Mitteldeutsche Zeitung: Zu Flughafen Leipzig/Halle
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von wegen Wirtschaftsmotor und Aushängeschild der mitteldeutschen
Region. Nein, Wirtschaftsförderung als Dauersubvention in dieser Höhe
ist zumindest fragwürdig. Und genau diese Frage dürften sich die
Gesellschafter in Dresden, Leipzig und Magdeburg gestellt haben. Sie
beantworten diese nun mit einer Teilerneuerung des Führungspersonals.
Was es leisten muss, liegt auf der Hand: Neue Verbindungen müssen
her, um die Auslastung des Airports näher an seine Kapazität von 4,5
Millionen Passagieren im Jahr zu bringen. Zuletzt waren es gerade 2,3
Millionen. Und dem Ansiedlungserfolg des Express-Dienstleisters DHL
müssen weitere Schwergewichte folgen, um die Frachtbilanz
aufzubessern.
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Mitteldeutsche Zeitung
Hartmut Augustin
Telefon: 0345 565 4200
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Datum: 10.08.2015 - 18:21 Uhr
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Politik & Gesellschaft
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