Stuttgarter Zeitung: Kommentar zu Fernbusse/Bahn
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sind, wird ein Abstand zur Bahn bleiben, zumal die sich weder auf der
Schiene noch bei den bahneigenen Bussen auf den Preiskampf einlassen
will. Eher wird die Bahn wenig rentable IC-Linien ausdünnen. Pläne
dafür gibt es. Dann wird der bundeseigene Konzern angesichts von
Regionalpolitikern, die um ihren Intercity bangen, die Hand
aufhalten: Soll doch der Steuerzahler die Fernzüge subventionieren
wie heute den Nahverkehr. Präzedenzfälle gibt es. Derweil zahlt der
Fernbus keine Maut - und die Politik verkauft das Preisdumping als
ihr Verdienst.
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Datum: 10.11.2014 - 20:50 Uhr
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