DNV: Emissionsreduktion von 15% für bestehende Welthandelsflotte möglich – Gewinnsteigerungen inklusive
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Verbesserte Betriebsabläufe können die Emissionen heutiger Schiffe um circa 15% senken, erklärte Det Norske Veritas (DNV) im Rahmen der Nor-Shipping letzte Woche. Diese Reduzierung kann bereits mit bestehender Technologie erreicht werden und wirkt sich zudem positiv auf das Geschäftsergebnis aus. Das von DNV neu entwickelte Bewertungsinstrument Triple-E dient dazu, messbare Verbesserungen auf einzelnen Schiffen zu erreichen.
Tor Svensen, COO von DNV Maritime. (firmenpresse) - Hamburg, 15. Juni 2009: Die Emissionen von Schiffen aller Marktsegmente können reduziert werden, zeigen aktuelle DNV-Forschungsergebnisse. Die Optimierung von Faktoren wie Maschinenleistung, Trimm für alle Tiefgänge und Geschwindigkeiten, Effizienz des Antriebssystems und, neben anderen Maßnahmen, die Verbesserung des Voyage Managements reduzieren die Emissionen aller Schiffstypen um durchschnittlich 15% - ohne zusätzlichen Kostenaufwand. Darüber hinaus können sogar weitere Reduzierungen möglich sein.
DNV hat eine Reihe von Kurven entwickelt, die Reduktionspotenziale und geschätzte Kosteneinsparungen gegenüber stellen. Diese Kurven sind das Ergebnis von DNV-interner Forschungsarbeit und faktisch messbarer Verbesserungen, die von Eignern, Betreibern und auf einzelnen Schiffen erreicht wurden. Tor Svensen, leitender Geschäftsführer (COO) von DNV Maritime, erklärt dazu: „Unsere jahrelange Zusammenarbeit mit Eignern und Betreibern in Energiemanagementprojekten war eine wichtige Grundlage für die Qualität und Genauigkeit unserer Forschungsergebnisse in den Bereichen Emissionsreduktion und Kostensenkung.“
Das neu entwickelte Tool DNV Triple-E (Environmental & Energy Efficiency Rating Scheme) basiert auf der Bewertung von Managementsystemen und überprüfbarer Betriebsüberwachung und erlaubt so die objektive Bewertung der Leistung eines Schiffes unabhängig von Alter oder Typ. Eigner und Betreiber erhalten damit ein Instrument zur Formulierung von Zielen und der Dokumentation von Verbesserungen auf Basis einer Reihe von Leistungstests. Triple-E liefert damit ein prüfbares Ranking der Umweltperformance, um mit diesem Tool konkrete Verbesserungen für Schiffe und Umwelt zu ermöglichen.
„Die Notwendigkeit, Umweltverschmutzung und den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren, wird kontinuierlich größer. Wir wollen bei der Lösung dieser Aufgabe Vorreiter sein“, sagt Svensen. „Eine Emissionsreduzierung von 15% für die bestehende Welthandelsflotte ist jetzt machbar. Darüber hinaus werden durch neue Technologien weitere Emissionsreduzierungen möglich sein. Daher bin ich davon überzeugt, dass die Frachtschiffbranche ein CO2-neutrales Wachstum erreichen kann.“
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DNV in Hamburg betreut mehr als 15% der deutschen Schiffstonnage; damit ist DNV die zweitgrößte Klassifikationsgesellschaft in Deutschland. Für mehr Informationen besuchen Sie uns unter www.dnv.de.
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Datum: 15.06.2009 - 12:25 Uhr
Sprache: Deutsch
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Kategorie:
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Freigabedatum: 15.06.2009
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