum: 22.07.2011 - 08:10 Uhr
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