Autonomes Fahren: Deutschland setzt rechtliche Grenzen
ID: 1169316
fordert schnelle Umsetzung geplanter Gesetzgebung, um den Einsatz
Autonomer Fahrzeuge im Alltag zu ermöglichen.
Die Wiesbadener Beratungsgesellschaft Invensity befürwortet den
Einsatz von Verkehrsminister Dobrindt, rechtliche Regeln für den
Einsatz von Autonomen Fahrzeugen einzuführen. "Dieser Schritt ist
dringend nötig: In der Entwicklung sind wir längst bereit: In zehn
bis fünfzehn Jahren wird Autonomes Fahren am Markt selbstverständlich
sein. Die wirklichen Probleme liegen in fehlenden Gesetzen: Bei einem
Unfall ist heute zum Beispiel klar, dass die Schuld beim Fahrer
liegt. Fährt das Auto aber selbst, müssen sich Hersteller und
Entwickler erst geeinigt haben, wer im Schadensfall die Schuld auf
sich nimmt. Bisher ist das nicht der Fall. So lange solche
Hausaufgaben nicht gemacht sind, wird Autonomes Fahren in Deutschland
keinen Erfolg haben und andere Länder werden in der Entwicklung an
uns vorbeiziehen", prophezeit Paul Arndt, Leiter des
Kompetenzzentrums Software Engineering bei Invensity.
Geplante Teststrecken lösen wirkliche Herausforderungen nicht
In den durch das Verkehrsministerium angekündigten Teststrecken
liegt nach Invensity keine langfristige Lösung. Zwar sind die
Strecken wertvoll, um noch bestehende Herausforderungen wie etwa die
Energieversorgung verlässlich zu lösen. Parallel sei allerdings die
Politik gefordert die geplanten rechtlichen Rahmenbedingungen
möglichst schnell umzusetzen und damit die Marktreife des autonomen
Autos überhaupt möglich zu machen.
Nur durch solch konsequenten politischen Einsatz könnten auch
bisherige Unsicherheit und mangelnde Aufklärung verbessert werden.
"Viele haben schlicht und einfach falsche Befürchtungen. Ein
ausschließlich von der Technik gesteuertes Auto ist keine
Gefahrenquelle, sondern fährt in vielen Fällen sogar besser als der
Mensch", erklärt Arndt. Aktuelle Berichte über die Sicherheitslücken
bei BMW ConnectedDrive zeigen, dass Sicherheit kein Problem der
Autonomie eines Fahrzeugs ist, sondern grundsätzlichen Fragen der
Sorgfaltspflicht unterliegt. "Hersteller sind sich ihrer
Verantwortung bewusst. Doch Dobrindts Vorstoß, den rechtlichen Rahmen
zu schaffen war längst überfällig. Es wäre tragisch, wenn fehlende
rechtliche Vorschriften der Grund dafür sein sollten, dass andere
Länder mit Vollgas an Deutschland vorbeifahren und die Bundesrepublik
damit den Bezug zur Weltspitze verliert", warnt Arndt.
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Datum: 05.02.2015 - 10:55 Uhr
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